Πριν έναν χρόνο η VW είχε παρουσιάσει το ID. Aero Concept, δίνοντας μία γερή γεύση για το πως θα μοιάζει το πρώτο ηλεκτρικό της σεντάν. Την καμουφλαρισμένη εκδοχή του μας σύστησε στην έκθεση CES στο Λας Βέγκας φέτος και μπορεί για την ώρα να μην έχουν δοθεί στη δημοσιότητα στοιχεία για τη μπαταρία και τις επιδόσεις, όμως έγινε γνωστό το προηγμένο σύστημα κλιματισμού του.
Η νέα τεχνολογία κλιματισμού που κάνει πρεμιέρα με το πρώτο ηλεκτρικό σεντάν βασισμένο στην πλατφόρμα MEB της VW, ξεκινά αυτόματα μόλις εντοπιστεί το κλειδί, ακόμη και πριν μπει στο αυτοκίνητο κάποιος επιβάτης. Αρχίζει να φυσά κρύο αέρα σε μια ζεστή μέρα και αντίστροφα, διανέμοντας αέρα «γρήγορα σε μια μεγάλη περιοχή μέσω δυναμικών οριζόντιων ροπών». Μόλις καθίσουν οι επιβάτες, η ροή του αέρα μπορεί να ανακατευθυνθεί.
Το ID.7 θα διαθέτει ένα νέο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με οθόνη αφής 15 ιντσών, ώστε να υπάρχει πάντα μια συντόμευση στη λειτουργία ελέγχου κλιματισμού. Αυτοί οι έξυπνοι αεραγωγοί ελέγχονται ψηφιακά με την έννοια ότι θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τη μεγάλη οθόνη για να ρυθμίσετε την κατεύθυνση και την ένταση της ροής αέρα.
Εναλλακτικά, και οι φωνητικές εντολές μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την αλλαγή των ρυθμίσεων. Για παράδειγμα, οι οδηγοί θα μπορούν να πουν φράσεις όπως "Γεια σου Volkswagen, τα χέρια μου είναι κρύα", και μετά ο ζεστός αέρας θα κατευθύνεται στο τιμόνι για περίπου πέντε λεπτά. Επιπλέον, θα ενεργοποιηθεί η λειτουργία του θερμαινόμενου τιμονιού. Εάν το ID.7 οδηγείται από πολλά άτομα, θα είναι διαθέσιμες οι μεμονωμένες προτιμήσεις χρήστη για να εξαλείφεται η ταλαιπωρία του να χρειάζεται να τροποποιείτε τις ρυθμίσεις κάθε φορά που ένα διαφορετικό άτομο μπαίνει μέσα στο αυτοκίνητο.
Το ID.7 θα σηματοδοτήσει άλλη μια πρεμιέρα για τη VW καθώς θα είναι το πρώτο μοντέλο με σύστημα κλιματισμού ικανό να αντιδρά στο κλιματικό περιβάλλον. Χάρη σε έναν αισθητήρα που είναι ενσωματωμένος στο παρμπρίζ, μπορεί να ανιχνεύσει τη γωνία πρόσπτωσης του ηλιακού φωτός σε συνθήκες με υψηλές εξωτερικές θερμοκρασίες και υψηλή ηλιακή ένταση. Εάν ο ήλιος λάμπει δυνατά μόνο στη μία πλευρά του οχήματος, το AC θα αρχίσει αυτόματα να φυσά περισσότερο κρύο αέρα στη θερμότερη ζώνη.
Η Ευρώπη και η Κίνα θα είναι οι πρώτες αγορές που θα αποκτήσουν το VW ID.7 αργότερα φέτος, με τις Ηνωμένες Πολιτείες να ακολουθούν το 2024.
Τα πάντα αλλάζουν στην αυτοκίνηση...
Στην έκθεση τεχνολογίας CES Asia 2019 η Nissan αποκάλυψε νέες τεχνολογίες που έχουν πρόσβαση σε εγκεφαλικά κύματα και συνδυάζουν τον πραγματικό με τον εικονικό κόσμο για να βοηθήσουν τους οδηγούς. Πιο αναλυτικά:
Invisible-toVisible
Το Invisible-to-Visible, ή εν συντομία το I2V, είναι μια μελλοντική τεχνολογία που συνδυάζει τον πραγματικό και τον εικονικό κόσμο. Το I2V έρχεται για να υποστηρίξει τους οδηγούς, συγκεντρώνοντας πληροφορίες από αισθητήρες έξω και μέσα από το όχημα, σε συνδυασμό με δεδομένα από το “σύννεφο” (cloud). Αυτό επιτρέπει στο σύστημα όχι μόνο να παρακολουθεί το άμεσο περιβάλλον του αυτοκινήτου, αλλά και να αντιλαμβάνεται τι είναι μπροστά, ακόμα και να δείχνει τι βρίσκεται πίσω από ένα κτίριο ή γύρω από μια γωνία. Για να καταστεί η οδήγηση πιο ευχάριστη, η καθοδήγηση προσφέρεται με έναν διαδραστικό, ανθρώπινο τρόπο, μέσω των “avatars” που εμφανίζονται εντός του αυτοκινήτου. Η τεχνολογία χαρτογραφεί ένα εικονικό χώρο 360 μοιρών γύρω από το αυτοκίνητο, παρέχοντας πληροφορίες για θέματα όπως οι κυκλοφοριακές συνθήκες , η ορατότητα, η σήμανση ή παρακείμενους πεζούς. Μπορεί επίσης να παρακολουθεί τους επιβάτες εντός του οχήματος, χρησιμοποιώντας αισθητήρες στην καμπίνα, προκειμένου να προβλέψει καλύτερα πότε μπορεί να χρειαστούν βοήθεια για να βρουν κάτι, ή για να κάνουν μια στάση για ξεκούραση, ώστε να παραμείνουν σε εγρήγορση.
Brain-to-Vehicle
Η τεχνολογία Brain-to-Vehicle (B2V) της Nissan, η πρώτη του είδους της στον κόσμο, ερμηνεύει τα εγκεφαλικά σήματα του οδηγού για να βοηθήσει στην οδήγηση. Συγκεκριμένα, το B2V ερμηνεύει σήματα από τον εγκέφαλο του οδηγού για να βελτιώσει την οδήγηση και να βοηθήσει τα αυτόνομα και μηχανοκίνητα συστήματα του οχήματος για να “μάθουν” από την συμπεριφορά του οδηγού. Η τεχνολογία υπόσχεται μικρότερους χρόνους αντίδρασης, με συστήματα που προσαρμόζονται για να μεγιστοποιήσουν την οδηγική απόλαυση.
Nissan IMs concept
Το Nissan IMs, που αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά στο πρόσφατο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Β. Αμερικής, είναι ένα εντελώς νέο είδος αυτοκινήτου. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για ένα “ψηλό” σπορ σεντάν, βασισμένο στην τεχνολογία πλαισίου, πλατφόρμας και μετάδοσης κίνησης, που αναπτύχθηκε μέσω του Nissan Intelligent Mobility. Παράλληλα, είναι το πρώτο πρωτότυπο της Nissan που ενσωματώνει την τεχνολογία I2V.
