Γενικά

17 Sep, 2018 Ώρα 17:40

Στο νήμα η μάχη του τίτλου για τον Ευτύχιο Έλληνα

Thumbnail

Η προτελευταία συνάντηση του πρωταθλήματος Porsche Carrera Cup GB αποδείχθηκε δύσκολη και για τους δυο μεγάλους διεκδικητές του φετινού τίτλου, Ευτύχιο Έλληνα και Dino Zamparelli. Από νωρίς έδειξαν και οι δυο οδηγοί τις προθέσεις τους επάνω στην μικρή έκδοση του φημισμένου Silverstone, όπου στα προκριματικά την pole κατέκτησε ο Zamparelli αλλά μόλις για 39 χιλιοστά από τον δεύτερο συμπατριώτη μας ενώ τρία χιλιοστά πιο πίσω ήταν ο εκρηκτικός 17-χρονος Dan Harper. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι οι πρώτοι τρεις χωρίστηκαν μόλις από 60 χιλιοστά του δευτερολέπτου. 

Close

 

 

Close

 

Close

Στην εκκίνηση του πρώτου αγώνα έφυγαν καθαρά οι Tio και Zamparelli ενώ ο Harper μπλέχθηκε σε μάχες με τους Wigley, Gamble και Plato με αποτέλεσμα να χάσει τρεις θέσεις. Οι τρεις τους μάλιστα πίεσαν και τον Ευτύχιο μπαίνοντας μέσα στην θρυλική Maggots με τον Έλληνα να κρατάει την θέση του.  Μπροστά στην πρωτοπορία ο Zamparelli βρήκε ρυθμό και χωρίς να μπει σε περιπέτειες άνοιξε απόσταση από την Tio, τερματίζοντας τον πρώτο αγώνα στην πρωτοπορία, 3.8 δεύτερα μπροστά από τον συμπατριώτη μας. Βάσει κανονισμών, ο νικητής του πρώτου αγώνα επιλέγει ένα αριθμό στην τύχη και αυτοί θα είναι οι οδηγοί που να αντιστραφούν οι θέσεις όπου τερμάτισαν στον πρώτο αγώνα για να αποφασισθεί η εκκίνηση του δεύτερου. Ο Zamparelli τράβηξε το νούμερο 4 έτσι αντιστράφηκαν οι πρώτοι τέσσερεις με τον Έλληνα τρίτο και τον Zamparelli τέταρτο. Στους πρώτους γύρους του δεύτερου αγώνα ο Zamparelli πίεσε τον Ευτύχιο αλλά αναγκάστηκε στην συνέχεια να αμυνθεί  ενάντια στον Plato. Για καλή του τύχη, ο Plato έστρεψε την προσοχή του στα καθρεφτάκια του για να μπορέσει να αμυνθεί ενάντια στον μαινόμενο Harper.  Η μάχη αυτή διήρκησε μέχρι την καρό σημαία.

 

 

Στον γύρο 17 ωστόσο άλλαξαν τα δεδομένα για τον Έλληνα μιας και οι αγωνοδίκες έκριναν πως ο συμπατριώτης μας πάτησε εκτός πίστας σε μια από τις στροφές, με αποτέλεσμα να κερδίσει χρόνο, έτσι του ανακοίνωσαν πως θα πρόσθεταν πέντε δευτερόλεπτα ποινή στο τέλος του αγώνα. Μη έχοντας άλλη επιλογή ο Έλληνας πίεσε για να προσπεράσει τον δεύτερο Gamble έτσι ώστε να ανοίξει την απόσταση του από τον Zamparelli πριν προστεθούν τα δευτερόλεπτα στο τέλος του αγώνα. Αυτό όμως δεν συνέβη με αποτέλεσμα, μετά την πρόσθεση της ποινής, ο Tio να τερματίζει στην έκτη θέση. Για καλή του τύχη ο Zamparelli αντιμετώπισε πρόβλημα τερματίζοντας στην πέμπτη αφήνοντας ουσιαστικά ορθάνοικτη την μάχη του πρωταθλήματος μετά από τους δυο δραματικούς αγώνες στο Silverstone. Νικητής του δεύτερου αγώνα ήταν ο Tom Wrigley ενώ το βάθρο συμπλήρωσαν οι Harper και Plato. 

 

 

Η ώρα της κρίσεως για τον Ευτύχιο Έλληνα έχει φθάσει. Ο Zamparelli είναι πρώτος στο πρωτάθλημα με 109 βαθμούς, με τον Tio να είναι δεύτερος με 101. Η νίκη σε κάθε αγώνα μιας συνάντησης χαρίζει 12 βαθμούς, η δεύτερη θέση 10. Μένουν μόλις δυο αγώνες στην τελευταία συνάντηση της χρονιάς που πραγματοποιηθεί στην πίστα του Brands Hatch στις 29-30 Σεπτεμβρίου. 

 

22 Nov, 2024 Ώρα 18:30

O Ευαγόρας Παπασάββας προάγεται στην USF Pro 2000

Thumbnail

Είναι μόλις 16 ετών αλλά έχει θέσει ψηλά το στόχαστρό του, διεκδικώντας μια θέση στο στερέωμα των αγώνων αυτοκινήτου στις ΗΠΑ. Ο λόγος για τον Ευαγόρα Παπασάββα, κάτοικο Mid-Ohio με καταγωγή από τη Λεμεσό, ο οποίος ετοιμάζεται να κάνει τώρα το επόμενο μεγάλο βήμα της καριέρας του. 

