Φαίνεται ότι οι “μετοχές” του Honda Integra Type R έχει κάνει limit-up τον τελευταίο χρόνο, καθώς ολοένα και περισσότεροι κάτοχοι στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού βγάζουν προς πώληση -είτε μέσω δημοπρασίας, είτε όχι.
Το Honda Integra παραγόταν για μια εικοσαετία, από το 1986 ως το 2006. Στις δύο αυτές δεκαετίες κυκλοφόρησαν τέσσερις γενιές, με την τρίτη και την τέταρτη να θεωρούνται οι καλύτερες και μάλιστα κάποιοι να θεωρούν το Integra Type R το καλύτερο προσθιοκίνητο αυτοκίνητο.
Στην προκειμένη βλέπεις ένα DC-2, δηλαδή τρίτης γενιάς Type-R με τον B18C κάτω από το καπό. Ο κινητήρας απέδιδε 200 ίππους από μόλις 1.800 κ.εκ. κατά την ιαπωνική παράδοση που θέλει τα μοτέρ να είναι άκρως αποδοτικά, χωρίς βέβαια να χάνουν σε αξιοπιστία.
Το αυτοκίνητο είναι original, χωρίς μετατροπές, αγοράστηκε για πρώτη φορά το 2000 και το οδόμετρο γράφει μόλις 74.029 χιλιόμετρα.
Βρίσκεται προς πώληση στο Bring A Trailer και με τρεις ημέρες να απομένουν, η υψηλότερη τιμή που έχει πιάσει -την στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές- είναι 25.750 δολάρια. Είναι, όμως, κάτι παραπάνω από σίγουρο ότι η τελική τιμή θα πιάσει αρκετά παραπάνω.
Πηγή: Autoblog.gr
Η Manhart ξυπνά 812 αλογάκια από την Lamborghini Urus
Από όλα τα high-end performance αυτοκίνητα εκεί έξω, η Lamborghini Urus σίγουρα είναι μια φυσική επιλογή για τους βελτιωτές. Ήταν πραγματικά θέμα χρόνου το αν ένας βελτιωτής θα έβαζε τα χέρια του στην θηρίο της Lambo. Εξού και η εκδοχή της Manhart. Με 812 αλογάκια.
Ο 40ρης V8 έτυχε κάποιων μικροβελτιώσεων απο την Manhart όπως καλύτερες εισαγωγές στα Turbo, μεγαλύτερη εξάτμιση, κάποιες αλλαγές στο σασμάν και φρέσκο πρόγραμμα στον εγκέφαλο.
Παράλληλα οι εξωτερικές αλλαγές ήταν δεδομένες μιας και η Manhart θέλει οι δικές της κατασκευές να ξεχωρίζουν. Racing Stripes, νέες ζάντες (θηρία), πλατιά φτερά και άλλα πολλά.
Δεν υπάρχει ακόμη κάποια ανακοίνωση για τη τιμή του πακέτου αλλα σίγουρα θα ξεπεράσει τις 190000 ευρώ, τιμή η οποία αντιστοιχεί στην εργοστασιακή έκδοση.