27χρονη καταστρέφει μια BMW M4. Δεν τα βρήκε με το roundabout! (Video)

Όπως μπορείτε να δείτε και στα βίντεο που ακολουθούν η οδηγός της BMW δεν έκοψε ταχύτητα. Ούτε καν προσπάθησε να στρίψει. Κάτι που μαρτυρά πως δεν είχε αντιληφθεί ποτέ την ύπαρξει του κυκλικού κόμβου. Είναι φανερό φυσικά ότι η ταχύτητα της είναι υπερβολική.

Ευτυχώς από το ατύχημα σημειώθηκαν μόνο υλικές ζημιές, καθώς εκείνη την ώρα δεν υπήρχαν πεζοί ή άλλα αυτοκίνητα να κυκλοφορούν στη περιοχή. Φυσικά ιδιαίτερη αναφορά χρήζει η παθητική ασφάλεια της BMW M4. Το αυτοκίνητο έκανε καλά τη δουλειά του και προστάτεψε την οδηγό, η οποία βγήκε από την θέση του οδηγού χωρίς να έχει τραυματιστεί, παρά την σφοδρότητα της σύγκρουσης.

Tags

Crash

BMW M4

O Drift King δοκιμάζει το Hyundai Ioniq 5 N (βίντεο)

Η Hyundai παρουσίασε πρόσφατα το πρώτο της ηλεκτρικό όχημα υψηλών επιδόσεων, το Ioniq 5 N, και δεν δίστασε να το βάλει σε μια εκδήλωση drifting στην Αυστραλία.

Για να επιδείξουν τις δυνατότητες του οχήματος, παρέδωσαν τα πηδάλια στον διάσημο θρύλο του drift Keiichi Tsuchiya, ο οποίος είχε την ευκαιρία να κάνει μια βόλτα με αυτό το σπορ ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Σε ένα νέο βίντεο, ο Tsuchiya μοιράζεται τις σκέψεις του για το αυτοκίνητο, παραδεχόμενος ότι αρχικά είχε μικρές προσδοκίες.

Δεν περίμενε πολλά από αυτό λόγω ενός συνδυασμού παραγόντων, όπως η περιορισμένη παρουσία κορεατικών σπορ αυτοκινήτων στην Ιαπωνία και η έλλειψη εμπειρίας του στο ντριφτάρισμα ενός ηλεκτρικού οχήματος. Επιπλέον, είχε ανησυχίες σχετικά με το βάρος του αυτοκινήτου.

Ωστόσο, ο Tsuchiya εξεπλάγη ευχάριστα από τις επιδόσεις του Ioniq 5 N. Εντυπωσιάστηκε ιδιαίτερα από την ευελιξία του, την οποία βρήκε αξιοσημείωτη για ένα όχημα βάρους 2.200 κιλών.

Ο Tsuchiya μπόρεσε να εκτελέσει ελεγχόμενα, εκτεταμένα drifts γύρω από την αυστραλιανή πίστα, όπως αποδεικνύεται από τα πλάνα. Ο ενθουσιασμός του για την εμπειρία ήταν εμφανής από τα χαμογελαστά μάτια του που φαίνονταν μέσα από το κράνος του.

Το Ioniq 5 N τροφοδοτείται από ηλεκτροκινητήρες υψηλής απόδοσης που είναι τοποθετημένοι τόσο μπροστά όσο και πίσω, αποδίδοντας 650 ίππους με πισωκίνητη κατανομή της μετάδοσης.

Αυτή η ισχύς επιτρέπει στο αυτοκίνητο να επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ/ώρα σε μόλις 3,4 δευτερόλεπτα και να φτάσει την τελική ταχύτητα των 260 χλμ/ώρα

Για να βελτιώσει την οδική συμπεριφορά του, το όχημα διαθέτει ένα σύστημα κατανομής ροπής N με λειτουργία Torque Kick Drift που επιτρέπει στον οδηγό να προσομειώνει τις αλλαγές σαν σε κλασικό κιβώτιο και να ξεκινάει ντριφτ.