Τεχνολογία

13 Dec, 2019 Ώρα 22:52

Εξαρτήματα της Ford φτιάχνονται από κόκκους καφέ....

Thumbnail

Η Ford Motor Company και η McDonald’s Αμερικής σύντομα θα προσφέρουν στα οχήματα της πρώτης μία διεγερτική δόση… καφεΐνης αξιοποιώντας το στοιχείο ενός γνώριμου προϊόντος της πρωινής μας ρουτίνας σε εξαρτήματα αυτοκινήτων. Όπως είναι, για παράδειγμα, το πλαίσιο των εμπρός φωτιστικών σωμάτων.

Close

Κάθε χρόνο εκατομμύρια τόνοι από αποξηραμένες φλούδες κόκκων του καφέ αφαιρούνται κατά τη διαδικασία του καβουρδίσματος. Πλέον, η Ford και η McDonald’s συνεργάζονται με στόχο μία καινοτόμα χρήση αυτού του συστατικού, καθώς και οι δύο εταιρείες ανακάλυψαν ότι τα υπολείμματα των κόκκων του καφέ μπορούν να μετατραπούν σ’ ένα ανθεκτικό υλικό που μπορεί να ενισχύσει συγκεκριμένα εξαρτήματα που συναντάμε σήμερα στα σύγχρονα αυτοκίνητα.

_

Close

 

Ειδική επεξεργασία

Close

Πιο συγκεκριμένα, οι φλούδες του καφέ, αφού θερμανθούν σε υψηλές θερμοκρασίες και σε συνθήκες χαμηλού οξυγόνου, στη συνέχεια αναμιγνύονται με πλαστικό και άλλα πρόσθετα, με το προϊόν που προκύπτει να μετατρέπεται σε σφαιρίδια, το οποίο με τη σειρά του μπορεί εύκολα να διαμορφωθεί σε διάφορα σχήματα.

Το συνθετικό αυτό υλικό πληροί τις προδιαγραφές ποιότητας για εξαρτήματα όπως το πλαίσιο των προβολέων και άλλα τμήματα του αυτοκινήτου που συναντώνται τόσο στην καμπίνα, όσο και κάτω από το εμπρός καπό. Τα εν λόγω εξαρτήματα αναμένεται να είναι περίπου 20% ελαφρύτερα, ενώ θα καταναλώνεται 25% λιγότερη ενέργεια κατά τη διαδικασία χύτευσής τους. Η Ford εκτιμά μάλιστα ότι οι θερμικές ιδιότητες ενός τέτοιου προϊόντος είναι αισθητά καλύτερες σε σχέση με εκείνες του υλικού που χρησιμοποιείται αυτή τη στιγμή.

Αξίζει να σημειωθεί πως αυτή είναι η πρώτη φορά που η Ford χρησιμοποιεί φλούδες από κόκκους του καφέ ως πρώτη ύλη για την κατασκευή συγκεκριμένων εξαρτημάτων στα αυτοκίνητά της.

 

Δείτε παρακάτω το σχετικό βίντεο:

 

12 Jan, 2024 Ώρα 12:48

Έτσι «λύνει» το ηλεκτρικό χειρόφρενο εάν έχει μείνει από μπαταρία το αυτοκίνητο

Thumbnail

Το κλασικό μηχανικό χειρόφρενο αποτελεί είδος υπό εξαφάνιση, καθώς σχεδόν όλα τα νέα μοντέλα εφοδιάζονται πλέον με ηλεκτρικό σε ποσοστό 805). Ο κυριότερος λόγος που πλέον αντί για το παραδοσιακό μπαστούνι ανάμεσα σε οδηγό και συνοδηγό, υπάρχει ένα μικρό μπουτόν, είναι κατά βάση η ασφάλεια. Το ηλεκτρικό χειρόφρενο δεν πρόκειται να «μην πιάσει» ή να λυθεί σε κάποια απότομη κατηφόρα ή ακόμα και να μαγκώσει σε κάποια υψηλή θέση, προσφέροντας σιγουριά στον οδηγό και δεδομένη αποτελεσματικότητα. Ένας ακόμη λόγος βέβαια είναι και η εξοικονόμηση χώρου, καθώς το κλασικό χειρόφρενο πιάνει αρκετό χώρο, ο οποίος πλέον μπορεί να αξιοποιηθεί διαφορετικά.

Close

 

 

To ηλεκτρικό χειρόφρενο λειτουργεί εν κινήσει;

Σε αντίθεση με το κλασικό μηχανικό, το ηλεκτρικό χειρόφρενο επεμβαίνει και στους τέσσερις τροχούς του οχήματος, προσφέροντας ακόμα και εν κινήσει, ένα ασφαλές και σταδιακό φρενάρισμα. Σίγουρα αφαιρεί από το «μενού» των οδηγών τη κλασική χειροφρενιά, όμως σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, η ενεργοποίηση του θα σταματήσει το αυτοκίνητο με απόλυτη ασφάλεια.

Πώς «λύνω» ένα ηλεκτρικό χειρόφρενο εάν έχει μείνει από μπαταρία το αυτοκίνητο;

Το ηλεκτρικό χειρόφρενο χρειάζεται ρεύμα για να δουλέψει, οπότε σε περίπτωση που το όχημα έχει «μείνει» από μπαταρία και θέλουμε να το κινήσουμε, πρέπει με κάποιο τρόπο να το ελευθερώσουμε. Για αυτό τον λόγο οι κατασκευαστές έχουν φροντίσει ώστε το ηλεκτρικό χειρόφρενο να απενεργοποιείται και χειροκίνητα, βάζοντας ένα εργαλείο που συνοδεύει την αγορά του αυτοκινήτου σε μία συγκεκριμένη οπή. Η υποδοχή αυτή βρίσκεται καμιά φορά στο χώρο αποσκευών ή στο ντουλαπάκι του συνοδηγού, όμως επειδή κάθε αυτοκίνητο είναι διαφορετικό, το εγχειρίδιο του κατασκευαστή θα δώσει παραπάνω πληροφορίες και την ακριβή τοποθεσία του. Μία γνώση την οποία οφείλει να έχει κάθε ιδιοκτήτης καθώς στην κρίσιμη στιγμή, θα του λύσει τα χέρια και φυσικά το χειρόφρενο.

Close