Το επερχόμενο καινοτόμο σχέδιο κινητικότητας «Destination Torslanda» είναι μια προσαρμοσμένη βάση στην οποία θα γίνονται δοκιμές ανάπτυξης αυτοκινήτων στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας. Αυτή η πρωτοβουλία συνεχίζει το ταξίδι της εταιρείας στον πλήρη εξηλεκτρισμό και την επόμενη γενιά των premium ηλεκτρικών αυτοκινήτων της.
Αυτό το κέντρο καινοτομίας θα επιτρέψει τις δοκιμές νέων τεχνολογιών σε ένα περιβάλλον που έχει σχεδιαστεί για να μιμείται τη μελλοντική κοινωνία στην οποία θα αποτελούν μέρος της τα μελλοντικά αυτοκίνητά της Volvo. Έτσι, αντί να αναπτύσσονται τεχνολογίες όπως η ασύρματη φόρτιση αυτοκινήτου, η αμφίδρομη φόρτιση από όχημα σε δίκτυο και οι δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης αποκλειστικά σε εργαστήρια και κέντρα ανάπτυξης, η εταιρεία θα είναι σε θέση να τα δοκιμάσει και να αναπτύσσει σε ένα περιβάλλον που μοιάζει με πόλη.
Παράλληλα με τα νέα κτίρια και τις εγκαταστάσεις για δοκιμές, σχεδιάζεται και επέκταση της πανεπιστημιούπολης της Volvo Cars στην Torslanda του Γκέτεμποργκ, για να στεγάσει νεοφυείς επιχειρήσεις και επιχειρηματικούς εταίρους. Το επόμενο βήμα για τη δημιουργία του νέου «Mobility Innovation Destination Torslanda» είναι η κατασκευή κτιρίων που θα στεγάζουν σύγχρονα γραφεία ακριβώς απέναντι από την υπάρχουσα πανεπιστημιούπολη.
Οι προσθήκες θα είναι επίσης κρίσιμες για την εκπλήρωση του στρατηγικού πλάνου της εταιρείας έτσι ώστε να καταστεί μια πλήρως εξηλεκτρισμένη μάρκα μέχρι το 2030 και, φυσικά, να αποτελεί ηγέτη του κλάδου στη νέα τεχνολογία και τη βιώσιμη κινητικότητα.
Οι στόχοι βιωσιμότητας του έργου είναι φιλόδοξοι. Η πρώτη νέα κατασκευή των 25.000 τετραγωνικών μέτρων θα είναι αφιερωμένη στην αποκλειστική χρήση της Volvo Cars και θα είναι κατασκευασμένη από ένα υβριδικό ξύλο. Κάτι το οποίο μειώνει το αποτύπωμα άνθρακα κατά 15% σε σύγκριση με ένα παραδοσιακό κτίσιμο από χάλυβα και σκυρόδεμα. Η κατασκευή σχεδιάζεται να ξεκινήσει το δεύτερο τρίμηνο του 2024 και το πρώτο κτίριο αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το 2026.
Το Γκέτεμποργκ έχει ισχυρή τεχνολογική υποδομή όπως εργοστάσιο παραγωγής, κέντρο σχεδιασμού και εγκαταστάσεις δοκιμών και ανάπτυξης, εργαστήριο μπαταριών, αεροσήραγγα και κέντρο ασφαλείας με εργαστήρια δοκιμών πρόσκρουσης. Ένα νέο εργοστάσιο μπαταριών από τη Novo, την κοινοπραξία της Volvo με τη Northvolt, βρίσκεται επίσης υπό κατασκευή.
Το 2022, η Volvo Cars ανακοίνωσε επίσης ότι θα επενδύσει 10 δισ. SEK στο εργοστάσιό της στην Torslanda για την επόμενη γενιά παραγωγής πλήρως ηλεκτρικών αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης της εισαγωγής μηχανημάτων εξαρτημάτων αμαξώματος από αλουμίνιο, ενός νέου εργοστασίου συναρμολόγησης μπαταριών και πλήρως ανακαινισμένων χρωμάτων και καταστημάτων τελικής συναρμολόγησης. Το Mobility Innovation Destination Torslanda θα ενταχθεί στην αυξανόμενη λίστα των φυσικών τοποθεσιών της εταιρείας σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένου του κέντρου δοκιμών λογισμικού που άνοιξε πρόσφατα στο Γκέτεμποργκ και πολλών Tech Hubs.
FIAT: Το Grande Panda κέρδισε το “Red Dot Award” 2025
Μια επιτροπή από 43 απόλυτα εξειδικευμένους ή/και ακαδημαϊκού επιπέδου εκλέκτορες, απένειμε στο ολοκαίνουργιο FIAT Grande Panda το “Red Dot Award” 2025. Η βράβευση έγινε κατά τη διάρκεια του Designers’ Night στο Essen της Γερμανίας, ως ακόμα μια αναγνώριση στο μοναδικό σχεδιαστικό ταλέντο των Ιταλών.
Με αμέτρητες στιλιστικές λεπτομέρειες που δίνουν ξεχωριστό αισθητικό αποτέλεσμα, το Grande Panda κερδίζει τα πιο θετικά σχόλια με την εμφάνισή του. Με εμφανή SUV χαρακτήρα και τιμή στο εύρος του συμβατικού B-Segment, το Grande Panda εγκαινιάζει την ολοκαίνουργια, Pandastic εποχή της FIAT. Έχει μήκος 3,99 m, ύψος 1,57 m και απόσταση από το έδαφος έως 183 mm, γι’ αυτό και διακρίνεται για την πολυχρηστικότητα και την καθημερινή ευχρηστία.
Στους εκλέκτορες άρεσε η νέα σχεδίαση που δεν μοιάζει σε τίποτα με το προηγούμενο ιταλικό αυτοκίνητο. Το καινούργιο FIAT Grande Panda εμπνευσμένο από το σχήμα του κλασικού Panda, έχει νέα στοιχεία που το κάνουν να διαφέρει και να συγκεντρώνει τα βλέμματα κυρίως των νεαρότερων σε ηλικία αγοραστών. Κάποια από αυτά είναι τα PXL LED φώτα, τα ανακυκλωμένα υλικά και το BAMBOX στο ταμπλό που είναι ντυμένο με ύφασμα από ίνες μπαμπού.
Είναι άνετο, οικονομικό και ασφαλές. Κάνει πανεύκολη την καθημερινότητα στην πόλη, εξασφαλίζοντας μέγιστη οικονομία και ευκολία χρήσης, χωρίς τέλη κυκλοφορίας και περιορισμούς από τον Δακτύλιο.
Είναι διαθέσιμο ως υβριδικό με 110 HP και αυτόματο κιβώτιο, αλλά και ως αμιγώς ηλεκτρικό με 113 HP και 320 km μικτή αυτονομία WLTP χάρη στην μπαταρία των 44 kWh. Το Grande Panda Hybrid έχει εισαγωγική τιμή €20.800 ενώ το ηλεκτρικό €22.800, με τον εξοπλισμό σε κάθε περίπτωση να περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων 10”, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, κλιματισμό, αυτόματα φώτα και πολλά ακόμα στοιχεία άνεσης και ασφάλειας.