Φαίνεται ότι οι “μετοχές” του Honda Integra Type R έχει κάνει limit-up τον τελευταίο χρόνο, καθώς ολοένα και περισσότεροι κάτοχοι στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού βγάζουν προς πώληση -είτε μέσω δημοπρασίας, είτε όχι.
Το Honda Integra παραγόταν για μια εικοσαετία, από το 1986 ως το 2006. Στις δύο αυτές δεκαετίες κυκλοφόρησαν τέσσερις γενιές, με την τρίτη και την τέταρτη να θεωρούνται οι καλύτερες και μάλιστα κάποιοι να θεωρούν το Integra Type R το καλύτερο προσθιοκίνητο αυτοκίνητο.
Στην προκειμένη βλέπεις ένα DC-2, δηλαδή τρίτης γενιάς Type-R με τον B18C κάτω από το καπό. Ο κινητήρας απέδιδε 200 ίππους από μόλις 1.800 κ.εκ. κατά την ιαπωνική παράδοση που θέλει τα μοτέρ να είναι άκρως αποδοτικά, χωρίς βέβαια να χάνουν σε αξιοπιστία.
Το αυτοκίνητο είναι original, χωρίς μετατροπές, αγοράστηκε για πρώτη φορά το 2000 και το οδόμετρο γράφει μόλις 74.029 χιλιόμετρα.
Βρίσκεται προς πώληση στο Bring A Trailer και με τρεις ημέρες να απομένουν, η υψηλότερη τιμή που έχει πιάσει -την στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές- είναι 25.750 δολάρια. Είναι, όμως, κάτι παραπάνω από σίγουρο ότι η τελική τιμή θα πιάσει αρκετά παραπάνω.
Πηγή: Autoblog.gr
Αυτό το Jimny είναι πραγματικό «θηρίο»!
Στις αρχές του έτους, η Wald International ανέλαβε να τροποποιήσει τη νέα γενιά του δημοφιλούς τετρακίνητου μοντέλου, προσφέροντας στους υποψήφιους αγοραστές κάτι ξεχωριστό.
Τώρα, στο πλαίσιο της έκθεσης βελτιωτών στην Οσάκα της Ιαπωνίας, ο βελτιωτικός οίκος έδωσε στη δημοσιότητα τις επίσημες φωτογραφίες του οχήματος και τις προδιαγραφές. Η πρόταση της Wald ονομάζεται «Black Bison» και διακρίνεται για τα σκληροτράχηλα χαρακτηριστικά και τις εντυπωσιακές αισθητικές επεμβάσεις.
Το συγκεκριμένο Jimny έχει μετατραπεί σε ένα «άγριο» 4Χ4, ένα όχημα που μπορεί να πάει παντού και να ξεπεράσει οποιοδήποτε εμπόδιο. Φέρει ειδικό bodykit, τεράστιους τροχούς, off-road ελαστικά, νέα ανάρτηση με μεγαλύτερη διαδρομή, καινούργιο καπό με διπλές εισαγωγές αέρα, ανασχεδιασμένη οροφή με προβολείς LED και πίσω πτέρυγα.
Η απόσταση του αμαξώματος έχει αυξηθεί σημαντικά, τα φτερά είναι μεγαλύτερα, περιμετρικά του αμαξώματος και στο δάπεδο υπάρχουν ειδικά προστατευτικά, ενώ οι απολήξεις της εξάτμισης είναι πλέον τοποθετημένες στο πλάι.
Κάτω από το καπό παραμένει ο βενζινοκινητήρας 1.5 λίτρου, με το σύστημα τετρακίνησης Allgrip Pro AWD με τις λειτουργίες 2H (2WD-high gear), 4H (4WD-high gear) και 4L (4WD-low gear) να έχει βελτιωθεί.