Η Volvo στοχεύει στη βελτίωση της ακουστικής εμπειρίας στα μοντέλα της, εισάγοντας την τεχνολογία Abbey Road Studios Mode. Αυτή θα κάνει το ντεμπούτο της σε όλα τα Volvo EX90 που ενσωματώνουν το προαιρετικό ηχοσύστημα Bowers & Wilkins High Fidelity Audio, και θα είναι διαθέσιμη δωρεάν μέσα στις επόμενες εβδομάδες μέσω over-the-air αναβάθμισης.
Η τεχνολογία αποτελεί προϊόν συνεργασίας της Bowers & Wilkins με την Abbey Road Studios και αντλεί έμπνευση από τη χαρακτηριστική ακουστική των στούντιο και την ηχητική υπογραφή του εξοπλισμού που έχει χρησιμοποιηθεί από καλλιτέχνες και μηχανικούς, για να δημιουργηθούν ορισμένα από τα πιο δημοφιλή άλμπουμ στην ιστορία της μουσικής.
Η τεχνολογία Abbey Road Studios Mode διατίθεται με αρκετές προεπιλεγμένες ρυθμίσεις που προσφέρουν την επιλογή ήχων οι οποίοι είναι βελτιστοποιημένοι για διαφορετικά στυλ ακρόασης. Και για όσους επιθυμούν να εξερευνήσουν νέους δρόμους στην απόλαυση των αγαπημένων τους τραγουδιών, υπάρχει το Producer Mode που τους επιτρέπει να σχεδιάσουν τον δικό τους ήχο. Αυτό περιλαμβάνει την αλλαγή της ακουστικής, από ρετρό σε έναν πιο βαθύ, σύγχρονο ήχο, τη μείωση ή διεύρυνση του στερεοφωνικού ηχητικού πεδίου και την προσαρμογή του ακουστικού περιβάλλοντος, ακριβώς όπως θα έκανε ένας παραγωγός ή μηχανικός.
Η συγκεκριμένη ασύρματη (over-the-air) αναβάθμιση αντιπροσωπεύει μία από τις σημαντικότερες αναβαθμίσεις της Volvo μέχρι σήμερα, στο πλαίσιο της φιλοδοξίας της μάρκας να βελτιώνει συνεχώς τα μοντέλα της που βασίζονται έντονα στο λογισμικό. Σημειώνεται ότι στα μελλοντικά EX90 και ES90 με σύστημα ήχου Bowers & Wilkins, η νέα λειτουργία ήχου θα συμπεριλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό με το που βγαίνουν από το εργοστάσιο.
Το EX90 διαθέτει μία από τις πιο ήσυχες καμπίνες που έχει δημιουργήσει ποτέ η Volvo, καθώς και 25 ηχεία, τοποθετημένα με προσοχή στο εσωτερικό. Με το προαιρετικό ηχοσύστημα Bowers & Wilkins, προσφέρεται ένα συναρπαστικό ηχητικό περιβάλλον, καθώς το σύστημα των 1610 watt μπορεί να παίξει περιεχόμενο με Dolby Atmos, ενώ έχει εξελιχθεί και ρυθμιστεί από τους μηχανικούς της Bowers & Wilkins, σε συνεργασία με την ομάδα ήχου της Volvo.
Χάρη σε μια πρόσφατη τεχνολογική εξέλιξη, η Volvo μπορεί να πραγματοποιήσει over-the-air αναβαθμίσεις σε ένα στόλο περίπου 2,5 εκ. αυτοκίνητων, κατασκευασμένων από το 2020, σε συνολικά 85 χώρες.
Τελικά, που εξυπηρετεί το start/stop;
Ουκ ολίγοι οδηγοί, με το που ξεκινήσουν το αυτοκίνητο, αμέσως πατούν τον διακόπτη της απενεργοποίησης του συστήματος start/ stop. Μερικοί θεωρούν πως μακροπρόθεσμα θα προκαλέσει ζημιά, άλλοι ότι δεν εξοικονομεί πολύ καύσιμο, ενώ υπάρχουν και εκείνοι που απλά θεωρούν το «άναψε-σβήσε» εκνευριστικό.
