Πρεμιέρα Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Time Attack: Έχουμε πολλά να δούμε ακόμη!

Ξεκίνησε δυναμικά το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Time Attack με τους οδηγούς να επιστρέφουν για την πρεμιέρα του πρωταθλήματος στα γνωστά εδάφη της Achna Speedway. Τον αγώνα διοργάνωσε το Σωματείο Time Attack Club Cyprus υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.

Χορηγός του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Time Attack είναι η εταιρεία Psaltis Autoparts με τα λιπαντικά ENEOS. Μαζί τους ως υποστηρικτές είναι η δική μας STS Events, η μεγαλύτερη εταιρεία - motorsport promoter στην Κύπρο, η Satworks Metal Ceramic Division, η H.F. Trust Racing, η γαλακτοβιομηχανία Αχναγαλ, το Red Bull και η Shell Cyprus!

psaltis

Η γνωστή διαδρομή μήκους 2,2 χιλιομέτρων, περιλαμβάνει 11 στροφές και οι διαγωνιζόμενοι προσπαθούν με αντίπαλο το χρονόμετρο να σημειώσουν τον ταχύτερο γύρο. Στο αγωνιστικό μέρος, η πρεμιέρα φαντάζει ιδανική αφού δήλωσαν συμμετοχή 40 συνολικά οδηγοί, οι οποίοι έφεραν άπλετο θέαμα στους φίλους του θεσμού!

Ας δούμε τα αποτελέσματα ανα κατηγορία:

Η RC BE ξεκίνησε την χρονιά με τον Ρένο Περικλέους (Radical) να έχει την πίστα δική του χωρίς ανταγωνισμό καταγράφοντας τον καλύτερο χρόνο της ημέρας με 1:01.891. Ο Ρένος φαίνεται να τελειοποιεί το οδήγημα του με στόχο το απόλυτο ρεκόρ της πίστας.

Το ίδιο και στην κατηγορία OPEN με τον Μιχάλη Σοφοκλέους (Lancer EVO III) να επιστρέφει κυνηγώντας το ρεκόρ αυτοκινήτων παραγωγής το οποίο κατέκτησε το 2024 ο Μιχάλης Μιχαήλ (Mazda RX7). Το Evolution του Μιχάλη μας κατέπληξε αν και δεν κατάφερε να καταγράψει γρήγορο γύρο λόγω μικροπροβλημάτων. Ευχόμαστε στον επόμενο αγώνα τα καλύτερα.

Στην RC E1 2WD τα ατμοσφαιρικά θηρία επέστρεψαν δριμύτερα. Ο Κωνσταντίνος Λοΐζου (Honda Civic) ανέβασε τον πήχη της κατηγορίας με προσωπικό ρεκόρ το 1:06.538. Στόχος του φυσικά είναι να μπει στα "5ρια" και η απόδοση του μας δείχνει ότι σε κάποιον από τους επόμενους αγώνες αυτό θα γίνει πραγματικότητα. Στη δεύτερη θέση ο Φάνος Παναγιώτου (Honda Civic) και στην τρίτη θέση ο Μιχάλης Θεοδοσίου (Honda Civic).

Στην RC E2 2WD επέστρεψε ο Γιώργος Αρτεμίου (Honda Civic). Χωρίς ανταγωνισμό πήρε τους πολύτιμους βαθμούς βρίσκοντας και την ευκαιρία να δοκιμάσει το νέο του setup.

Στην RC E2 4WD ο Χάρης Περίκκος (Lancer Evo 8) πήρε την πρώτη θέση χωρίς ανταγωνισμό.

Στην RC S1 Ο Στέφανος Τσαγγαρίδης (Honda Civic) πήρε την πρώτη θέση με τον Στέλιο Κυθρεώτη να ακολουθεί στη δεύτερη. Αρκετά προβλήματα και για τους δύο στη πίστα δεν επέτρεψαν στους θεατές να απολαύσουν μάχη. Θέλουμε να δούμε και τους δυο στα "10ρια" στους επόμενους αγώνες.

