Το Euro NCAP, το αναγνωρισμένο ευρωπαϊκό πρόγραμμα δοκιμών ασφάλειας και αξιολόγησης νέων αυτοκινήτων, απένειμε στο νέο Volkswagen Tiguan την υψηλότερη βαθμολογία των πέντε αστέρων κατά τις τελευταίες δοκιμές πρόσκρουσης. Αυτό σημαίνει ότι η τρίτη γενιά του best seller μοντέλου είναι επίσημα ένα από τα ασφαλέστερα οχήματα στην κατηγορία του.
Το μοντέλο της Volkswagen, που πρόσφατα έκανε και την επίσημη παρουσία του και στον τόπο μας, δοκιμάστηκε από το Euro NCAP σε κατηγορίες όπως προστασία ενηλίκων επιβατών, προστασία παιδιών και Safety Assist με εξαιρετικά αποτελέσματα. Η βαθμολογία των 5 αστέρων που πέτυχε το Tiguan αντιπροσωπεύει μια εξαιρετική συνολική βαθμολογία για την προστασία από πρόσκρουση και τον ολοκληρωμένο εξοπλισμό για την πρόληψη ατυχημάτων.
Από το 2023, τα κριτήρια δοκιμών του Euro NCAP έχουν γίνει ακόμη πιο αυστηρά. Οι νέες απαιτήσεις περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, τη δυνατότητα ανίχνευσης τυχόν παιδιών που έχουν ξεχαστεί στο αυτοκίνητο, ένα κριτήριο που πληροί και η νέα γενιά του Tiguan. Εδώ θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το γερμανικό μοντέλο σημείωσε ιδιαίτερα καλή βαθμολογία στην κατηγορία της προστασίας των παιδιών. Αυτή η βαθμολογία είναι ακόμη πιο σημαντική, καθώς το Tiguan (το οποίο έχει πουλήσει πάνω από 7,6 εκατομμύρια μονάδες) είναι ένα ιδανικό SUV για οικογένειες.
Παράλληλα, η προστασία για τους πίσω επιβάτες βελτιστοποιείται από τους πλευρικούς αερόσακους ενώ για τις οικογένειες με παιδιά, το σύστημα προειδοποίησης εξόδου από το όχημα - που υπάρχει στο Tiguan στον βασικό εξοπλισμό - είναι ένα χρήσιμο χαρακτηριστικό στην καθημερινότητα. Σύστημα που μπορεί να προστατεύσει τον επιβάτη από το άνοιγμα μιας πόρτας όταν πλησιάζει από πίσω άλλος χρήστης του δρόμου. Σε αυτή την περίπτωση, το σύστημα εκδίδει τόσο ακουστικές όσο και οπτικές προειδοποιήσεις.
Το νέο Tiguan είναι εξοπλισμένο με ένα ολοκληρωμένο σύστημα ασφάλειας, τόσο ενεργητικής όσο και παθητικής. Από τη βασική του έκδοση, το Tiguan διαθέτει σωρεία τεχνολογιών όπως μεταξύ άλλων: Παρακολούθηση της προσοχής του οδηγού και σύστημα προειδοποίησης, Αερόσακοι για οδηγό και συνοδηγό (με απενεργοποίηση του αερόσακου συνοδηγού), αερόσακοι κουρτίνας και πλευρικοί αερόσακοι εμπρός και πίσω, κεντρικός αερόσακος, Σύστημα προειδοποίησης εξόδου, Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα, Αυτόνομη πέδηση έκτακτης ανάγκης Front Assist με παρακολούθηση πεζών και ποδηλατών, Υπηρεσία κλήσης έκτακτης ανάγκης, Κάμερα οπισθοπορείας, Lane Assist και Side Assist, Σύστημα ανίχνευσης παρουσίας παιδιών και πολλά άλλα.
Τη νέα γενιά του Volkswagen Tiguan μπορείτε να δείτε και να οδηγήσετε στους εκθεσιακούς χώρους της Unicars σε όλες τις πόλεις.
