Video

25 May, 2020 Ώρα 13:30

100 χρόνια Mazda σε 1 λεπτό! (βίντεο)

Thumbnail

Ένας αιώνας ιστορίας μέσα σε ένα video διάρκειας ενός λεπτού. Η ιστορία της Mazda που ξεκίνησε από κατασκευάστρια… φελλών και έφτασε να είναι μια από τις σημαντικότερες αυτοκινητοβιομηχανίες της Ιαπωνίας. Με το πρώτο της όχημα να είναι ένα τρίκυκλο με το όνομα Go, η Mazda ξεκίνησε ένα μεγάλο ταξίδι στην εξέλιξη του είδους. Από το 1960 ξεκίνησε η ιστορία της εταιρείας στα επιβατικά μοντέλα, με το R360 να είναι το πρώτο καταγεγραμμένο του είδους.

Close

Ο αιώνας της παρουσίας της Mazda στις αυτοκινητιστικές εξελίξεις, έχει πάρα πολλά highlights, ανάμεσα στα οποία ξεχωρίζουν τα εμβληματικά Cosmo (1967) που ήταν το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής με περιστροφικό κινητήρα. Σημαντικά μοντέλα στην ιστορία της Mazda, είναι ακόμα τα RX-7 (1978) και MX-5 (1989), ενώ δεν είναι λίγες και οι διακρίσεις στο στίβο των αγώνων αυτοκινήτου- με κορυφαία την κατάκτηση της πρώτης θέσης στον 24ωρο αγώνα του Le Mans το 1991.

Φυσικά, τα 100 χρόνια ιστορίας της Mazda, δεν είναι δυνατό να χωρέσουν σε λίγες γραμμές, ούτε και σε ένα μικρής διάρκειας video. Η Ιαπωνική εταιρεία ετοιμάζεται για έντονη παρουσία στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης και όπως υπογραμμίζει ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος Akira Marumoto, «προσβλέπουμε σε μεγάλες επιτυχίες μέσα στα επόμενα 100 χρόνια, κατά τη διάρκεια των οποίων θα συνεχίσουμε να είμαστε κοντά στους πελάτες μας, που αναζητούν και περιμένουν από τη Mazda μοναδικά προϊόντα, τεχνολογίες και εμπειρίες».

Close

 

Πηγή: NewsAuto.gr, Carscoops

Tags
07 Aug, 2024 Ώρα 13:09

Δείτε δύο αυτοκινούμενες Toyota Supra να κάνουν drift, με στόχο να σώσουν ζωές (βίντεο)

Thumbnail

Το Ερευνητικό Ινστιτούτο της Toyota και το Stanford Engineering εργάζονται για να κάνουν την οδήγηση ασφαλέστερη, δοκιμάζοντας νέα συστήματα αποφυγής συγκρούσεων που θα μπορούσαν να περιέχουν τις ικανότητες ενός επαγγελματία drifter σε μελλοντικά αυτοκίνητα, ώστε να βοηθούν τους οδηγούς να ανακάμπτουν από ολισθήσεις και γλιστρήματα.

Close

 

 

Τα αυτοκίνητα δεν είχαν τον ίδιο προγραμματισμό, αλλά κάθε Supra διέθετε υπολογιστές και τους αισθητήρες για τον έλεγχο του τιμονιού, του γκαζιού και των φρένων. Η TRI προγραμμάτισε το επικεφαλής αυτοκίνητο να εκτελέσει ένα ντριφτ κατά μήκος μιας επιθυμητής διαδρομής, ενώ το Stanford προγραμμάτισε το αυτοκίνητο καταδίωξης να προσαρμόζεται δυναμικά στο επικεφαλής αυτοκίνητο και να ντριφτάρει δίπλα του χωρίς να συγκρουστεί, και τελικά δούλεψε.

 

Close

 

«Αυτή η νέα τεχνολογία μπορεί να ενεργοποιηθεί εγκαίρως για να προστατεύσει έναν οδηγό και να διαχειριστεί μια απώλεια ελέγχου, όπως ακριβώς θα έκανε ένας έμπειρος οδηγός», δήλωσε ο Avinash Balachandran, αντιπρόεδρος του τμήματος Human Interactive Driving της TRI.

Οι περισσότεροι οδηγοί δεν διαθέτουν τις δεξιότητες για να ανακτήσουν με ασφάλεια ένα αυτοκίνητο που γλιστράει ή ολισθαίνει. Συχνά έχουν μόνο ένα κλάσμα του δευτερολέπτου για να αντιδράσουν σωστά, και η ύπαρξη ενός αυτόνομου συστήματος ικανού να ελέγχει ένα όχημα, καθώς ο οδηγός χάνει τον έλεγχο, θα μπορούσε να βοηθήσει στη διάσωση ζωών. Οι ερευνητές χρησιμοποιούν ήδη αυτά που μαθαίνουν από το έργο για να δημιουργήσουν νέους τρόπους ελέγχου των αυτοκινήτων στον πάγο.

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από ποτέ, και η τεχνολογία είναι ένας σημαντικός λόγος για τον οποίο. Τα σημερινά οχήματα έχουν αυτογνωσία και αντιδρούν στον κόσμο γύρω τους, ικανά να επεμβαίνουν πριν ο οδηγός αντιληφθεί μια επικείμενη σύγκρουση. Αλλά απέχουν πολύ από το να είναι τέλεια. Τα αυτοκίνητα drift της Toyota και του Stanford βοηθούν να καλυφθούν αυτά τα κενά, αλλά απέχουμε ακόμη χρόνια από έναν κόσμο γεμάτο αυτόνομα οχήματα.