Στην RC S2 Ο Θεόδωρος Αντωνίου (Honda Civic) άρχισε να τα βρίσκει με την πίστα αλλά και με το αυτοκίνητο του. Ξεκίνησε καλά και φαίνεται ότι θα τα πάει ακόμη καλύτερα. Στη δεύτερη θέση ο Μάριος Χριστοδούλου (Honda Integra) από τον οποίο περιμένουμε ακόμη καλύτερους χρόνους με το που θα συνηθίσει το νέο του όχημα.

Μεγάλος πόλεμος τώρα έχει αρχίσει και στα πολιτικά αυτοκίνητα. Πολλοί οδηγοί επέστρεψαν ανανεωμένοι με τους χρόνους τους να κοντεύουν τα αγωνιστικά αυτοκίνητα!

Στην M1 ο Λύσανδρος Μπουζούκης (Honda Civic) πήρε την πρώτη θέση. Χιλιοστά πίσω του ο Μιχάλης Χριστοφή (Honda Civic) ακολουθεί στη δεύτερη θέση. Στην τρίτη θέση ο Andreii Matsipoura (Toyota MRS).

Στην M2 Ο Λούκας Καρεκλάς (Lancer Evolution 6) πήρε την πρώτη θέση έχοντας φέτος φρέσκο ανταγωνισμό να κοντεύει απειλητικά. Στη δεύτερη θέση ο Σταύρος Χαραλάμπους (Audi TT) ο οποίος φέτος αλλάζει κατηγορία και ξεκινά το πρωτάθλημα με νέο προσωπικό ρεκόρ. Στη τρίτη θέση ο Dmitriy Kizryakov (Subaru Impreza).

Στην M3 έχουμε ίδιο αυτοκίνητο με δύο διαφορετικούς οδηγούς. Το Porsche GT4 οδήγησε γρηγορότερα ο Sergiy Byelyayev με τον Vlad Sinani να ακουλουθεί μόλις μερικά χιλιοστά πίσω.

Στην S Lightweight έχουμε ξανά ίδιο αυτοκίνητο με δύο διαφορετικούς οδηγούς. Το όμορφο Caterham οδήγησε γρηγορότερα ο Vlad Sinani. Στη δεύτερη θέση ο Stas Scchukin.

Σημαντικό να αναφέρουμε ότι τους ίδιους οδηγούς θα βρείτε σε άλλες δύο κατηγορίες μιας και 2 οδηγοί αποφάσισαν να τρέξουν σε 4 αυτοκίνητα σε διαφορετικές οδηγίες. Η όρεξη τους να τρέχουν ασταμάτητα από το ένα αυτοκίνητο στο άλλο ήταν πραγματικά απίστευτη.

Στην S1 λοιπόν έχουμε στην πρώτη θέση τον Kirill Smirnov με Suzuki Swift. Στη δεύτερη θέση ο Simon Emery με Mazda MX5 και στη τρίτη θέση η Alena Orlova.

Στην S2 o Sergiy Byelyayev με Toyota MRS πήρε την πρώτη θέση. Στη δεύτερη ο Iurii Kolesov με Toyota MRS και στη τρίτη θέση ο Semyon Orlov πάλι με Toyota MRS.

Στην S3 ο Ανδρέας Πέτρου επιστρέφει με το Mazda Familia κατακτώντας τη πρώτη θέση. Στη δεύτερη θέση ο Ivan Mironov με Porsche Boxster και στη τρίτη θέση ο Βαρνάβας Χριστοφή με Lotus Elise.

Στην S4 o Kirill Falko με Subaru Impreza Estate μας εξέπληξε πραγματικά! Πίσω του μερικά χιλιοστά στη δεύτερη θέση ο Στέφανος Σεκκίδης με Opel VX220 και στη τρίτη θέση ο Μάριος Τοφαλλής με Lancer Evolution 9.

