Έρχεται σπορ και φουλ υβριδική Porsche 911

Η γκάμα της 911 θα μεγαλώσει κι άλλο αφού η Porsche έχει αποφασίσει να «ποντάρει» πολλά πάνω στο διασημότερο μοντέλο της.

Η γερμανική μάρκα κάνει λόγο δια στόματος του επικεφαλής της, Oliver Blume, για μια ακόμα sport έκδοση της 911 που σύντομα θα είναι διαθέσιμη.

Κατά τη διάρκεια της πρόσφατης συνέντευξής του στο περιοδικό Car, ο Blume επιβεβαίωσε τη διάθεση της Porsche να παρουσιάσει κι άλλες εκδόσεις του πιο εμβληματικού της μοντέλου. Εκτός εκείνης που θα έχει δυνατότητες για κίνηση μακριά από την άσφαλτο, θα πρέπει να περιμένουμε μια ακόμα εκδοχή, που θα έχει υβριδικό σύνολο για την κίνησή της αλλά όχι με πρίζα.

Θα είναι μια υβριδική έκδοση με ξεκάθαρα sport διάθεση, που θα εκμεταλλεύεται την τεχνολογία του διακεκριμμένου στους αγώνες αντοχής αγωνιστικού μοντέλου 919 και στη γκάμα της εταιρείας, θα βρεθεί κάτω από την GT3 (φωτογραφίες). Ο Oliver Blume είπε στη συνέντευξή του πως η 911 «θα είναι το μοντέλο που θα οδηγούμε όσο περισσότερο μπορούμε με κινητήρα εσωτερικής καύσης» και η αλήθεια είναι πως αμιγώς ηλεκτρική, την 911 δεν αναμένεται να τη δούμε πριν το 2030.

Με το ολοκαίνουργιο και αμιγώς ηλεκτρικό ES90, η Volvo εντάσσει στο χαρτοφυλάκιό της ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο με γνώμονα τη βιωσιμότητα. Αυτό αποδεικνύεται στη νέα έκθεση Αξιολόγησης Κύκλου Ζωής (LCA) η οποία περιγράφει ποια υλικά και διαδικασίες συμβάλλουν στο ανθρακικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου καθ’ όλη τη διάρκεια της ζωής του.

Όταν το ES90 φορτίζεται με τη χρήση του ευρωπαϊκού ενεργειακού μείγματος, το συνολικό ανθρακικό αποτύπωμα ανέρχεται σε 31 τόνους, ενώ μειώνεται στους 26 τόνους αν η φόρτιση γίνεται αποκλειστικά με αιολική ενέργεια. Με το ευρωπαϊκό ενεργειακό μείγμα, το αποτύπωμα του ES90 είναι περίπου 50% χαμηλότερο από εκείνο της ήπιας υβριδικής έκδοσης του Volvo S90, και 30% χαμηλότερο από την plug-in υβριδική έκδοση του ίδιου μοντέλου.

Είναι επίσης χαμηλότερο από εκείνο των EX40 και EC40, με αποτέλεσμα το ES90 να αποτελεί ένα από τα πιο «πράσινα» Volvo που έχουν κατασκευαστεί μέχρι σήμερα, αποδεικνύοντας παράλληλα ότι τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα ωφελούν τόσο τους οδηγούς όσο και το κλίμα.

Όταν λάνσαρε το πρώτο 100% ηλεκτρικό μοντέλο της, το 2019, η Volvo έγινε ο πρώτος κατασκευαστής που δεσμεύθηκε να δημοσιεύει εκθέσεις LCA για όλα τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα του παγκοσμίως. Έκτοτε έχει δημοσιεύσει σχετικές εκθέσεις για 5 μοντέλα (EX40, EC40, EX30, EX90 και πλέον για το ES90), επιτρέποντας στους πελάτες της να λαμβάνουν πιο τεκμηριωμένες αποφάσεις κατά την επιλογή του επόμενου ηλεκτρικού αυτοκινήτου τους.

Εκτός από την 100% ηλεκτρική του υπόσταση, που συνεπάγεται μηδενικές εκπομπές ρύπων κατά την κίνηση, το ES90 σχεδιάστηκε με μια ολιστική προσέγγιση προς τη βιωσιμότητα. Για παράδειγμα είναι το πρώτο Volvo με το νέο ηλεκτρικό σύστημα 800 Volt της εταιρείας, το οποίο προσφέρει πλεονεκτήματα στη φόρτιση και την ενεργειακή απόδοση, χάρη σε ελαφρύτερα εξαρτήματα που μειώνουν το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου. Στην ενίσχυση της αποδοτικότητας συμβάλλει και ο σχεδιασμός του οχήματος, το οποίο επιτυγχάνει συντελεστή οπισθέλκουσας 0,25, ο οποίος είναι κορυφαίος στην ιστορία της μάρκας.

Το ES90 κατασκευάζεται με περίπου 29% ανακυκλωμένο αλουμίνιο, 18% ανακυκλωμένο χάλυβα, καθώς και 16% ανακυκλωμένα πολυμερή και βιολογικής προέλευσης υλικά, όπως αυθεντικό ξύλο με πιστοποίηση FSC στο εσωτερικό. Στην καμπίνα, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν την επένδυση Nordico, κατασκευασμένη από ανακυκλωμένα υλικά όπως πλαστικά μπουκάλια (PET) και υλικά βιολογικής προέλευσης.

Το ES90 συνοδεύεται επίσης από το πρώτο στον κόσμο «διαβατήριο μπαταρίας» της Volvo, βασισμένο σε τεχνολογία blockchain, που επιτρέπει στην εταιρεία να παρακολουθεί την προέλευση των πρώτων υλών και τη συνολική υγεία της μπαταρίας.

Ειδήσεις

Έρχεται σπορ και φουλ υβριδική Porsche 911

Καινοτομία στην παραγωγή και τη βιωσιμότητα από το νέο Volvo ES90