Τεχνολογία

23 Dec, 2019 Ώρα 23:40

Απίστευτο τιμόνι by Honda

Thumbnail

Στην έκθεση τεχνολογίας CES οι εταιρείες παρουσιάζουν πρωτοποριακά πράγματα και τεχνολογίες.

Close

H Honda από την πλευρά της θα παρουσιάσει ένα πρωτοποριακό τιμόνι, με εντυπωσιακή αισθητική και καινοτόμες λειτουργίες το οποίο είναι ενσωματωμένο στο πρωτότυπο Augmented Driving Concept, ένα ανοικτό speedster με ενιαίο κάθισμα εμπρός και κάθισμα τύπου πολυθρόνα πίσω.

_

Close

 

Σα να παίζεις video game...

Close

Για να εκκινήσει το όχημα, το μόνο που χρειάζεται να κάνει ο οδηγός είναι να αγγίξει δύο φορές το πάνω τμήμα της ξύλινης στεφάνης του τιμονιού. Για να επιταχύνει το όχημα πιέζει το τιμόνι προς τα εμπρός και για να το επιβραδύνει το τραβάει προς τα πίσω.

Κάτι σαν video game δηλαδή...

 

12 Jan, 2024 Ώρα 12:42

Η Hyundai παρουσίασε “live” τη λειτουργία καβουριού που επιτρέπει το παρκάρισμα χωρίς μανούβρες!

Thumbnail

Την έκθεση τεχνολογίας CES στο Λάς Βέγκας επέλεξε η Hyundai για να παρουσιάσει μπροστά στο κοινό, την περίφημη λειτουργία e-corner.

Close

Με τις μετατροπές και το λογισμικό της Hyundai Mobis, κάθε τροχός του αυτοκινήτου μπορεί να στρίψει μέχρι και 90 μοίρες και να επιτρέψει στο σύνολο να κινείται διαγώνια αλλά και πλάγια (όπως ο κάβουρας). Όπως μπορείτε να δείτε στο βίντεο, Ioniq 5, μπορεί να περιστρέφει όλους τους τροχούς του κατά 90 μοίρες προς την ίδια κατεύθυνση, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να μπαίνει και να βγαίνει από έναν παράλληλο χώρο στάθμευσης πολύ εύκολα.

Το πρωτότυπο Ioniq 5 εμφανίζεται να περιστρέφει όλους τους τροχούς του υπό γωνία περίπου 45 μοιρών πραγματοποιώντας μία αναστροφή σχεδόν επιτόπου. Μεταξύ άλλων, κάθε τροχός είναι ουσιαστικά το δικό του αυτοτελές σύστημα κίνησης. Η Hyundai Mobis αποκαλεί αυτή την τεχνολογία “In-Wheel”, ενσωματώνοντας έναν ηλεκτροκινητήρα, λειτουργίες πέδησης, διεύθυνσης και ανάρτησης σε κάθε τροχό.

Close

 

 

Η λειτουργία αυτή είναι σαφές ότι έχει τεράστιες δυνατότητες να απλοποιήσει ολόκληρη τη διαδικασία συναρμολόγησης ενός EV, καθώς και να προσφέρει επιπλέον δυνατότητα ελιγμών για τους οδηγούς. Ο αιώνιος εχθρός, σχεδόν όλων των οδηγών, ανεξαρτήτως φύλλου, ηλικίας και εμπειρίας, φαίνεται πως βρήκε το δάσκαλο του.