Rally

30 May, 2018 Ώρα 12:19

Αλέξανδρος Τσουλόφτας- Αντώνης Χρυσοστόμου: Πανέτοιμοι οι Κύπριοι για το Ράλλυ Ακρόπολις!

Thumbnail

Στον πιο ονομαστό αγώνα του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ, το Ράλλυ Ακρόπολις θα συμμετάσχουν οι Αλέξανδρος Τσουλόφτας- Αντώνης Χρυσοστόμου το τριήμερο 1-3 Ιουνίου. Ένα απο τα πιο ελπιδοφόρα πλήρωματα του Κυπριακού Μηχανοκίνητου Αθλητισμού θα οδηγήσει το Citroen DS3 R5 Evo στις ειδικές διαδρομές της Στερεάς Ελλάδας απέναντι στους καλύτερους οδηγούς του ERC!

Close

Ο 26χρονος Αλέξανδρος Τσουλόφτας, γιός του πολυπρωταθλητή Κύπρου Ανδρέα Τσουλόφτα, έχει βάλει πλώρη να ξεπεράσει τον πατέρα του και να σηκώσει ψηλά τη σημαία της Κύπρου σε διεθνείς αγώνες! Συμμετείχε και το 2017 στο Ράλλυ Ακρόπολις, το πρώτο του τότε ράλλυ εκτός Κύπρου, καταφέρνοντας να τερματίσει στην τιμητική 4η θέση της γενικής κατάταξης. Ξεκίνησε την αγωνιστική του καριέρα το 2015, ενώ την αμέσως επόμενη χρονιά παρά τη μηδαμινή του εμπειρία, κέρδισε ειδικές διαδρομές σε αγώνες του πρωταθλήματος. Το 2017, στην τρίτη του χρονιά στα ράλλυ, διεκδίκησε το Πρωτάθλημα Κύπρου μέχρι τον τελευταίο αγώνα, ολοκληρώνοντας τελικά δεύτερος.

Με τον 25χρονο Αντώνη Χρυσοστόμου αποτελούν πλήρωμα από τα μέσα της προηγούμενης χρονιάς και χτίζουν μαζί τις βάσεις για την κατάκτηση των στόχων τους που είναι υψηλοί. Παρά τη νεαρή του ηλικία, ο Χρυσοστόμου συμμετέχει σε αγώνες αρκετά χρόνια όντας έμπειρος και με πολλά ράλλυ στην πλάτη του, ενώ δεν θα είναι η πρώτη του φορά σε διοργάνωση εκτός Κύπρου, αφού στο πλάι του Αλέξανδρου εντυπωσίασαν το 2017 στο Marmaris Rally στην Τουρκία.

Close

 

Close

 

Το Ράλλυ Ακρόπολις αποτελεί τον τρίτο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ και συγκέντρωσε 34 συμμετοχές από 16 διαφορετικές χώρες. Ανάμεσα τους, ο πρωτοπόρος του ERC Alexey Lukyanuk, αλλά και οι πρώην πρωταθλητές Πορτογαλίας Bruno Magalhaes, Ελλάδας Γιώργος Φιλιππίδης, Ουγγαρίας Norbert Herczig, Σλοβακίας Grzegorz Grzyb, Πολωνίας Lukasz Habaj, Νορβηγίας Eyvind Brynildsen, Ουκρανίας Yurii Protasov, Κύπρου Σίμος Γαλαταριώτης και ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής WRC Trophy Ιορδάνης Σερδερίδης.  

Διεξάγεται σε 12 ειδικές διαδρομές στη Στερεά Ελλάδα, με εκκίνηση κάτω από τον ιερό βράχο της Ακρόπολης την Παρασκευή 1 Ιουνίου. Ακολουθεί αμέσως μετά υπερειδική διαδρομή στον Ιππόδρομο του Μαρκόπουλου και ακόμα 11 δοκιμασίες στα βουνά γύρω από τη Λαμία όλο το τριήμερο.

Στόχος του νεαρού πληρώματος είναι η επανάληψη της καταπληκτικής εμφάνισης του 2017, η διάκριση απέναντι στους πρωταγωνιστές του Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος, αλλά και η πρώτη θέση ανάμεσα στα τρία Κυπριακά πληρώματα που συμμετέχουν στον αγώνα. «Στόχος μας είναι να βελτιώνουμε συνεχώς τις επιδόσεις μας. Γνωρίζουμε ότι ο ανταγωνισμός είναι ακόμα πιο ισχυρός από πέρυσι, όμως θα βάλουμε τα δυνατά μας για να ανέβουμε ένα σκαλί παραπάνω και να πατήσουμε στο βάθρο! Οι ειδικές αναμένονται σκληρές, ειδικά στα δεύτερα περάσματα κι ελπίζουμε η Citroen DS3 R5 Evo να μας βγάλει ασπροπρόσωπους στις 3 ημέρες του αγώνα!»

Παρακολουθήστε την πορεία των Αλέξανδρου Τσουλόφτα- Αντώνη Χρυσοστόμου στο Ράλλυ Ακρόπολις μέσα από την σελίδα της αγωνιστικής τους ομάδας στο facebook.

