Η Fiat παρουσίασε τη νέα αμιγώς ηλεκτρική σειρά Abarth 500e, η οποία αποτελείται από το 500e και το 500e Turismo σε εκδόσεις hatchback και cabrio.
Το νέο Abarth 500e σηματοδοτεί την είσοδο της μάρκας στη νέα της εποχή και προσφέρει επιδόσεις και χαρακτήρα χάρη στα νέα σχεδιαστικά στοιχεία και τις σπορ λεπτομέρειες. Μια νέα επιγραφή Abarth σε σκούρο γκρι χρωματισμό τοποθετείται στο καπό μπροστά και πίσω για να πιστοποιήσει τον σπορ χαρακτήρα του.
Οι νέες εκδόσεις διαθέτουν ζάντες αλουμινίου 17" με νέα ειδική σχεδίαση δίνοντας μια ακόμα πιο επιθετική εμφάνιση, μαζί με τις αποκλειστικές σπορ γραμμές των πλευρικών μαρσπιέ, το Cool White εμπρός σπόϊλερ του προφυλακτήρα, τα ένθετα του πίσω διαχύτη και τα νέα καπάκια καθρεπτών σε Matt Grey χρωματισμό.
Όσον αφορά το εσωτερικό του, ο σκούρος εσωτερικός διάκοσμος, τα σπορ καθίσματα με τις «ρίγες Σκορπιού» ανάγλυφες, η σπορ διπλή ραφή και το τιμόνι σε μαύρο βινύλιο κάνουν το περιβάλλον οδήγησης ακόμα πιο σπορ και άνετο.
Μπροστά από τον οδηγό υπάρχουν 2 μεγάλες οθόνες, το σύστημα ψυχαγωγίας με μια ευρεία οθόνη αφής 10,25" και ένα καντράν με οθόνη TFT 7” με ειδικά γραφικά Abarth που διατίθενται ως στάνταρ.
Η έκδοση Turismo η οποία αποτελεί την κορυφή της νέας σειράς, διαθέτει αποκλειστικές ζάντες αλουμινίου γκρι τιτανίου 18 ιντσών με διαμαντέ φινίρισμα, ενώ στο εσωτερικό του χρησιμοποιείτε Alcantara, ένα κορυφαίο αγωνιστικό υλικό που προσφέρει μια σκούρα σπορ εμφάνιση και εξαιρετική αίσθηση αφής. Το δερμάτινο/Alcantara τιμόνι και η ανάγλυφη όψη του ταμπλό Alcantara δίνουν επίσης μια σπορ πινελιά και μια premium αίσθηση.
Τα σπορ καθίσματα με ενσωματωμένο προσκέφαλο φέρνουν το Acid-Green Scorpion σήμα στο εσωτερικό και οι σπορ διπλές ραφές παρέχουν οπτική συνέχεια από τα καθίσματα μέχρι τα πάνελ των θυρών.
Η «υπογραφή» της Abarth που είναι ο αδιαμφισβήτητος ήχος της, χάρη στη γεννήτρια ήχου Abarth, συνοδεύει κάθε διαδρομή με το 500e Turismo. Αυτό είναι ένα τυπικό χαρακτηριστικό του "Turismo" που αναδεικνύει την απόδοση του κινητήρα, αναπαράγοντας πιστά τον ήχο ενός βενζινοκινητήρα Abarth με τη διάσημη εξάτμιση της Record Monza.
Επιπλέον, το νέο Abarth 500e Turismo διαθέτει ένα πλήρες σύνολο λειτουργιών άνεσης, τεχνολογίας και ασφάλειας, όπως θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ασύρματη βάση φόρτισης, κάμερα οπισθοπορείας και προειδοποίηση τυφλού σημείου.
Για να ολοκληρώσει την εμπειρία ήχου 360° του Νέου Abarth 500e Turismo, η JBL φέρνει τον βραβευμένο ήχο της στην κορυφαία έκδοση, μια συνεργασία που ανεβάζει την αδρεναλίνη σε κάθε βόλτα, με το ισχυρό της ηχοσύστημα.
Εξοπλισμένο με μπαταρία 42 kWh σε συνδυασμό με τον ισχυρό ηλεκτροκινητήρα το νέο Abarth 500e είναι ταχύτερο από την έκδοση βενζίνης και πιο συναρπαστικό τόσο στην αστική όσο και στην προαστιακή οδήγηση, εξασφαλίζοντας καλύτερη συνολικά απόδοση.
Με αυτονομία μπαταρίας έως 265 km και γρήγορη φόρτιση έως και 85 kw σε συνεχές ρεύμα (DC), το νέο Abarth 500e εξασφαλίζει άφθονο οδηγικό ενθουσιασμό. Για να ελαχιστοποιηθεί ο χρόνος φόρτισής του, το νέο Abarth 500e είναι εξοπλισμένο με το σύστημα γρήγορης φόρτισης 85 kW για να φορτίζει εξαιρετικά γρήγορα.
