Για περισσότερα από 10 χρόνια, η Renault έθεσε την ηλεκτρική κινητικότητα στο επίκεντρο του οράματος της για βιώσιμη κινητικότητα για όλους. Στόχος της είναι να καταστεί η ηλεκτρική εμπειρία και η οδηγική απόλαυση προσιτή σε όσο το δυνατόν περισσότερους ανθρώπους. Μια τεχνογνωσία που αποκτήθηκε από τα ηλεκτρικά οχήματα και τη Formula 1 ενώ έχει αποτελέσει αντικείμενο περισσότερων από 150 διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας. Τα αυτοκίνητα με την τεχνολογία E-TECH προσφέρουν συστηματική ηλεκτρική εκκίνηση, οδηγική απόλαυση ανά πάσα στιγμή και ενεργειακή απόδοση στο υψηλότερο επίπεδο.
Μεταξύ αυτών και το Renault Captur, το οποίο είναι διαθέσιμο σε E-TECH Hybrid έκδοση και σε Plug-In Hybrid έκδοση. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με τον κινητήρα βενζίνης των 1,6 λίτρων και με απόδοση 140 ίππων στην Hybrid έκδοση ενώ προσφέρεται και σε plug-in υβριδική έκδοση με 160 ίππους.
Ένα μοντέλο που ανοίγει ένα καινούριο κεφάλαιο όχι μόνο για τη Renault αλλά και για την κατηγορία γενικότερα. Πέραν του εντυπωσιακού σχεδιασμού και κορυφαία τεχνολογία, η καινοτόμα πλήρως υβριδική E-TECH τεχνολογία, φέρνει νέα δεδομένα στην καθημερινότητα, προσαρμοζόμενο στις ανάγκες μετακίνησης ακόμα περισσότερων οδηγών, χάρη στην ασυναγώνιστη ευελιξία και προσαρμοστικότητά του. Η υβριδική τεχνολογία της Renault επιτρέπει έως και 80% ηλεκτρική οδήγηση στην πόλη και έως και 40% χαμηλότερη κατανάλωση σε έναν κινητήρα E-TECH Hybrid, επιτρέποντας έως και 65 χλμ. ηλεκτρικής οδήγησης στην πόλη (WLTP City), με τελική ταχύτητα τα 135 km/h.
Το υβριδικό Renault Captur βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα.
Δείτε πώς προστατεύει η Mercedes S Class τον οδηγό από το "τυφλό σημείο"
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα εφοδιάζονται με πλήθος ηλεκτρονικών συστημάτων τα οποία βοηθούν στην ασφάλεια των επιβατών ακόμα και των πεζών. Ακόμα και τα πιο μικρά αυτοκίνητα διαθέτουν τέτοιου είδους συστήματα, πόσο δε τα πολυτελή, όπως για παράδειγμα η Mercedes S Class.
Η τελευταία γενιάς S Class διαθέτει ένα εξελιγμένο σύστημα που προστατεύει τον οδηγό από ενδεχόμενη πλαϊνή σύγκρουση λόγω της έλλειψη ορατότητας από το λεγόμενο "τυφλό σημείο". Με ειδικά ραντάρ το αυτοκίνητο αναγνωρίζει αν κινείται δίπλα και πίσω αυτοκίνητο και αν ο οδηγός επιχειρήσει να αλλάξει λωρίδα δεν τον αφήνει και τον ενημερώνει "στρίβοντας" το τιμόνι από την αντίθετη πλευρά (για να μην συγκρουστεί) και "σφίγγοντας" της ζώνη ασφαλείας".
Παρακολουθήστε το παρακάτω video για να δείτε πώς λειτουργεί εύκολα και απλά το συγκεκριμένο σύστημα που σώζει ζωές.