Σε μια συναρπαστική ανατροπή στην εμβληματική ταινία Night at the Museum, ο σούπερ σταρ του enduro της Red Bull KTM Factory Racing, Mani Lettenbichler, αψηφά το συνηθισμένο
Σε μια συναρπαστική ανατροπή στην εμβληματική ταινία Night at the Museum, ο σούπερ σταρ του enduro της Red Bull KTM Factory Racing, Mani Lettenbichler, αψηφά το συνηθισμένο και ζωντανεύει για μια “άγρια” νύχτα στο εντυπωσιακό KTM Motohall!
Το βίντεο που ανεβάζει την αδρεναλίνη λέγεται Night at the Museum – Mani Lettenbichler και είναι “ανεβασμένο” στο YouTube
Όταν σβήσουν τα φώτα, η περιπέτεια ξεκινά! Ζωντανεύοντας μαζί με τη νικηφόρα στο πρωτάθλημα KTM 300 EXC, ο Mani βρίσκεται σε μια αποστολή υψηλών οκτανίων να ξεπεράσει την ασφάλεια καθώς διασχίζει τις ιερές αίθουσες της ιστορίας της KTM.
Σε αυτήν την ηλεκτρισμένη απόδραση, αγωνίζεται περνώντας από τις προηγούμενες δεκαετίες εμβληματικών μοτοσυκλετών KTM, αποφεύγει εκθέματα που βρίσκονται σε σκοτεινά σημεία και γλιστρά στο μουσείο φορώντας κάποιο αποκλειστικό εξοπλισμό KTM – όλα αυτά ενώ το ρολόι χτυπάει!
Κάτω από το πέπλο της νύχτας, ο Mani συναντά θρυλικές μοτοσυκλέτες και πνεύματα ηρώων των αγώνων, μετατρέποντας το KTM Motohall στη δική του προσωπική παιδική χαρά. Χωρίς χρόνο για χάσιμο, περιποιείται τον εαυτό του βλέποντας μια μυστική προβολή ταινίας και ντύνεται σε μια φρέσκια γκαρνταρόμπα – γιατί όταν είσαι Mani Lettenbichler, ακόμη και τα εκθέματα των μουσείων μπορεί να χρειαστεί να αναβαθμίσουν το παιχνίδι τους!
Στην καρδιά του Mattighofen, το KTM Motohall δεν είναι απλώς ένα μουσείο, είναι ένα συναρπαστικό ταξίδι στο ιστορικό παρελθόν και το μέλλον των θαυμάτων της μηχανικής της KTM.
Προσοχή όμως – αφού παρακολουθήσατε το βίντεο, ίσως απλώς να πιστέψετε ότι όλα μπορούν να συμβούν όταν σβήσουν τα φώτα!
Δείτε τους Koenigsegg, Hennessey και Rimac να οδηγούν ο ένας τα αυτοκίνητα του άλλου (βίντεο)
Οι Koenigsegg, Rimac και Hennessey είναι μεγάλα ονόματα στον χώρο των hypercar. Οι εταιρείες κατασκευάζουν αυτοκίνητα που ξεπερνούν τα όρια της μηχανικής και της φυσικής και δεν βλέπουμε συχνά τους διευθύνοντες συμβούλους τους πίσω από το τιμόνι των ανταγωνιστών τους. Για πρώτη φορά όμως το Top Gear συγκέντρωσε τα τρία αφεντικά και τρία από τα αυτοκίνητά τους στο Sonoma Raceway για να δει τι σκέφτεται ο καθένας για τα αυτοκίνητα του άλλου.
Τα τρία οχήματα -Hennessy Venom F5 Revolution, Rimac Nevera και Koenigsegg Jesko Attack- έχουν κορυφές επιδόσεων, με το πιο αδύναμο να αποδίδει 1.600 ίππους, περίπου 200 λιγότερους από τα άλλα δύο.
Ο John Hennessey κάθισε για πρώτη φορά πίσω από το τιμόνι του Jesko Attack και φάνηκε πολύ εντυπωσιασμένος, σχολιάζοντας το πόσο γρήγορα ανταποκρίνεται ο κινητήρας και λέγοντας ότι είναι αρκετά «τρομακτικό» με τον έλεγχο πρόσφυσης ρυθμισμένο. Λέει επίσης ότι είναι πολύ ακατέργαστο αλλά και εκλεπτυσμένο, δίνοντάς του μια διπλή προσωπικότητα.
Στη συνέχεια, ο Mate Rimac κάθισε πίσω από το τιμόνι του δημιουργήματος της Hennessey και δεν δίστασε να το ωθήσει στα όριά του, εκμεταλλευόμενος τον ισχυρότερο κινητήρα εσωτερικής καύσης από οποιοδήποτε σημερινό αυτοκίνητο παραγωγής. Μάλιστα δήλωσε ότι είναι σαν να έχεις βάλει έναν «κινητήρα τέρας σε ένα καρτ».
Ο Christian von Koenigsegg είχε επίσης την ευκαιρία να δοκιμάσει το Rimac Nevera και το Hennessey Venom F5. Φαίνεται εντυπωσιασμένος και από τα δύο, ιδιαίτερα από το αμιγώς ηλεκτρικό Nevera και από το πόσο γρήγορα ένιωσε σαν στο σπίτι του πίσω από το τιμόνι.
Από τους τρεις, ο Mate πίεσε περισσότερο, ιδιαίτερα όταν βρισκόταν πίσω από το τιμόνι του Jesko Attack.