CHM PRIVATE SECURITY SYSTEMS: όπου η ασφάλεια συναντά την καινοτομία. Ως εξειδικευμένη στις προηγμένες λύσεις ασφαλείας, η CHM δεσμεύεται να προστατεύει επιχειρήσεις ,σπίτια και περιουσίες με απόλυτη αφοσίωση.
ΤΙ ΣΑΣ ΠΡΟΣΦΈΡΕΙ:
Συστήματα Παρακολούθησης: Η προηγμένη τεχνολογία παρακολούθησής παρέχει ανίχνευση απειλών σε πραγματικό χρόνο, εξασφαλίζοντας μια προσεκτική ματιά στις εγκαταστάσεις σας.
Έλεγχος Πρόσβασης: Αναλάβετε τον έλεγχο της ασφάλειάς σας με προσαρμοζόμενες λύσεις διαχείρισης πρόσβασης, συμπεριλαμβανομένης της βιομετρικής ταυτοποίησης και των συστημάτων καρτών.
Ομάδες Άμεσης Αντίδρασης: Αντιμετωπίζοντας μια παραβίαση ασφάλειας, το κέντρο παρακολούθησής μας 24/7 διασφαλίζει άμεση δράση, διατηρώντας τη δέσμευσή για γρήγορες και αποτελεσματικές αντιδράσεις.
- Συστήματα Πυρανίχνευσης: Η CHM προσφέρει προηγμένα συστήματα πυρανίχνευσης για την άμεση ανίχνευση και αντίδραση σε καταστάσεις κινδύνου.
- Συστήματα Συναγερμού: Οι σύγχρονοι συναγερμοί μας διασφαλίζουν άμεση ειδοποίηση και αντίδραση σε περιπτώσεις παραβίασης του χώρου σας
Η Δέσμευσή τους στην Ασφάλεια
Η CHM εξειδικεύεται σε ολοκληρωμένες λύσεις ασφαλείας που υπερβαίνουν τα παραδοσιακά μέτρα. Από προηγμένα συστήματα παρακολούθησης και ελέγχου πρόσβασης μέχρι ομάδες άμεσης αντίδρασης, προσαρμόζουνε τις υπηρεσίες τους για να καλύψουν τις δυναμικές ανάγκες ασφαλείας σας . Επιπλέον η CHM SECURITY υπόσχεται :
Καινοτομία: παραμένουν στην πρωτοπορία της τεχνολογικής ασφαλείας, διασφαλίζοντας ότι η ομάδα τους είναι εξοπλισμένη με τα τελευταία εργαλεία και γνώσεις.
Συνεργασία: Η CHM εκτιμά την ομαδική εργασία και τη συνεργασία, δημιουργώντας ένα περιβάλλον όπου οι ιδέες σας ακούγονται και οι συνεισφορές σας έχουν σημασία.
Επίδραση: Mαζί τους Συμμετέχετε σε μια εταιρεία που αφιερώνεται στο να κάνει διαφορά στον κόσμο παρέχοντας ασύγκριτη προστασία και αίσθηση ασφάλειας.
Ασφάλεια, καινοτομία, και αφοσίωση - τρεις λέξεις που καλύπτουν την ουσία της CHM Private Security Systems. Ανακαλύψτε το μέλλον της ασφάλειας στη ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΉ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ : https://www.chmsecurity.com.cy.
Στηρίξτε την ασφάλεια, στηρίξτε την εξέλιξη.
Η Ferrari κατέθεσε πατέντα για οβάλ πιστόνια
Η Ferrari βρίσκεται στην αιχμή της τεχνολογίας κινητήρων και με την πιο πρόσφατη πατέντα της εξετάζει να βγάλει στην παραγωγή κινητήρα με οβάλ πιστόνια. Η υλοποίηση αυτή θα μπορούσε να επιτρέψει στη δημιουργία ενός μικρότερου V12 κινητήρα σε μήκος, διατηρώντας τον συμπαγή ακόμη και με υβριδική υποβοήθηση.
Σύμφωνα με το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τα οβάλ πιστόνια θα μπορούσαν επίσης να έχουν τη δυνατότητα για χαμηλότερη τριβή, που σημαίνει περισσότερη ισχύ και μεγαλύτερη απόδοση.
