Τεχνολογία

31 Mar, 2020 Ώρα 18:53

Κορυφαίο σύστημα για να μην… φεύγεις από το δρόμο

Thumbnail

Η οδήγηση σε αγροτικές περιοχές μπορεί να κρύβει σοβαρούς κινδύνους όταν η σχετική διαγράμμιση απουσιάζει από την άκρη του δρόμου – εκεί δηλαδή που το έδαφος γίνεται κακοτράχαλό ή καταλήγει σε κάποιο χωράφι, λασπωμένο χαντάκι ή απόκρημνο αυλάκι. Έτσι, η οδήγηση τη νύχτα – κυρίως σε περιοχές με χαμηλό φωτισμό – μπορεί να γίνει επικίνδυνη.

Close
Τα περισσότερα θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα στην Ευρώπη συμβαίνουν σε αγροτικούς δρόμους και σε αντίθεση με τις αστικές περιοχές οι επιβάτες των αυτοκινήτων αποτελούν το μεγαλύτερο ποσοστό αυτών των θανατηφόρων ατυχημάτων.

Το νέο Ford Kuga διαθέτει μία νέα τεχνολογία που θα διευκολύνει την οδήγηση σε επαρχιακούς δρόμους. Το Road Edge Detection ανιχνεύει το δρόμο μπροστά και μπορεί να επαναφέρει ομαλά το αυτοκίνητο στην πορεία του όταν χρειαστεί.

Close

_

 

Close

Πώς λειτουργεί

Σχεδιασμένο για χρήση σε αγροτικούς δρόμους, με ταχύτητες από 70 έως 110 χλμ./ώρα, το Road Edge Detection χρησιμοποιεί μία κάμερα τοποθετημένη κάτω από τον εσωτερικό καθρέπτη που παρακολουθεί τα άκρα του δρόμου 50 μ. μπροστά από το όχημα και σε εύρος 7 μ. από κάθε πλευρά.

Όταν ένας ασφαλτοστρωμένος δρόμος “τελειώνει” δίνοντας τη θέση του σε επιφάνεια με χαλίκια ή γρασίδι, το σύστημα παρέχει από μόνο του μία ομαλή διόρθωση της πορείας, ανάλογα με τις απαιτήσεις, διατηρώντας έτσι το όχημα “πάνω” στο δρόμο.

_

Το σύστημα έχει ένα προηγμένο αλγόριθμο που καθορίζει πότε υπάρχουν σαφείς αλλαγές στην ποιότητα του οδοστρώματος στην άκρη του δρόμου. Επίσης, παρέχει υποβοήθηση διεύθυνσης σε δρόμους με σήμανση όταν η διαγράμμιση της λωρίδας είναι δυσδιάκριτη ή κρυμμένη από χιόνι, φύλλα ή βροχή.

Εάν το αυτοκίνητο παραμένει πολύ κοντά στην άκρη του δρόμου μετά την αρχική άσκηση υποβοήθησης στο σύστημα διεύθυνσης, το Road Edge Detection δημιουργεί δονήσεις στο τιμόνι προκειμένου να παροτρύνει τον οδηγό να στρίψει. Τη νύχτα, το σύστημα χρησιμοποιεί το φωτισμό από τους προβολείς και λειτουργεί τόσο αποτελεσματικά όσο και κατά τη διάρκεια της ημέρας.

 

Δείτε στο παρακάτω video πώς λειτουργεί το σύστημα

 

03 Sep, 2018 Ώρα 16:16

Feher ACH-1: Το πρώτο κράνος με air-condition είναι γεγονός

Thumbnail

Καμιά δικαιολογία δεν θα υπάρχει πλέον για αυτούς που δε φοράνε κράνος όταν η θερμοκρασία ανεβαίνει, χάρη στη νέα πρόταση της Feher.

Close

Πρόκειται για ένα κράνος με ενσωματωμένο το σύστημα μιας μικρής κλιματιστικής μονάδας, η οποία ωστόσο τροφοδοτείται εξωτερικά από τη μπαταρία της μοτοσυκλέτας. Σαν σύστημα έχει ομοιότητες με εκείνα που «δροσίζουν» τους οδηγούς πολυτελών αυτοκινήτων όπως Lexus και Rolls Royce, ενώ δεν πρόκειται για απλά ένα ανεμιστηράκι που πετάει παγωμένο αέρα. Το ACH-1 επιτρέπει την ομοιόμορφη διάχυση του ψυχρού αέρα μες τους αεραγωγούς του κράνους οι οποίοι έχουν φτιαχτεί από ένα ειδικό σωληνωτό υλικό ονόματι Tubular Spacer Fabric.

 

Close

 

Close

Το αποτέλεσμα είναι να πέφτει η θερμοκρασία μες το κράνος κατά 5.5 με 8.5 βαθμούς Κελσίου, χωρίς ωστόσο να έχει τις παρενέργειες της.. ψύξης. Ανάμεσα στα καλά του είναι η πλήρης συμμόρφωση με τις προδιαγραφές ασφαλείας DOT και ECE 22.05. Στα αρνητικά του είναι ότι δεν ενδείκνυται η χρήση του στη… βροχή, ενώ και η χρήση ακριβών υλικών προς ελάττωση βάρους (Fiberglass με Kevlar) έχει τις επιπτώσεις στην τιμή που φτάνει τα 514 ευρώ.  Το σίγουρο είναι πως… ξεχωρίζει και.. δροσίζει!