Έκανε... μισή εμφάνιση το Toyota Supra

Η ιαπωνική εταιρεία έκανε πράξη την υπόσχεσή της και συμμετείχε στο φημισμένο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood με το πολυαναμενόμενο sport coupe, ωστόσο δεν μας έδωσε την ευκαιρία να βγάλουμε πολλά συμπεράσματα για το αυτοκίνητο.

Το Supra ήταν πλήρως καμουφλαρισμένο, οπότε το μόνο ευδιάκριτο ήταν η σπορ σιλουέτα του αμαξώματος. Τα αποκαλυπτήρια του μοντέλου θα γίνουν πιθανότατα στην έκθεση του Ντιτρόιτ, τον Ιανουάριο του 2019, με την εμπορική πορεία να ξεκινά λίγους μήνες αργότερα.

Σύμφωνα με όσα γνωρίζουμε, το αυτοκίνητο θα τροφοδοτείται από έναν εξακύλινδρο κινητήρα 3.0 turbo απόδοσης 340 ίππων και 500 Nm ροπής, με την κίνηση να μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων. Οι επιδόσεις αναμένονται εξαιρετικές, με την Toyota να κάνει λόγο για ένα καθαρόαιμο και απολαυστικό σπορ αυτοκίνητο.

Επίσης, δεν αποκλείεται να υπάρξει και ένας τετρακύλινδρος 2.0 turbo κινητήρας με 200 ίππους περίπου, καθώς και μία ισχυρότερη έκδοση αγωνιστικών προδιαγραφών που φέρει την υπογραφή της Gazoo Racing.

Θυμίζουμε ότι το Supra αναπτύχθηκε από κοινού με την BMW Z4, χρησιμοποιώντας τα ίδια μηχανικά μέρη. Βέβαια, θα έχουν διαφορετική φιλοσοφία, όπως είχε αναφέρει στο παρελθόν ο επικεφαλής ανάπτυξης του ιαπωνικού μοντέλου, Tetsuya Tada

Volkswagen ID. Cross Concept

Μετά το ID. Polo, η Volkswagen ετοιμάζει ένα ακόμα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο με compact διαστάσεις, όπου πρακτικά θα αποτελεί την crossover έκδοση του πρώτου. Ο λόγος για το ID. Cross Concept, το οποίο αποκαλύφθηκε έκανε το ντεμπούτο του στην έκθεση κινητικότητας του Μονάχου.

Έτσι, μετά το ID.2 all, το ID. GTI Concept (βασισμένο στο ID.2 all) και το ID. Every1, το ID. Cross Concept είναι το τέταρτο μικρό ηλεκτρικό πρωτότυπο αυτοκίνητο. Οι εκδόσεις παραγωγής αυτών των νέων μοντέλων της Volkswagen θα κυκλοφορήσουν στην αγορά από το 2026, με την παγκόσμια πρεμιέρα του νέου ID. Polo (έκδοση παραγωγής του ID.2 all) να έχει προγραμματιστεί για το πρώτο εξάμηνο του 2026. Θα ακολουθήσει το ID. Polo GTI, με το ID. Cross να κάνει την πρεμιέρα του το καλοκαίρι του 2026.

Η έκδοση παραγωγής του ID. Every1 concept, το οποίο θα βρίσκεται στο Μόναχο, αν και εξακολουθεί να βρίσκεται σε μορφή πρωτότυπου αυτοκινήτου, θα αποτελέσει ένα από τα highlights του 2027.

Γυρνώντας στο ID. Cross Concept, αυτό βασίζεται στην MEB+ πλατφόρμα του VW Group και το μήκος του αγγίζει τα 4.161 χλστ., το πλάτος τα 1.839 χλστ. και ύψος στα 1.588 χλστ., ενώ το μεταξόνιο αγγίζει τα 2.601 χλστ.

Αυτό σημαίνει ότι το μέγεθός του είναι παρόμοιο με αυτό του τρέχοντος T-Cross. Αυτό, ωστόσο, δεν ισχύει για τον συνδυασμό ζαντών/ελαστικών στο πρωτότυπο αυτοκίνητο, με τους σχεδιαστές της γερμανικής εταιρίας να τοποθετούν ζάντες αλουμινίου 21 ιντσών ειδικά για το πρωτότυπο, που ονομάζονται Balboa.

Σε συνεργασία με την Goodyear, σχεδιάστηκαν ειδικά ελαστικά 235/40 για το πρωτότυπο αυτοκίνητο, τα οποία συνεχίζουν το σχεδιασμό της ζάντας στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού.

Στο εσωτερικό και χάρη στο μεγάλο μεταξόνιο, σύμφωνα με την εταιρία το 5θέσιο ID. Cross Concept είναι πολύ ευρύχωρο, με χώρο αποσκευών στα 450 λίτρα, άνω του μέσου όρου. Υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων 11″ και οθόνη αφής 13″.

Ένας επιπλέον χώρος (25 λίτρα) κάτω από το καπό παρέχει επιπλέον χώρο, με το πλάτος του οχήματος και τον ευάερο σχεδιασμό του εσωτερικού να δημιουργούν μια μεγαλύτερη αίσθηση χώρου, προορισμένη για αστική χρήση.

Μηχανικά, το ID. Cross Concept διαθέτει ένα πρόσφατα ανεπτυγμένο σύστημα κίνησης. Ο ηλεκτρικός κινητήρας είναι τοποθετημένος στον εμπρός άξονα και αποτελείται από δύο κεντρικές μονάδες. Αποδίδει 155 kW (211 άλογα), με την μπαταρία να είναι τοποθετημένη στο δάπεδο, χωρίς να γίνεται γνωστή η χωρητικότητα της. Η προβλεπόμενη αυτονομία για το νέο ID. Cross Concept είναι έως και 420 χλμ.

Νέα μοντέλα

Έκανε... μισή εμφάνιση το Toyota Supra

Volkswagen ID. Cross Concept