Παράλληλα, η Ferrari περιγράφει και έναν νέο σχεδιασμό στροφαλοφόρου άξονα και μπιέλας. Αντί για τη συνηθισμένη μία μπιέλα ανά πιστόνι που συνδέεται με ένα ρουλεμάν στον στρόφαλο, η Ferrari σχεδίασε μια μπιέλα την οποία μοιράζονται δύο πιστόνια. Υπάρχει ένα σύστημα πολλαπλών συνδέσμων που χωρίζει τη μπιέλα στα δύο, παρόμοιο σε φιλοσοφία με τον κινητήρα μεταβλητής συμπίεσης της Nissan.
Μια τέτοια υλοποίηση θα μπορούσε να κάνει την κατασκευή του κινητήρα πιο απλή, να μειώσει την τριβή και να βοηθήσει να γίνει ο κινητήρας ακόμα πιο κοντός σε μήκος.
Τα πιθανά οφέλη αυτού του σχεδιασμού ξεπερνούν την καινοτομία. Τοποθετώντας τους οβάλ κυλίνδρους πιο κοντά μεταξύ τους και μειώνοντας την ανάγκη για μεγάλο offset μεταξύ των σειρών κυλίνδρων, η Ferrari θα μπορούσε να μειώσει σημαντικά το συνολικό μήκος ενός V12 κινητήρα, επιτρέποντας ένα πιο συμπαγές σύστημα μετάδοσης χωρίς να θυσιάζεται η επιφάνεια των πιστονιών ή ο κυβισμός. Επιπλέον, η Ferrari μπορεί να αυξήσει την επιφάνεια των βαλβίδων είτε μέσω μεγαλύτερων βαλβίδων είτε αυξάνοντας τον αριθμό των βαλβίδων ανά κύλινδρο.
Αυτό θα μπορούσε να είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε εφαρμογές μεσαίου κινητήρα, όπου η αποδοτικότητα του χώρου είναι κρίσιμη. Θα μπορούσε επίσης να είναι σημαντικό εάν σχεδιάζεται η χρήση ενός V12 κινητήρα με υβριδικό σύστημα MGU τοποθετημένο μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτή η θεωρία ισχύει τόσο για τα αυτοκίνητα δρόμου όσο και για τα αγωνιστικά οχήματα. Τα ίδια πλεονεκτήματα εφαρμόζονται και σε μια εφαρμογή εμπρόσθιου κινητήρα, όπως το 12Clinidri.
Ενώ σχεδόν όλοι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης έχουν στρόγγυλα πιστόνια, η Ferrari δεν θα ήταν η πρώτη που θα δοκίμαζε κάτι διαφορετικό. Η Honda έχει δοκιμάσει οβάλ πιστόνια στο παρελθόν.
Πειραματίστηκε με ένα σχέδιο για τους κινητήρες της Formula 1 και στη συνέχεια το κατασκεύασε για τις μοτοσυκλέτες της για πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Η ιδέα της Honda ήταν για ένα πολύ μακρύ, οβάλ σχήματος πιστόνι, αρκετά μακρύ ώστε να χωράει οκτώ βαλβίδες σε κάθε κύλινδρο αντί για τις συνηθισμένες τέσσερις. Το αποτέλεσμα ήταν ένας κινητήρας που ήταν ουσιαστικά ένας V8 με τέσσερα πιστόνια.
Ενώ τα πιστόνια της Honda ήταν πολύ παράλληλα με τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα , η σχεδίαση της Ferrari δείχνει τα πιστόνια να επιμηκύνονται κάθετα.
Το αν αυτή η πατέντα θα οδηγήσει σε έναν κινητήρα παραγωγής μένει να φανεί, αλλά δείχνει ότι η Ferrari εξερευνά τρόπους για να επεκτείνει τα όρια της τεχνολογίας των κινητήρων εσωτερικής καύσης, ακόμα και όταν οι κύριοι ανταγωνιστές της επικεντρώνονται σε επιδόσεις μέσω λογισμικού.