Η Lexus ανακοίνωσε το νέο ισχυρότερο υβριδικό UX 300h, το οποίο έρχεται με το υβριδικό σύστημα 5ης γενιάς να αντικαταστήσει το UX 250h, προσφέροντας πολύ καλύτερα νούμερα.
Πιο συγκεκριμένα, το νέο υβριδικό κινητήριο σύνολο, απαρτίζεται από έναν τετρακύλινδρο 2λιτρο κινητήρα βενζίνης, με δύο ηλεκτρικά μοτέρ (83 kW μπροστά – 30 kW πίσω). Την ισχύ τους μεταφέρει στους τροχούς το αυτόματο κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων τεχνολογίας shift-by-wire, ενώ φυσικά υπάρχει και νέα μπαταρία ιόντων λιθίου, τοποθετημένη κάτω από το πίσω κάθισμα.
Πλέον, και σε σύγκριση με το απερχόμενο UX 250h, το νέο UX 300h αποδίδει 199 ίππους (έναντι 184) και στην προσθιοκίνητη έκδοση απαιτεί 8 δευτ. για το 0-100χλμ./ώρα ενώ στην τετρακίνητη 7.9 δευτ. Μάλιστα και η κατανάλωση είναι καλύτερη, με την εταιρεία να ανακοινώνει 5.4 λτ./100χλμ. για την FWD έκδοση και 5.7 λτ./100χλμ. για την AWD.
Εκτός από την τεχνική αναβάθμιση, το μοντέλο αποκτά το νέο χρώμα «Copper Crest» ενώ στο εσωτερικό του υπάρχουν νέοι διακόπτες, ψηφιακός πίνακας οργάνων με οθόνη 12.3 ιντσών αλλά και το νέο πακέτο συστημάτων ασφαλείας, Lexus Safety System+ 3.0.
Παράλληλα, το νέο Lexus UX 300h με το υβριδικό σύστημα 5ης γενιάς, θα έχει ως στάνταρ, ελαστικά 18 ιντσών run-flat.
Φόρτιση σε μισή ώρα ή αλλαγή μπαταρίας σε 5 λεπτά;
Κι αν πάρω ηλεκτρικό και δεν βρίσκω να φορτίσω; Εάν βρω και μπροστά μου περιμένουν άλλα 10 αυτοκίνητα; Στο πρατήριο υγρών καυσίμων χρειάζεται ένα 2λεπτο να φουλάρω ενώ σε φορτιστή τουλάχιστον μισή ώρα.
Αυτές είναι μερικές εύλογες απορίες που κρατούν αρκετό κόσμο μακριά από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, καθώς το δίκτυο φόρτισης είναι μικρό και οι χρόνοι ανεφοδιασμού μεγάλοι.
Η εταιρία Ample προσφέρει μία διαφορετική όψη του νομίσματος και μία εναλλακτική η οποία (όπως υποστηρίζει η ίδια), χρειάζεται μόλις 5 λεπτά, είναι απόλυτα αυτοματοποιημένη και κοστίζει όσο το να γεμίσεις βενζίνη.
Αυτό στο οποίο αναφερόμαστε είναι ο σταθμός ανταλλαγής μπαταριών δεύτερης γενιάς της Ample.
"Πλησιάζοντας το σταθμό Ample, το αυτοκίνητο αναγνωρίζεται από το σταθμό και η πόρτα του σηκώνεται αυτόματα. Μόλις σταθμεύσει το αυτοκίνητο, ο οδηγός ξεκινά την ανταλλαγή από την εφαρμογή Ample στο τηλέφωνό του. Πέντε λεπτά αργότερα, ο οδηγός βρίσκεται ξανά στο δρόμο ", αναφέρει η εταιρεία στον ιστότοπό της.
Η εγκατάσταση ανταλλαγής μπαταριών αποτελείται από έναν αρθρωτό σχεδιασμό που μπορεί να κατασκευαστεί μέσα σε λίγες μόνο ημέρες είτε ως μία αυτόνομη δομή είτε ως πολλαπλές συνδεδεμένες θέσεις. Εάν μπορέσει πράγματι να κατασκευάσει αυτούς τους σταθμούς και να αναπτύξει λειτουργική τεχνολογία ανταλλαγής μπαταριών, θα μπορούσε να φέρει επανάσταση στα ηλεκτρικά οχήματα. Όσα τουλάχιστον έχουν κατασκευαστεί με νοοτροπία εύκολης απομάκρυνσης της μπαταρίας.
Εσείς θα προτιμούσατε να φορτίσετε ή να αλλάξετε μπαταρία εάν είχατε να επιλέξετε;