Υπάρχει περίπτωση να πέσουν οι τιμές των αυτοκινήτων;
Η αγορά αυτοκινήτου τα τελευταία χρόνια χαρακτηρίστηκε από απότομη άνοδο τιμών, τόσο στα καινούργια όσο και στα μεταχειρισμένα οχήματα. Μπορούν οι οδηγοί να ελπίζουν σε φθηνότερα αυτοκίνητα σύντομα;
Οι ελλείψεις στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα (π.χ. μικροτσίπ) και η αυξημένη ζήτηση μετά την πανδημία οδήγησαν σε ράλι τιμών, ιδιαίτερα στα μεταχειρισμένα. Σήμερα, όμως, υπάρχουν ενδείξεις ότι η ανοδική αυτή πορεία φρενάρει.
Σε όλη την Ευρώπη, οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 4,4% μέσα στο 2025 σε σύγκριση με πέρσι, επιβεβαιώνοντας την πρόβλεψη ότι μέσα στο 2025 θα συνεχίσουν πτωτικά. Παρότι αυτή η πτώση είναι μικρή, έχει σημασία διότι σημειώνεται για πρώτη φορά έπειτα από μια παρατεταμένη περίοδο αυξήσεων.
Οι αξίες των μεταχειρισμένων παραμένουν μεν υψηλότερες από τα προ πανδημίας επίπεδα, καθώς η αγορά δεν έχει επανέλθει πλήρως στην πρότερη ισορροπία, όμως η τάση αρχίζει να αλλάζει. Σύμφωνα με αναλυτές, η περιορισμένη διαθεσιμότητα οχημάτων σε σχέση με τη ζήτηση ήταν έως πρόσφατα ο λόγος που οι τιμές κρατήθηκαν ψηλά – πλέον όμως η κατάσταση φαίνεται να μεταβάλλεται σταδιακά.
Σε αντίθεση με την αγορά μεταχειρισμένων – όπου οι τιμές εμφανίζουν πτωτική τάση (ενδεικτικά, -4,4% σε ετήσια βάση τον Ιούνιο του 2025 στην Ελλάδα, έναντι ανόδου +3,3% στα καινούργια) – οι τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων αναμένεται να συνεχίσουν την ανοδική τους πορεία από το 2026-27 και μετά.
Οι ανατιμήσεις αυτές τροφοδοτούνται από το αυξημένο κόστος παραγωγής (ακριβότερες πρώτες ύλες, ενέργεια, μεταφορές και εργατικό), καθώς και από τις μεγάλες επενδύσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών στην ηλεκτροκίνηση και σε νέες τεχνολογίες, που εκτοξεύουν το κόστος εξέλιξης και κατασκευής κάθε νέου μοντέλου.
Ήδη, το κύμα ακρίβειας στην αυτοκινητοβιομηχανία έχει πυροδοτηθεί από συνδυασμό παραγόντων όπως η πανδημία και οι ελλείψεις σε πρώτες ύλες, ο πόλεμος Ρωσίας–Ουκρανίας και η ενεργειακή κρίση, η συμμόρφωση με ολοένα αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών ρύπων, αλλά και η στροφή των κατασκευαστών προς μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα για υψηλότερα περιθώρια κέρδους.
Ενδεικτικό είναι ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) προειδοποιεί πως τα νέα πρότυπα ρύπων Euro 7 θα αυξήσουν το κόστος κατασκευής ανά αυτοκίνητο έως και κατά περίπου 2.000 € (για συμβατικά επιβατικά), γεγονός που τελικά θα μετακυλιστεί σε ακόμη υψηλότερες τιμές για τους αγοραστές. Με βάση όλα τα παραπάνω, παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι δεν προβλέπεται αποκλιμάκωση στα νέα αυτοκίνητα στο προσεχές διάστημα – αντίθετα, διαβλέπουν περαιτέρω αυξήσεις…