Ας το πάρουμε από την αρχή, για να ξεχωρίσουμε τι ισχύει και τι όχι. Το start/ stop εξυπηρετεί στο να λειτουργεί ο κινητήρας μόνον όταν είναι πραγματικά απαραίτητο. Αυτό συνδράμει αρχικά στην εξοικονόμηση καυσίμου και έπειτα στη μειωμένη εκπομπή ρύπων.
Το σύστημα έχει βελτιωθεί με την πάροδο του χρόνου και η λειτουργία του στα τελευταίας τεχνολογίας αυτοκίνητα είναι τόσο ομαλή που η λειτουργία του είναι σχεδόν ανεπαίσθητη και η με χρονική υστέρηση ελάχιστη.
Σύμφωνα με το ADAC, το start/ stop εξοικονομεί έως και 15% καύσιμο, τιμή που την έχουν αναφέρει και οι κατασκευαστές. Ωστόσο, ισχύει κυρίως όταν μιλάμε για συγκεκριμένες και ευνοϊκές συνθήκες κίνησης.
Σε μεικτά χιλιόμετρα, έχει υπολογιστεί ότι η κατανάλωση μειώνεται για 0,3 με 0,5 λίτρα ανά 100 χλμ. Η τιμή αυτή μπορεί να μας φαίνεται πολύ μικρή σε πρώτη φάση, αλλά εάν υπολογίσουμε το κόστος της βενζίνης σήμερα (ειδικά στην Ελλάδα), μπορείτε να εξοικονομείτε πάνω από 1 ευρώ ανά 100 χλμ.
Από όταν εμφανίστηκε για πρώτη φορά το start/ stop, οι αυτοκινητοβιομηχανίες υποσχέθηκαν πως όλα τα εξαρτήματα που σχετίζονται και επηρεάζονται από το σύστημα θα ενισχυθούν και θα γίνουν πιο ανθεκτικά. Μερικά παραδείγματα αυτών είναι η μίζα, ο εναλλάκτης και η μπαταρία.
Παρόλα αυτά, είναι σημαντικό, στην περίπτωση που προβείτε σε αντικατάσταση της μπαταρίας, η νέα που θα βάλετε να είναι εγκεκριμένη από τον κατασκευαστή για να συνεχίσει να συνεργάζεται το σύστημα εύρυθμα μαζί της.
Για αυτό οφείλετε να συμβουλευτείτε έναν ειδικό, όπως ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο ή αυτό της αντιπροσωπείας, για να σας συμβουλεύσει τι μπαταρία πρέπει να βάλετε στο αυτοκίνητό σας που έχει start/ stop.
Επιπλέον, η απενεργοποίηση του συστήματος μπορεί να λειτουργήσει ευεργετικά λόγω των μικρότερων φθορών που προκαλούνται στα εξαρτήματα με τα οποία συνεργάζεται. Διότι εκτός από όσα προαναφέραμε, ο στροφαλοφόρος άξονας και το turbo επίσης επηρεάζονται.
Το αρνητικό βέβαια σε αυτή την περίπτωση με το σταθερά απενεργοποιημένο start/ stop, είναι ότι δεν αυξάνεται μόνο η κατανάλωση, αλλά και οι εκπομπές ρύπων, ενώ ενισχύεται η ηχορύπανση. Συν τοις άλλοις, μπορεί μακροπρόθεσμα να αντιμετωπίσεις προβλήματα στον τεχνικό έλεγχο του αυτοκινήτου.
Συνολικά, οι απόψεις διίστανται σχετικά με το start/ stop. Επιλέγεις ό,τι σε βολεύει, αλλά πρέπει πάντα να έχεις κατά νου τις εκάστοτε συνέπειες. Με σωστή συντήρηση, όμως, και ακολουθώντας κατά γράμμα τον «νόμο» του κατασκευαστή δύσκολα θα πάθεις σοβαρή ζημιά ακόμα και μακροπρόθεσμα.