Στην RK1 με Cross Kart στη πρώτη θέση ο Vlad Sinani και στη δεύτερη ο Sergiy Byelyayev.

Αυτά για τον πρώτο αγώνα Time Attack. Ευχαριστούμε όσους συμμετείχαν αλλά και όσους βοήθησαν στη διοργάνωση του αγώνα όπως επίσης και τους χορηγούς και υποστηρικτές.

Επόμενο ραντεβού στις 6 Απριλίου για τον 2ο αγώνα πρωταθλήματος Time Attack αλλά και στο ενδιάμεσο fun day αγώνα Gymkhana στις 9 Μαρτίου στην πίστα parking της αγαπημένης μας Achna Speedway!

Ολοκληρώθηκε και ο δεύτερος αγώνας για το Πρωτάθλημα Αναβάσεων by Psaltis Autoparts – ENEOS Lubricants, το Anogyra Hillclimb με νικητή και πάλι τον Λούκα Χριστοφόρου.

Ο αγώνας που διοργανώθηκε από την Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου και την Επιτροπή Πίστας και ασφάλτινων αγώνων είχε 26 συμμετοχές δείχνοντας πως οι οδηγοί και φίλοι του αθλήματος είναι πολλοί και πως η προσπάθεια για την αναβάθμιση των αγώνων συνεχίζεται.

Στο αγωνιστικό κομμάτι, πρώτος γενικής ήταν ο Λούκας Χριστοφόρου ο οποίος εν αναμονή του νέου του αυτοκινήτου που ετοιμάζει για τον επόμενο αγώνα του Ιουλίου, έτρεξε με το cross car του Semong Bravo γράφοντας χρόνο (άθροισμα των δύο περασμάτων) 3:10.35.

Δεύτερος και δείχνοντας πως οι ικανότητες του είναι πολλές, ο Χρίστος Παναγιώτου (Πικκής) με το Lancer EVO III του έκανε χρόνο 3:13.22 δίνοντας ρεσιτάλ οδήγησης και αν δεν έκανε ένα λάθος στην πρώτη διαδρομή, μπορεί να φλερτάριζε και την πρώτη θέση…

Τρίτος γενικής ήταν ο πατέρας, Αντρέας Χριστοφόρου με το άλλο Semong Bravo Cross Car ο οποίος με χρόνο 3:15.92 και μια… μικρή τούμπα στην δοκιμαστική απέδειξε ότι η ηλικία δεν παίζει κανένα ρόλο!

Τέταρτος γενικής και πρώτoς στην κατηγορία RCE1 και RCE 2wd ήταν ο πάντα μαχητικός Αβράμης Αβραάμ ο οποίος σε αυτή την διαδρομή δεν μπόρεσε να χτυπήσει χρόνους overall, όμως οδήγησε το Nissan Pulsar GTi του δυνατά γράφοντας χρόνο 3:27.03.

Πέμπτος γενικής και δεύτερος στην κατηγορία RCE1 κάνοντας ντεμπούτο στις αναβάσεις ήταν ο «τόπακας» Θεόδωρος Αντωνίου, γνωστός από το πρωτάθλημα Time Attack, ο οποίος έχοντας ίσως το δυνατότερο Honda στον αγώνα έγραψε χρόνο 3.29.28! Ελπίζουμε να τον έχουμε μαζί μας και στη συνέχεια του πρωταθλήματος.

Έκτος γενικής παρά τα προβλήματα που αντιμετώπισε με το τιμόνι του, ήταν ο Φώτος Φωτιάδης με το Lancer Evo III του ο οποίος ήταν και πρώτος στην RCE2. Ο Φώτος σταθεροποιήθηκε στις πρώτες θέσεις γενικής και οι χρόνοι του ήταν καις τα Ανώγυρα πάρα πολύ καλοί. Τελικός χρόνος: 3:29.81.

