Τεχνολογία

26 Sep, 2019 Ώρα 19:38

Τα Nissan Leaf χρησιμοποιούνται για αποθήκευση και εκφόρτωση ενέργειας

Thumbnail

Το πιλοτικό έργο που  χρησιμοποιεί ηλεκτρικά αυτοκίνητα Nissan Leaf για την ενεργειακή υποστήριξη σε κτίρια γραφείων,  έχει αποδειχθεί πετυχημένο στην μείωση του κόστους ενέργειας και των εκπομπών CO2. Το συγκεκριμένο έργο που εκμεταλλεύεται την  τεχνολογία Nissan Energy Share, ξεκίνησε το Δεκέμβριο του 2018 από τις εταιρείες Nippon Telegraph και Telephone West Corp., NTT Smile Energy και τη Nissan.

Close

_

Το έργο χρησιμοποιεί ηλιακούς συλλέκτες,  τοποθετημένους σε χώρους στάθμευσης οχημάτων, συμβάλλοντας στην ενεργειακή τροφοδοσία ενός κτιρίου γραφείων. Οι μπαταρίες στα ηλεκτρικά οχήματα Nissan Leaf χρησιμοποιούνται για την αποθήκευση και την εκφόρτωση ενέργειας, σε συνδυασμό με σταθερά συστήματα αποθήκευσης. Ανάλογα με την ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται και καταναλώνεται ανά πάσα στιγμή, τόσο τα συστήματα αποθήκευσης των ηλεκτρικών οχημάτων, όσο και αυτά των σταθερών, ελέγχονται  εξ αποστάσεως για τη φόρτιση ή την εκφόρτωση ενέργειας.

Close

Με την εκφόρτωση ενέργειας κατά τη διάρκεια αιχμής της ζήτησης το καλοκαίρι, τα αυτοκίνητα Leaf συνέβαλαν σε συνολική μείωση της κατανάλωσης ενέργειας κατά 14,1kWh από το δίκτυο,  σε διάστημα 30 λεπτών. Συγκεκριμένα, 6,6 kWh αυτής της μείωσης αντιστοιχούσαν  στους ηλιακούς συλλέκτες και στα Leaf,  αντιστοιχούσαν 7,5 kWh.

_

Close

Οι εταιρείες που συμμετέχουν στο πιλοτικό έργο,  σχεδιάζουν να πραγματοποιήσουν την επόμενη δοκιμή τους υπό χειμερινές συνθήκες. Θα εξετάσουν την επίδραση της  εκφόρτωσης  ενέργειας από τα σταθερά συστήματα αποθήκευσης και επίσης θα μελετήσουν πώς να αποφύγουν νέες περιόδους αιχμής στην ζήτηση ενέργειας, που μπορεί να προκαλούνται από τους ανθρώπους που φορτίζουν τα ηλεκτρικά οχήματά τους, καθώς αυτά θα  γίνονται όλο και πιο διαδεδομένα.

 

04 Jul, 2018 Ώρα 10:16

Το ηλεκτρικό αγωνιστικό Cupra e-Racer για πρώτη φορά σε πίστα

Thumbnail

Στο αυτοκινητοδρόμιο του Zagreb στην Κροατίας βρέθηκε πριν από λίγες ημέρες η ομάδα της Cupra για να δοκιμάσει για πρώτη φορά το ηλεκτρικό e-Racer.  Όλα τα εξαρτήματα ενσωματώθηκαν για πρώτη φορά και η λειτουργία τους δοκιμάστηκε προκειμένου να βγουν συμπεράσματα. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, οι συνθήκες θερμοκρασίας της πίστας επιβεβαίωσαν ότι το Cupra e-Racer είναι έτοιμο να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις.

Close

Η μπαταρία σε αυτό το πλήρως ηλεκτρικό αγωνιστικό αυτοκίνητο αποτελείται από 6.072 κυκλικά στοιχεία και ισοδυναμεί με μία μπαταρία για 9.000 κινητά τηλέφωνα. Με αυτά τα στοιχεία η αυτονομία του e-Racer καθίσταται απόλυτα συμβατή για να αγωνιστεί στα πλαίσια του νέου θεσμού E-TCR (Electric Touring Car Races). Τα αποτελέσματα που συγκεντρώθηκαν από αυτές τις δοκιμές θα χρησιμοποιηθούν για την αναπροσαρμογή της ρύθμισης των συστημάτων ώστε το επόμενο βήμα να επικεντρωθεί στην απόδοση του οχήματος.

 

Close