Close

Ο Ευαγόρας Παπασάββας δεν μιλά πολύ. Αφήνει την οδήγησή του να μιλήσει για τον εαυτό του και η αλήθεια είναι πως το 2024, μετά από όσα έδειξε στο πρωτάθλημα USF2000 των ΗΠΑ, κατάφερε να στρέψει πολύ σημαντικά κεφάλια προς το μέρος του τα οποία έσπευσαν όχι απλώς να τον συγχαρούν, αλλά για να του προσφέρουν ένα ακόμη πιο λαμπρό μέλλον.  

Το έμπειρο μάτι των «ειδικών παρατηρητών» εστίασε από νωρίς την προσοχή του στον νεαρό συμπατριώτη μας. Παρόλο που τα στεγνά αποτελέσματά του δεν αποκαλύπτουν την πραγματική εικόνα της πορείας του στο 2024 (δύο νίκες, δύο pole positions και μια τέταρτη θέση στο πρωτάθλημα) οι εμφανίσεις του στην πίστα μαρτυρούν ότι ο ίδιος έχει τα φόντα για να φτάσει πολύ ψηλά. Η οδήγησή του στη βροχή του Portland, όπου κατάφερε να περπατήσει πάνω στο νερό και να αναδυθεί σαν καρχαρίας στην επιφάνεια, ήταν ένα από τα πολλά κερασάκια που είδαμε τον ίδιο να τοποθετεί φέτος πάνω στην τούρτα. 

Close

 

 

Προβιβασμός σε ανώτερη κατηγορία 

Η ομάδα TJ Speed (που ανήκει στον πρώην μηχανολόγο του Jacques Villeneuve, Tim Neff) έτρεξε για να εξασφαλίσει πρώτη την υπογραφή του Παπασάββα, διορίζοντάς τον ως πρώτο οδηγό της για το 2025 και αναγγέλλοντας στον ίδιο ότι θέλει να τον προβιβάσει από την USF2000 στην USF Pro 2000, κατηγορία η οποία βρίσκεται μόλις δύο σκαλοπάτια μακριά από το πασίγνωστο πρωτάθλημα των Indycars. 

H TJ Speed, όμως, δεν αποτελεί άλλη μια ομάδα του πρωταθλήματος αλλά την ομάδα η οποία έχει από το 2025 την ευθηνή για το πρόγραμμα Εξέλιξης Οδηγών της HMD Motorsports η οποία αγωνίζεται στο Indy NXT: το πρωτάθλημα που εκτρέφει και προμηθεύει με ταλέντα την κορωνίδα των αγώνων αυτοκινήτου της Αμερικής.

«Αυτό είναι ένα μεγάλο βήμα για μένα και για την καριέρα μου», ανέφερε ο Ευαγόρας. «Δεν βλέπω την ώρα να ξεκινήσω τη συνεργασία μου με μια νέα ομάδα, με ένα νέο μονοθέσιο, σε ένα νέο πρωτάθλημα και μάλιστα ως οδηγός του προγράμματος που οδηγεί στο Indy NXT». 

 

Η TJ Speed δήλωσε με τη σειρά της, χωρίς να κρύψει τον ενθουσιασμό της, πως ο Κύπριος οδηγός έχει την ικανότητα, τη θέληση και την εμπειρία για να πετύχει μαζί της τους στόχους του. 

 

Close

 

Οι βάσεις για κάτι μεγαλύτερο 

Ο συμπατριώτης μας ανυπομονεί λοιπόν να δοκιμάσει το νέο του αυτοκίνητο στο πρώτο του test με την ομάδα στο τέλος αυτού του μήνα (26-27 Νοεμβρίου στο Barber Motorsports Park) τραβώντας πίσω τα γάντια για να μάθει πως συμπεριφέρεται το νέο εργαλείο ταχύτητας που θα αναλάβει. 

Η μονοθέσια βολίδα που θα πιλοτάρει στο πρωτάθλημα του 2025 ο Παπασάββας είναι μοντέλο της Tatuus, η οποία κατασκευάζει και τα μονοθέσια των άλλων μικρών κατηγοριών, προσφέροντας έτσι ομαλή προσαρμογή στους νεοφερμένους, ενώ το κινητήριο σύνολο αποτελεί ένας δίλιτρος MZR. Η τελική ταχύτητα του μονοθέσιου, που ζυγίζει μόλις 520 κιλά, ξεπερνά τα 265 χλμ./ώρα. 

Η μεγαλύτερη ευχάριστη έκπληξη αναφορικά με το μέλλον του Παπασάββα, ωστόσο, είναι πως η HMD έχει πρόσφατα μετακομίσει στη νέα, άρτια από τεχνολογικής άποψης βάση της, μεγέθους 7.500 τ.μ., κοντά στη θρυλική πίστα της Indianapolis, με την ομάδα να διαθέτει τώρα τον δικό της εξομοιωτή οδήγησης, γυμναστήριο, βαφείο κ.λπ. 

Το σημαντικότερο είναι πως η ομάδα της TJ Speed θα μετακομίσει επίσης σε αυτή τη νέα βάση, εκμεταλλευόμενη με κάθε τρόπο τις νέες εγκαταστάσεις, οι οποίες θα επιτρέψουν στον Ευαγόρα να ανθίσει σε ένα εύφορο περιβάλλον, προκειμένου να μπορέσει να βαδίσει στα χνάρια πρώην αστέρων της USF Pro 2000, όπως ο Pato O'Ward και ο Kyle Kirkwood, που τερμάτισαν στους πρώτους επτά στο φετινό πρωτάθλημα των Indycar.