Έβδομος γενικής και δεύτερος στην RCE2 ήταν ο Λέανδρος Μιχαήλ, με το Νissan Pulsar GTi – R, ένα πολύ δυνατό αυτοκίνητο, γράφοντας χρόνο 3:32.67.

Όγδοος γενικής, πρώτος στην RCS2 και πρώτος στην RCS 2wd με το «αυτοκίνητο κατατεθέν» πλέον στις αναβάσεις ήταν ο Χρίστος Πολυκάρπου με χρόνο 3:35.13, ο οποίος αφού είδε πως η διαδρομή δεν προσφερόταν για χρόνους και βεβαιώνοντας την πρωτιά του στην κατηγορία S, το απόλαυσε δίνοντας θέαμα στους θεατές.

Πολλές φωτογραφίες από τον Γιώργο Παπαγεωργίου τον οποίο ευχαριστούμε πολύ στο πιο κάτω album

Ένατος γενικής και τρίτος στην RCE1 ήταν ο πολύ μαχητικός Γιάννος Καδής με το Honda EG SiR του που έγραψε χρόνο 3:36.34 δείχνοντας πως πλησιάζει τους χρόνους της κατηγορίας Ε1.

Την δεκάδα έκλεισε ο Στέλιος Κυθρεώτης ο οποίος παρά τον ανταγωνισμό που είχε να αντιμετωπίσει στην ανανεωμένη κατηγορία του, ήταν με το Honda Type R EK9 πρώτος στην RCS1 με χρόνο 3:39.12 αλλά και δεύτερος στην κατηγορία RCS 2wd πίσω από τον Πολυκάρπου.

Αν υπήρχε βραβείο «καλύτερου θορύβου», θα πήγαινε σίγουρα στο Hondάκι του Κυθρεώτη μιας και οι στροφές είναι πάντα στο όριο!

Δεύτερος στην κατηγορία RCS1 και τρίτος στην RCS 2wd ήταν ο Μάριος Κωνσταντινίδης ο οποίος οδήγησε για πρώτη φορά σε αγώνα το νέο του απόκτημα, ένα πολύ δυνατό Honda Civic (πρώην των αδελφών Σπύρου). Ο χρόνος του Κωνσταντινίδη ήταν 3:41.74, πλησιάζοντας αρκετά τον μόνιμο αντίπαλο του στην κατηγορία, Στέλιο Κυθρεώτη.

Πολύ ανεβασμένος ήταν ο Μάριος Σεβαστίδης ο οποίος ακολούθησε με χρόνο 3:47.71 με το εντυπωσιακό αλλά αδικημένο στην κατηγορία του αφού τρέχει με τα τετρακίνητα τέρατα λόγω turbo, Mini Cooper S R53. Ο χρόνος του ήταν 3:47.71.

Τρίτος στην RCS1 ήταν ο παλιός, Νεκτάριος Γεωργίου που λόγω αποχής, έμεινε κάπως πίσω σε χρόνους, όντας όμως πάντα εντυπωσιακός με το θηρίο του το Honda EP3 Type R.

Ακολούθησε ο Μάριος Χριστοδούλου με το Honda Integra DC2 Type R και χρόνο 3:50.31 ο οποίος με νέα σεταρίσματα στον κινητήρα ήθελε να εξοικειωθεί με το αυτοκίνητο του.

Επιστροφή στους αγώνες είχαμε και από τον Γιώργο Λυσάνδρου με το δυνατό του Seat Ibiza GTi ο οποίος με συνοδηγό τον Παύλο Λυσάνδρου είχε χρόνο 3:51.89.