19 May, 2025 Ώρα 11:34

WRC Vodafone Rally de Portugal 2025: Νικητές οι Γάλλοι Ogier- Landais με Toyota GR YARIS Rally 1

Thumbnail

Ο  42χρονος Sebastien Ogier, οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στο WRC κέρδισε για 7η φορά τον αγώνα στην Πορτογαλία. Θα πρέπει όμως να παραδεχθούμε ότι ο πιο γρήγορος και πιο μαχητικός οδηγός σε αυτόν τον αγώνα ήταν ο «άχρωμος» και πάντα αγέλαστος Εσθονός οδηγός του HYUNDAI i20 N Rally 1, Ott Tanak.

Close

 

 

Μαζί με το συνοδηγό του Martin Jarveoja έκαναν έναν εκπληκτικό αγώνα και σίγουρα αν δεν τους πρόδιδε την προτελευταία ειδική του Σαββάτου, το  υδραυλικό σύστημα, θα ήταν στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Οι Εσθονοί Ott Tanak- Martin Jarveoja, ήταν από την Παρασκευή μέχρι και την 16η Ε.Δ του Σαββάτου στην πρώτη θέση. Έκαναν ένα τρομερό αγώνα και άνοιγαν από ειδική σε ειδική την ψαλίδα από τα υπόλοιπα πληρώματα.

To τιμόνι στο Hyundai i20 Rally1 τους πρόδωσε και έτσι από την πρώτη θέση έπεσαν στην 3η..

Close

 

 

Παρά την απογοήτευση που είχαν, δεν το έβαλαν κάτω. Με επισκευασμένο το υδραυλικό σύστημα, την Κυριακή (18/5) τα έδωσαν όλα. Κάλυψαν τη διαφορά που είχαν με τους Φινλανδούς Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen και κατάφεραν δύο ειδικές πριν τον τερματισμό να περάσουν στη δεύτερη θέση. Σίγουρα δεν είχαν ελπίδες να πλησιάσουν τους νικητές. Ο Ogier ξέρει πολύ καλά το παιχνίδι της τακτικής. Ξέρει πότε πρέπει να πάει οριακά και πότε φυλαγμένα με σκοπό να ανέβει χωρίς ρίσκο το πρώτο σκαλί στο βάθρο.

Παρά το γεγονός ότι οι Εσθονοί κέρδισαν όλες τις τελευταίες ειδικές καθώς επίσης και την Fafe 2 (Wolf Power Stage) και πήραν πολύτιμους βαθμούς, σε καμιά περίπτωση δεν μπορούσαν να απειλήσουν τους Γάλλους. Οι Ott Tanak- Martin Jarveoja, την Κυριακή κέρδισαν από τις πέντε τις τέσσερις ειδικές διαδρομές.

Περίεργο είναι που οι Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen ενώ βρίσκονταν στη 2η θέση, δύο ειδικές πριν το τερματισμό, δεν πίεσαν όσο έπρεπε και «έπεσαν» στην 3η θέση. Είναι περίεργο γιατί ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Kalle Rovanpera μετά την περιορισμένη συμμετοχή του το 2024 δεν μπορεί να βρει το ρυθμό του.

 

Close

 

Προβληματισμένοι ήταν και οι πρωτοπόροι της βαθμολογίας Elfyn Evans- Scott Martin. Δεν έκαναν καλό αγώνα και τερμάτισαν στην 6η θέση πίσω από τους Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe  (HYUNDAI i20 N Rally 1) και Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (TOYOTA GR YARIS Rally 1).

 

 

Θα μπορούσε να πήγαιναν ακόμη καλύτερα οι Sesks-Francis (Ford Puma Rally1). Έκαναν τον πρώτο χρόνο στο shakedown αλλά η καλή ψυχολογία τους χάλασε όταν ξεκίνησαν τα προβλήματα από την πρώτη κιόλας διαδρομή.Η πρώτη ειδική διαδρομή στο 3ο σκέλος ήταν καταστροφική. Ένα κλατάρισμα στη μέση της Ε.Δ φτάνει για να χάσεις 10 λεπτά. Και όταν οι διαφορές στους πρώτους υπολογίζονται με δευτερόλεπτα τα δέκα λεπτά ποινή αρκούν για να σε ρίξουν χαμηλά στη σειρά κατάταξης.

 

 

Από τις 24 ειδικές διαδρομές ο Tanak σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο σε 11 ειδικές διαδρομές, ο Οgier κέρδισε πέντε οι  Fourmaux και Rovanpera κέρδισαν από δύο και από μία κέρδισαν οι  Εvans, Katsuta, Neuvile. Στην power-stage η σειρά των 5 ταχύτερων ήταν Tάνακ, Νeuville, Rovanpera, Katsuta, Ogier.

Στη βαθμολογία των οδηγών προηγείται ο Εvans με 118 και ακολουθούν οι Rovanpera 88, Ogier 86, Tanak 84 και Neuville 78.

Η πρώτη δεκάδα μετά τον τερματισμό