Υπάρχουν πολλοί τρόποι να χαρείς το αυτοκινήτο σου. Ο πιο ήρεμος από όλους είναι αυτός. Ξυπνάς το πρωί και έχεις στο νού σου ότι την νύχτα έχεις συνάντηση με φίλους, γνωστούς και άγνωστους οι οποίοι μοιράζονται το ίδιο χόμπυ. Είναι σαν να είσαι στο δημοτικό σχολείο και να ξέρεις ότι την επόμενη μέρα έχεις εκδρομή. Φτιάχνεις τη τσάντα από τη προηγούμενη μέρα και ξυπνάς κάθε μια ώρα γιατί έχεις εγνοια μπας και αργήσεις και χάσεις το λεωφορείο.
Έτσι είναι λοιπόν και οι συναντήσεις. Ξυπνάς το πρωί ξέρωντας ότι τη νύχτα έχεις περίπατο με το μωρό και δεν σταματάς με τίποτα να το σκέφτεσαι μέχρι την ώρα που θα τελειώσουν οι δουλειές σου και θα μπείς στο γκαράζ για βγάλεις έξω το αμάξι. Όλα αυτά συνδυάζονται με ομαδικό car wash, ομαδικό pre-φραπεδάκι, ομαδικό περίπατο και άλλα πολλά.
Έτσι λοιπόν φτάνουμε στη συνάντηση που έγινε την περασμένη Πέμπτη 4 Ιουλίου στο χώρο στάθμευσης του νέου Mall Λευκωσίας. Πάνω από 150 πανέμορφα αυτοκίνητα γέμισαν τους χώρους στάθμευσης. Οι ιδιοκτήτες απόλαυσαν τα αυτοκίνητα τους, το φραπεδάκι τους, έκοψαν τις αυτοκινητοκουβεντούλες τους ήρεμα και όμορφα τελειώνωντας την μέρα τους με τον καλύτερο τρόπο. Απολαύστε τις φωτογραφίες.
Ευχαριστούμε τον Ανδρέα Δημητριάδη όπως και το αγαπημένο μας The J-Spot για τις φωτογραφίες. Δείτε επίσης το βίντεο από τη συνάντηση εδώ.
Νοσταλγία και VTEC!!!
Νοσταλγία και VTEC έχει σήμερα το μενού αγαπητέ αναγνώστη, με τον θρύλο Ayrton Senna και τον Satoru “Nakajap” Nakajima να γυρνούν στην πίστα της Suzuka με τα νέα-τότε- Honda Civic EF9 και CR-X EF8.
Όπως θα δεις και στο βίντεο με τους αγγλικούς υπότιτλους, βρισκόμαστε μία μόλις μέρα μετά το ιαπωνικό GP του 1989 που διεξήχθη στην πίστα της Suzuka. O Senna, στον επεισοδιακό αγώνα της Κυριακής, έχασε τελικά τον παγκόσμιο τίτλο από τον Alain Prost, μετά την (αμφισβητούμενη) “αψιμαχία” των δύο οδηγών της McLaren Honda στο τελευταίο chicane. H Honda προσκάλεσε τον Βραζιλιάνο και τον πρώην team mate του το 1987, στην Lotus Honda, Satoru Nakajima, να παρουσιάσουν και να κάνουν μερικούς pedal-to-the-medal γύρους στη διάσημη πίστα.
Έτσι, βρέθηκαν πίσω από το τιμόνι του Honda Civic SiR EF9 για τη σειρά αγώνων του πρωταθλήματος N1 και του Mugen CR-X SiR EF8, που εκτελούσε χρέη αυτοκινήτου ασφαλείας στον παραπάνω θεσμό. Απλά, λιτά και απέριττα, οι δύο οδηγοί δίνουν ρεσιτάλ και το κάνουν να δείχνει τόσο, μα τόσο εύκολο. Είπαμε, για πιλότους της F1 μιλάμε, όχι για κάποιους τυχαίους…