Video

25 May, 2020 Ώρα 13:30

100 χρόνια Mazda σε 1 λεπτό! (βίντεο)

Thumbnail

Ένας αιώνας ιστορίας μέσα σε ένα video διάρκειας ενός λεπτού. Η ιστορία της Mazda που ξεκίνησε από κατασκευάστρια… φελλών και έφτασε να είναι μια από τις σημαντικότερες αυτοκινητοβιομηχανίες της Ιαπωνίας. Με το πρώτο της όχημα να είναι ένα τρίκυκλο με το όνομα Go, η Mazda ξεκίνησε ένα μεγάλο ταξίδι στην εξέλιξη του είδους. Από το 1960 ξεκίνησε η ιστορία της εταιρείας στα επιβατικά μοντέλα, με το R360 να είναι το πρώτο καταγεγραμμένο του είδους.

Close

Ο αιώνας της παρουσίας της Mazda στις αυτοκινητιστικές εξελίξεις, έχει πάρα πολλά highlights, ανάμεσα στα οποία ξεχωρίζουν τα εμβληματικά Cosmo (1967) που ήταν το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής με περιστροφικό κινητήρα. Σημαντικά μοντέλα στην ιστορία της Mazda, είναι ακόμα τα RX-7 (1978) και MX-5 (1989), ενώ δεν είναι λίγες και οι διακρίσεις στο στίβο των αγώνων αυτοκινήτου- με κορυφαία την κατάκτηση της πρώτης θέσης στον 24ωρο αγώνα του Le Mans το 1991.

Φυσικά, τα 100 χρόνια ιστορίας της Mazda, δεν είναι δυνατό να χωρέσουν σε λίγες γραμμές, ούτε και σε ένα μικρής διάρκειας video. Η Ιαπωνική εταιρεία ετοιμάζεται για έντονη παρουσία στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης και όπως υπογραμμίζει ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος Akira Marumoto, «προσβλέπουμε σε μεγάλες επιτυχίες μέσα στα επόμενα 100 χρόνια, κατά τη διάρκεια των οποίων θα συνεχίσουμε να είμαστε κοντά στους πελάτες μας, που αναζητούν και περιμένουν από τη Mazda μοναδικά προϊόντα, τεχνολογίες και εμπειρίες».

Close

 

Πηγή: NewsAuto.gr, Carscoops

Tags
10 Oct, 2024 Ώρα 10:30

Δείτε τους Koenigsegg, Hennessey και Rimac να οδηγούν ο ένας τα αυτοκίνητα του άλλου (βίντεο)

Thumbnail

Οι Koenigsegg, Rimac και Hennessey είναι μεγάλα ονόματα στον χώρο των hypercar. Οι εταιρείες κατασκευάζουν αυτοκίνητα που ξεπερνούν τα όρια της μηχανικής και της φυσικής και δεν βλέπουμε συχνά τους διευθύνοντες συμβούλους τους πίσω από το τιμόνι των ανταγωνιστών τους. Για πρώτη φορά όμως το Top Gear συγκέντρωσε τα τρία αφεντικά και τρία από τα αυτοκίνητά τους στο Sonoma Raceway για να δει τι σκέφτεται ο καθένας για τα αυτοκίνητα του άλλου.

Close

Τα τρία οχήματα -Hennessy Venom F5 Revolution, Rimac Nevera και Koenigsegg Jesko Attack- έχουν κορυφές επιδόσεων, με το πιο αδύναμο να αποδίδει 1.600 ίππους, περίπου 200 λιγότερους από τα άλλα δύο.

Ο John Hennessey κάθισε για πρώτη φορά πίσω από το τιμόνι του Jesko Attack και φάνηκε πολύ εντυπωσιασμένος, σχολιάζοντας το πόσο γρήγορα ανταποκρίνεται ο κινητήρας και λέγοντας ότι είναι αρκετά «τρομακτικό» με τον έλεγχο πρόσφυσης ρυθμισμένο. Λέει επίσης ότι είναι πολύ ακατέργαστο αλλά και εκλεπτυσμένο, δίνοντάς του μια διπλή προσωπικότητα.

Close

Στη συνέχεια, ο Mate Rimac κάθισε πίσω από το τιμόνι του δημιουργήματος της Hennessey και δεν δίστασε να το ωθήσει στα όριά του, εκμεταλλευόμενος τον ισχυρότερο κινητήρα εσωτερικής καύσης από οποιοδήποτε σημερινό αυτοκίνητο παραγωγής. Μάλιστα δήλωσε ότι είναι σαν να έχεις βάλει έναν «κινητήρα τέρας σε ένα καρτ».

Ο Christian von Koenigsegg είχε επίσης την ευκαιρία να δοκιμάσει το Rimac Nevera και το Hennessey Venom F5. Φαίνεται εντυπωσιασμένος και από τα δύο, ιδιαίτερα από το αμιγώς ηλεκτρικό Nevera και από το πόσο γρήγορα ένιωσε σαν στο σπίτι του πίσω από το τιμόνι.

Close

Από τους τρεις, ο Mate πίεσε περισσότερο, ιδιαίτερα όταν βρισκόταν πίσω από το τιμόνι του Jesko Attack.