Πριν έναν χρόνο η VW είχε παρουσιάσει το ID. Aero Concept, δίνοντας μία γερή γεύση για το πως θα μοιάζει το πρώτο ηλεκτρικό της σεντάν. Την καμουφλαρισμένη εκδοχή του μας σύστησε στην έκθεση CES στο Λας Βέγκας φέτος και μπορεί για την ώρα να μην έχουν δοθεί στη δημοσιότητα στοιχεία για τη μπαταρία και τις επιδόσεις, όμως έγινε γνωστό το προηγμένο σύστημα κλιματισμού του.
Η νέα τεχνολογία κλιματισμού που κάνει πρεμιέρα με το πρώτο ηλεκτρικό σεντάν βασισμένο στην πλατφόρμα MEB της VW, ξεκινά αυτόματα μόλις εντοπιστεί το κλειδί, ακόμη και πριν μπει στο αυτοκίνητο κάποιος επιβάτης. Αρχίζει να φυσά κρύο αέρα σε μια ζεστή μέρα και αντίστροφα, διανέμοντας αέρα «γρήγορα σε μια μεγάλη περιοχή μέσω δυναμικών οριζόντιων ροπών». Μόλις καθίσουν οι επιβάτες, η ροή του αέρα μπορεί να ανακατευθυνθεί.
Το ID.7 θα διαθέτει ένα νέο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με οθόνη αφής 15 ιντσών, ώστε να υπάρχει πάντα μια συντόμευση στη λειτουργία ελέγχου κλιματισμού. Αυτοί οι έξυπνοι αεραγωγοί ελέγχονται ψηφιακά με την έννοια ότι θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τη μεγάλη οθόνη για να ρυθμίσετε την κατεύθυνση και την ένταση της ροής αέρα.
Εναλλακτικά, και οι φωνητικές εντολές μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την αλλαγή των ρυθμίσεων. Για παράδειγμα, οι οδηγοί θα μπορούν να πουν φράσεις όπως "Γεια σου Volkswagen, τα χέρια μου είναι κρύα", και μετά ο ζεστός αέρας θα κατευθύνεται στο τιμόνι για περίπου πέντε λεπτά. Επιπλέον, θα ενεργοποιηθεί η λειτουργία του θερμαινόμενου τιμονιού. Εάν το ID.7 οδηγείται από πολλά άτομα, θα είναι διαθέσιμες οι μεμονωμένες προτιμήσεις χρήστη για να εξαλείφεται η ταλαιπωρία του να χρειάζεται να τροποποιείτε τις ρυθμίσεις κάθε φορά που ένα διαφορετικό άτομο μπαίνει μέσα στο αυτοκίνητο.
Το ID.7 θα σηματοδοτήσει άλλη μια πρεμιέρα για τη VW καθώς θα είναι το πρώτο μοντέλο με σύστημα κλιματισμού ικανό να αντιδρά στο κλιματικό περιβάλλον. Χάρη σε έναν αισθητήρα που είναι ενσωματωμένος στο παρμπρίζ, μπορεί να ανιχνεύσει τη γωνία πρόσπτωσης του ηλιακού φωτός σε συνθήκες με υψηλές εξωτερικές θερμοκρασίες και υψηλή ηλιακή ένταση. Εάν ο ήλιος λάμπει δυνατά μόνο στη μία πλευρά του οχήματος, το AC θα αρχίσει αυτόματα να φυσά περισσότερο κρύο αέρα στη θερμότερη ζώνη.
Η Ευρώπη και η Κίνα θα είναι οι πρώτες αγορές που θα αποκτήσουν το VW ID.7 αργότερα φέτος, με τις Ηνωμένες Πολιτείες να ακολουθούν το 2024.
Feher ACH-1: Το πρώτο κράνος με air-condition είναι γεγονός
Καμιά δικαιολογία δεν θα υπάρχει πλέον για αυτούς που δε φοράνε κράνος όταν η θερμοκρασία ανεβαίνει, χάρη στη νέα πρόταση της Feher.
Πρόκειται για ένα κράνος με ενσωματωμένο το σύστημα μιας μικρής κλιματιστικής μονάδας, η οποία ωστόσο τροφοδοτείται εξωτερικά από τη μπαταρία της μοτοσυκλέτας. Σαν σύστημα έχει ομοιότητες με εκείνα που «δροσίζουν» τους οδηγούς πολυτελών αυτοκινήτων όπως Lexus και Rolls Royce, ενώ δεν πρόκειται για απλά ένα ανεμιστηράκι που πετάει παγωμένο αέρα. Το ACH-1 επιτρέπει την ομοιόμορφη διάχυση του ψυχρού αέρα μες τους αεραγωγούς του κράνους οι οποίοι έχουν φτιαχτεί από ένα ειδικό σωληνωτό υλικό ονόματι Tubular Spacer Fabric.
Το αποτέλεσμα είναι να πέφτει η θερμοκρασία μες το κράνος κατά 5.5 με 8.5 βαθμούς Κελσίου, χωρίς ωστόσο να έχει τις παρενέργειες της.. ψύξης. Ανάμεσα στα καλά του είναι η πλήρης συμμόρφωση με τις προδιαγραφές ασφαλείας DOT και ECE 22.05. Στα αρνητικά του είναι ότι δεν ενδείκνυται η χρήση του στη… βροχή, ενώ και η χρήση ακριβών υλικών προς ελάττωση βάρους (Fiberglass με Kevlar) έχει τις επιπτώσεις στην τιμή που φτάνει τα 514 ευρώ. Το σίγουρο είναι πως… ξεχωρίζει και.. δροσίζει!