Για παράδειγμα, χρειάζεται λιγότερο από 5 λεπτά για να δημιουργηθεί ένα επαρκές ενεργειακό απόθεμα για τις ημερήσιες απαιτήσεις χιλιομετρικής απόστασης (περίπου 40 km). Όταν βιάζεστε, η γρήγορη φόρτιση φτάνει το 80% της εμβέλειας σε μόλις 35 λεπτά για να επιστρέψετε γρήγορα και χωρίς άγχος στο δρόμο.
Επιπλέον, υπάρχει το eProWallbox, το οποίο προσφέρει μεγάλη ευελιξία όσον αφορά τη λειτουργικότητα και το κόστος και με ρυθμιζόμενη ισχύ φόρτισης μεταξύ 7,4 και 22 kW, είναι ιδανικό για όλες τις χρήσεις.
Στις αρχές του καλοκαιριού αναμένονται στην Κυπριακή αγορά το άνοιγμα των παραγγελιών τους καθώς και οι τιμές τους.
Volkswagen ID. Cross Concept
Μετά το ID. Polo, η Volkswagen ετοιμάζει ένα ακόμα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο με compact διαστάσεις, όπου πρακτικά θα αποτελεί την crossover έκδοση του πρώτου. Ο λόγος για το ID. Cross Concept, το οποίο αποκαλύφθηκε έκανε το ντεμπούτο του στην έκθεση κινητικότητας του Μονάχου.
Έτσι, μετά το ID.2 all, το ID. GTI Concept (βασισμένο στο ID.2 all) και το ID. Every1, το ID. Cross Concept είναι το τέταρτο μικρό ηλεκτρικό πρωτότυπο αυτοκίνητο. Οι εκδόσεις παραγωγής αυτών των νέων μοντέλων της Volkswagen θα κυκλοφορήσουν στην αγορά από το 2026, με την παγκόσμια πρεμιέρα του νέου ID. Polo (έκδοση παραγωγής του ID.2 all) να έχει προγραμματιστεί για το πρώτο εξάμηνο του 2026. Θα ακολουθήσει το ID. Polo GTI, με το ID. Cross να κάνει την πρεμιέρα του το καλοκαίρι του 2026.
Η έκδοση παραγωγής του ID. Every1 concept, το οποίο θα βρίσκεται στο Μόναχο, αν και εξακολουθεί να βρίσκεται σε μορφή πρωτότυπου αυτοκινήτου, θα αποτελέσει ένα από τα highlights του 2027.
Γυρνώντας στο ID. Cross Concept, αυτό βασίζεται στην MEB+ πλατφόρμα του VW Group και το μήκος του αγγίζει τα 4.161 χλστ., το πλάτος τα 1.839 χλστ. και ύψος στα 1.588 χλστ., ενώ το μεταξόνιο αγγίζει τα 2.601 χλστ.
Αυτό σημαίνει ότι το μέγεθός του είναι παρόμοιο με αυτό του τρέχοντος T-Cross. Αυτό, ωστόσο, δεν ισχύει για τον συνδυασμό ζαντών/ελαστικών στο πρωτότυπο αυτοκίνητο, με τους σχεδιαστές της γερμανικής εταιρίας να τοποθετούν ζάντες αλουμινίου 21 ιντσών ειδικά για το πρωτότυπο, που ονομάζονται Balboa.
Σε συνεργασία με την Goodyear, σχεδιάστηκαν ειδικά ελαστικά 235/40 για το πρωτότυπο αυτοκίνητο, τα οποία συνεχίζουν το σχεδιασμό της ζάντας στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού.
Στο εσωτερικό και χάρη στο μεγάλο μεταξόνιο, σύμφωνα με την εταιρία το 5θέσιο ID. Cross Concept είναι πολύ ευρύχωρο, με χώρο αποσκευών στα 450 λίτρα, άνω του μέσου όρου. Υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων 11″ και οθόνη αφής 13″.
Ένας επιπλέον χώρος (25 λίτρα) κάτω από το καπό παρέχει επιπλέον χώρο, με το πλάτος του οχήματος και τον ευάερο σχεδιασμό του εσωτερικού να δημιουργούν μια μεγαλύτερη αίσθηση χώρου, προορισμένη για αστική χρήση.
Μηχανικά, το ID. Cross Concept διαθέτει ένα πρόσφατα ανεπτυγμένο σύστημα κίνησης. Ο ηλεκτρικός κινητήρας είναι τοποθετημένος στον εμπρός άξονα και αποτελείται από δύο κεντρικές μονάδες. Αποδίδει 155 kW (211 άλογα), με την μπαταρία να είναι τοποθετημένη στο δάπεδο, χωρίς να γίνεται γνωστή η χωρητικότητα της. Η προβλεπόμενη αυτονομία για το νέο ID. Cross Concept είναι έως και 420 χλμ.