Τεχνολογία

23 Apr, 2019 Ώρα 23:51

Tο πρώτο πλήρως αυτόνομο αυτοκίνητο της Tesla

Thumbnail

H Tesla είναι μια φίρμα που έχει κάνει τη μεγαλύτερη αίσθηση στον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας τα τελευταία χρόνια. Είναι αυτή που προχώρησε πρώτη στη μαζική παραγωγή των αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων, δημιούργησε δικές της υποδομές και δίκτυο φόρτισης και ενσωμάτωσε στα μοντέλα της την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης.

Close

Πλέον, η Tesla είναι η πρώτη που τελειοποίησε το σύστημα πλήρους αυτόματης οδήγησης. Το νέο λογισμικό της μάρκας υποστηρίζει το «Full Self-Driving», δίνοντας τη δυνατότητα στον κάτοχο να επιλέξει τη διεύθυνση στο σύστημα πλοήγησης και το αυτοκίνητο να τον μεταφέρει χωρίς την ανθρώπινη συνδρομή στον τελικό προορισμό. Το σύστημα πλήρους αυτόνομης οδήγησης της Tesla ανιχνεύει οτιδήποτε κινείται στον δρόμο, επεξεργάζεται όλα τα δεδομένα, «διαβάζει» τις διασταυρώσεις, τα σήματα, τα φανάρια, τις κυκλοφοριακές συνθήκες και κινεί εντελώς μόνο του το αυτοκίνητο.

Close

Οι εποχές και ο τρόπος που ξέραμε το αυτοκίνητο αλλάζουν...

 

Close

 

 

Tags
23 Mar, 2020 Ώρα 22:39

Στο 80% έριξε τις εκπομπές ρύπων NOx η Volkswagen

Thumbnail

Ένα πολύ σημαντικό στοιχείο που αφορά στις εκπομπές ρύπων στα τελευταίας γενιάς πετρελαιοκίνητα μοντέλα της έκανε γνωστό η VW. Συγκεκριμένα η γερμανική φίρμα κατάφερε να μειώσει τις εκπομπές ρύπων NOx σε ποσοστό περίπου 80%, κάτι που επιβεβαίωσαν σχετικές μετρήσεις σε πραγματικές συνθήκες.

Close

_

 

Close

Αρχή με Passat και μετά στο Golf

Αυτό επιτυγχάνεται χάρη στην τεχνολογία ψεκασμού διπλής δόσης AdBlue, μιας καινοτομίας που εξέλιξε η γερμανική μάρκα και πρωτοπαρουσίασε στο νέο Passat, πριν περίπου ένα χρόνο ενώ πλέον και το νέο Golf 2.0 TDI SCR 150 PS DSG προσφέρει τη συγκεκριμένη τεχνολογία.  

Close

Ήδη από το 2018, η Volkswagen χρησιμοποιούσε στα πετρελαιοκίνητα μοντέλα της μόνο συστήματα επεξεργασίας καυσαερίων SCR. Η συγκεκριμένη τεχνολογία, Selective Catalytic Reduction ή επιλεκτική καταλυτική μείωση, περιορίζει σημαντικά τα οξείδια του αζώτου στα καυσαέρια. Πλέον η Volkswagen έχει εξελίξει και εφαρμόζει το επόμενο στάδιο του συστήματος SCR - τη λεγόμενη διπλή δόση ή δίδυμη παροχή.

_

Εντυπωσιακά αποτελέσματα

Χρησιμοποιείται και πάλι Adblue, το οποίο όμως ψεκάζεται πριν από δύο καταλύτες SCR, οι οποίοι είναι διαταγμένοι σε σειρά και σε σχετική απόσταση μεταξύ τους.

Το σύστημα είναι τόσο εντυπωσιακά αποτελεσματικό, που τα μοντέλα εξοπλισμένα με αυτό υπερκαλύπτουν ήδη τις μελλοντικές αυστηρές προδιαγραφές εκπομπής ρύπων Euro 6d.