Τεχνολογία

13 Mar, 2020 Ώρα 23:29

Η Hyundai δημιουργεί ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων που χρησιμοποιεί αλγόριθμο τεχνικής νοημοσύνης

Thumbnail

Η Hyundai ανακοίνωσε τη δημιουργία  νέου συστήματος αυτόματης αλλαγής ταχυτήτων, το οποίο επιλέγει αυτόματα τις βέλτιστες αλλαγές σχέσεων με βάση τις οδικές και κυκλοφοριακές συνθήκες και την εφαρμογή αυτή θα τη δούμε στα μελλοντικά της οχήματα.

Close

Σύμφωνα με την Hyundai με το νέο κιβώτιο, η συχνότητα των αλλαγών στις στροφές μειώθηκε περίπου κατά 43% σε σύγκριση με τα οχήματα χωρίς το νέο σύστημα. Κατά συνέπεια, το σύστημα μείωσε επίσης τη χρήση των φρένων κατά περίπου 11%, ελαχιστοποιώντας έτσι την οδηγική κόπωση και τη φθορά των φρένων.

Όταν απαιτείται γρήγορη επιτάχυνση για την είσοδο του οχήματος σε αυτοκινητόδρομο, το νέο κιβώτιο μεταβαίνει αυτόματα σε Sport Mode, ώστε το όχημα να φθάσει γρήγορα στα όρια ταχύτητας του αυτοκινητοδρόμου. Μόλις συμβαδίσει με την κυκλοφορία, το όχημα επιστρέφει αυτόματα στον αρχικό τρόπο οδήγησης, επιτρέποντας την ασφαλή και αποτελεσματική οδήγηση.

Close

Καλύτερη απόδοση - χαμηλότερη κατανάλωση

Το νέο σύστημα ICT Connected Shift System θα προσφέρει τόσο βελτιωμένη απόδοση καυσίμου όσο και σταθερή οδηγική εμπειρία στην επερχόμενη εποχή των αυτόνομων οχημάτων, παρέχοντας βελτιωμένες επιδόσεις ανταποκρινόμενες στις οδικές και κυκλοφοριακές συνθήκες σε πραγματικό χρόνο.

Close

Η Hyundai σχεδιάζει την περαιτέρω ανάπτυξη του ICT Connected Shift System σε μια ακόμη πιο έξυπνη τεχνολογία μετάδοσης που μπορεί να επικοινωνεί με σήματα κυκλοφορίας βασισμένα σε LTE ή δίκτυο 5G και να εντοπίζει τις προτιμήσεις των οδηγών, με αποτέλεσμα την περαιτέρω βελτίωση του ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων.

 

07 Jan, 2020 Ώρα 15:55

Νέα τεχνολογία καλύτερης ηχομόνωσης σε αυτοκίνητα

Thumbnail

Η Nissan θα παρουσιάσει ένα νέο υλικό στη φετινή εμπορική έκθεση CES, που μπορεί να βοηθήσει να γίνουν πιο ήσυχες οι καμπίνες των αυτοκινήτων, ενώ ταυτόχρονα να ενισχυθεί η ενεργειακή απόδοση.

Close

Η δομή του νέου υλικού είναι απλή. Ένας συνδυασμός δομής πλέγματος και πλαστικής μεμβράνης ελέγχει τις δονήσεις  του αέρα για να περιορίσει του θορύβους στη μεγάλη μπάντα  συχνοτήτων  (500-1200 hertz), όπως αυτούς που προέρχονται από τον δρόμο και τον κινητήρα.  

_

Close

 

Στο 1/4 του βάρους

Close

Επί του παρόντος, τα περισσότερα υλικά που χρησιμοποιούνται για την απομόνωση αυτής της μπάντας συχνοτήτων αποτελούνται κυρίως από βαρύ ελαστικό πλαίσιο. Το νέο ακουστικό μετα-υλικό της Nissan ζυγίζει περίπου το ένα τέταρτο αυτών των υλικών, ενώ παράλληλα παρέχει τον ίδιο βαθμό ηχομόνωσης. Λόγω της απλής δομής του, η ανταγωνιστικότητα κόστους του υλικού σε σχέση με τη μαζική παραγωγή είναι σχεδόν η ίδια ή, ενδεχομένως, και  καλύτερη από τα τρέχοντα υλικά. Ως εκ τούτου, το υλικό μπορεί επίσης να τοποθετηθεί σε οχήματα όπου η χρήση ηχομονωτικών υλικών είναι επί του παρόντος περιορισμένη, λόγω κόστους ή βάρους.

Η Nissan ξεκίνησε την έρευνα σχετικά με την τεχνολογία των μετα-υλικών από το 2008. Την εποχή εκείνη χρησιμοποιήθηκε συγκεκριμένο υλικό σε κεραίες υψηλής ευαισθησίας που χρησιμοποιούνται στην  έρευνα των ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων. Η Nissan εργάστηκε για να επεκτείνει την εφαρμογή της συγκεκριμένης  τεχνολογίας προκειμένου να συμπεριλάβει τα ηχητικά κύματα, κάτι που οδήγησε  στην επιτυχή εφεύρεση του ακουστικού μετα-υλικού.

_

 

Καλύτερη ενεργειακή απόδοση

Η κατασκευή ελαφρύτερων οχημάτων συμβάλλει στον περιορισμό των περιβαλλοντικών επιπτώσεων από την οδήγηση, βελτιώνοντας την ενεργειακή απόδοση.  Ενισχύει επίσης την απόλαυση της διαδρομής, καθώς η ήσυχη καμπίνα του οχήματος κάνει την οδήγηση πιο άνετη.

Η φετινή CES ξεκινά σήμερα και θα διαρκέσει μέχρι τις 14 Ιανουαρίου.