Ο Ευτύχιος Τρύφωνος με το Mitsubishi Evo VIII και συνοδηγό τον Άλεξ Αλεξάνδρου έδωσε το παρόν του γράφοντας χρόνο 3:56.14, ενώ τον ακολούθησε ο αδελφός του Ηλίας Τρύφωνος με συνοδηγό τον Φίλιππο Φιλιππίδη και το Toyota Yaris RS με χρόνο 4:09.72, ο οποίος ήταν και πρώτος στην κατηγορία RCS3.

Δεύτερος στην RCS3 ήταν ο μαχητικός Σκεύος Γερολέμου με την μόνιμη συνοδηγό του Μαίρη Γερολέμου και το γνωστό Suzuki Swift GTi και χρόνο 4:09.99, μόλις μερικά χιλιοστά πίσω από τους Ηλία Τρύφωνος και Φίλιππο Φιλιππίδη!

Ακολούθησε ο πρόεδρος του Time Attack Club Χάρης Περίκκος, η ψυχή των αγώνων, ο οποίος είχε μια αστοχία στο πρώτο πέρασμα με αποτέλεσμα να μείνει πίσω στην συνολική προσπάθεια του γράφοντας χρόνοι 4:33.71.

Τέλος ο Νικόλας Χαραλάμπους ήταν τρίτος στην RCS3 με χρόνο 4:40.53 με το vintage Lada Samara του.

Χορηγός του αγώνα ήταν η εταιρεία ανταλλακτικών Psaltis και τα λιπαντικά ENEOS.

Υποστηρικτές, είναι η Satworks, το Boyz Stuff Show, η Red Bull, η Trust Racing, η SHELL, το School of Automotive engineering και βέβαια η STS Events, η εταιρεία που βρίσκεται πίσω από τις μεγαλύτερες διοργανώσεις αυτοκινήτου στην Κύπρο.

Χορηγοί επικοινωνίας το car.com.cy το μεγαλύτερο site αυτοκινήτου στην Κύπρο και το onlyracing cy.

Τον αγώνα διοργάνωσε η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου μέσω της Επιτροπής Aσφάλτινων Aγώνων και Πίστας. Συγχαρητήρια αξίζουν στους πρωτεργάτες των αγώνων ανάβασης Χάρη Περίκκο και στην ομάδα του (Μάριος, Eddie, Αργύρης κλπ), στον Ανδρόνικο Κοζάκο που στήνει την ομάδα των marshals και είναι ο Αλυτάρχης του αγώνα.

Ευχαριστίες αξίζουν επίσης σε όλους όσους λιγότερο ή περισσότερο έχουν προσφέρει στο χώρο, όπως ο πρωταθλητής Χρίστος Πολυκάρπου, αλλά και τους φίλους οδηγούς που στηρίζουν την επιτροπή αγώνων και προτείνουν λύσεις στην Ομοσπονδία για την όσο καλύτερη διοργάνωση των αγώνων.

Ευχαριστίες και στον Στέλιο Κυθρεώτη, χρόνια promoter των αγώνων ανάβασης ο οποίος στηρίζει την θεσμό οικονομικά αλλά και όντας αθλητής των αναβάσεων, αλλά και βέβαια στους αφανείς ήρωες όπως τα στελέχη της Ομοσπονδίας που στηρίζουν τον θεσμό και κυρίως στον αντιπρόεδρο Κώστα Γεωργίου που πήρε το πρωτάθλημα σαν προσωπικό στοίχημα και κατάφερε με την καθοδήγηση του να ολοκληρώνονται οι αγώνες με την μεγαλύτερη δυνατή επιτυχία.

Λάθη γίνονται, αλλά έχει σημασία να βελτιωνόμαστε και οι συμμετοχές να αυξάνονται.

Οι προετοιμασίες για τον επόμενο, 3ο αγώνα έχουν ξεκινήσει!

Γενικά

Πρεμιέρα Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Time Attack: Έχουμε πολλά να δούμε ακόμη!

Θεαματικός αγώνας στην Ανάβαση Ανώγυρας με νικητή τον Λούκα Χριστοφόρου!