Η φετινή χρονιά ξεκίνησε μουδιασμένα για τον κόσμο του αυτοκινήτου, καθώς στις 2 Ιανουαρίου βρήκε τραγικό θάνατο ο Ken Block σε ατύχημα με snowmobile. Επρόκειτο για ένα μεγάλο οδηγό-σταρ που δημιούργησε ένα τελείως διαφορετικό δρόμο αυτοκινητικής τρέλας. Το νήμα της ζωής του, ωστόσο, έμελλε να κοπεί ξαφνικά στα 55 του χρόνια.
Μετά από ένα εύλογο διάστημα παγωμάρας το Hoonigan, το «σπίτι των Gymkhana» όπως αποκαλείται, δημοσίευσε εχθές ένα video, στο οποίο οι φίλοι και συνεργάτες του μιλάνε για τον ίδιο. Μέσα σε ένα ιδιαίτερο και φορτισμένο συγκινησιακά κλίμα, αναγνωρίζουν πως το αντίο είναι πολύ δύσκολο να ειπωθεί.
Παρόλα αυτά, είναι αποφασισμένοι να προχωρήσουν με νέα projects, καθώς πιστεύουν πως αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος να τιμήσουν την κληρονομιά που αφήνει πίσω του ο Ken Block.
Ολόκληρο το video διαρκεί περί τα 10:45 λεπτά. Στο δεύτερο μάλιστα και μεγαλύτερο μέρος του έχουν προσθέσει ένα ποτ πουρί από παλαιότερα (μερικά πραγματικά παλιά) πλάνα του εκλιπόντα. Σταντ με αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες, ωραίες στιγμές με κόσμο, οικογενειακές εικόνες και γενικότερα στοιχεία που αναδεικνύουν την πλούσια σε εμπειρίες ζωή του.
Στο τέλος, πάλι, φρόντισαν να τοποθετήσουν το «αποχαιρετιστήριο» μήνυμα, από τον ίδιο τον Ken Block, σε παλαιότερη συνέντευξή του. «Υποθέτω ότι η κληρονομιά μου θα είναι ότι μου αρέσουν τα δημιουργικά και τα διασκεδαστικά πράγματα. Δεν παίρνω τη ζωή πολύ στα σοβαρά. Στο τέλος της ημέρας, προσπαθώ να εμπνεύσω τους ανθρώπους να είναι δημιουργικοί και να ζήσουν διασκεδαστική ζωή. Και να μην είναι μαλάκες».
RIP Ken Block. Αν μη τι άλλο, τους πέτυχες τους στόχους σου.
Πηγή: Drive.gr
Robert Wickens: Ο παραπληγικός επαγγελματίας οδηγός αγώνων που δείχνει πως η θέληση ξεπερνά τα εμπόδια (βίντεο)
Ακόμη και για τα δεδομένα των κορυφαίων οδηγών αγώνων, ο Robert Wickens είναι αξιοσημείωτος. Μετά από ένα ατύχημα στο IndyCar το 2018 στο Pocono που τον κατέστησε παραπληγικό, δεν εγκατέλειψε ούτε για ένα δευτερόλεπτο τους αγώνες. Το 2022, έκανε την επιστροφή του στη σειρά IMSA Michelin Pilot Challenge με την Bryan Herta Autosport σε ένα Hyundai Elantra N TCR, τροποποιημένο με ειδικά χειριστήρια. Την επόμενη χρονιά κατέκτησε το πρωτάθλημα. Τώρα, συμμετέχει στη σειρά IMSA WeatherTech SportsCar Championship, αγωνιζόμενος με μια Chevrolet Corvette Z06.R GT3 με την DXDT Racing.
Αυτό κατέστη δυνατό χάρη σε ένα κρίσιμο κομμάτι τεχνολογίας από την Bosch και σε στενή συνεργασία με την Corvette και την Pratt Miller. Τα πρώτα αγωνιστικά αυτοκίνητα του Wickens με χειροκίνητο έλεγχο ήταν καθαρά μηχανικά, με μια απλή ράβδο που συνέδεε έναν μοχλό χειρός με το πεντάλ του φρένου. Κάτι τέτοιο είναι μια χαρά σε ένα αυτοκίνητο δρόμου, αλλά σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο είναι εξαιρετικά δύσκολο να παράγεις αρκετή δύναμη για να φρενάρεις ανταγωνιστικά και να αισθανθείς το όριο πρόσφυσης. Το ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) της Bosch, που αναπτύχθηκε για αγωνιστικά πρωτότυπα, ήταν μια καλύτερη λύση.
Τα σημερινά αυτοκίνητα κατηγορίας LMDh απαιτούν σύστημα brake-by-wire (δυνατότητα ελέγχου των φρένων με ηλεκτρονικά μέσα, χωρίς μηχανική σύνδεση πεντάλ και φρένων) για να φρενάρουν αλλά και να παράγουν αναγεννητική ενέργεια. Αλλά, όπως αποκαλύπτει αυτή η νέα σειρά ντοκιμαντέρ από το Autosport, οι μηχανικοί της Bosch συνειδητοποίησαν ότι και αυτό το σύστημα θα μπορούσε να προσαρμοστεί στις ανάγκες του Wickens. Ένα σύστημα brake-by-wire συνήθως μεταφράζει το σήμα από έναν αισθητήρα θέσης στο πεντάλ του φρένου σε μια ηλεκτρονική εντολή προς τα πραγματικά φρένα. Αλλά δεν χρειάζεται πεντάλ φρένου για να δημιουργηθεί αυτό το σήμα. Μπορεί να δημιουργηθεί και από ειδικά χειριστήρια για τα άνω άκρα.
Η Pratt Miller, ο επί μακρόν κατασκευαστής αγωνιστικών αυτοκινήτων Corvette, ανέπτυξε τα χειριστήρια για να λειτουργούν με το σύστημα Bosch, δίνοντας στον Wickens λίγο περισσότερη αίσθηση μέσω των χεριών του, με το αποτέλεσμα να είναι εντυπωσιακό. Στην πρώτη του δοκιμή με την Corvette Z06.R GT3 στο Sebring, «έπιασε» κατευθείαν αγωνιστικό ρυθμό.
Η προσπάθειά του να επιστρέψει στην κορυφή των αγώνων αποτελεί έμπνευση. Απολαύστε λοιπόν αυτό το πρώτο επεισόδιο μιας σειράς που θα ακολουθήσει για την πορεία του Wickens στην IMSA WeatherTech.