Video

21 Oct, 2022 Ώρα 17:28

36 αυτοκίνητα έμειναν ταυτόχρονα από λάστιχο στον αυτοκινητόδρομο (βίντεο)

Thumbnail

Σίγουρα δεν υπάρχει κάποιο ρεκόρ για τα περισσότερα ταυτόχρονα κλαταρίσματα ελαστικών σε εθνική οδό, όμως αν υπήρχε, το συγκεκριμένο περιστατικό θα το κατοχύρωνε.

Close

Ο λόγος για ένα σπάνιο συμβάν που έλαβε χώρα κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου 405 κοντά στο Mulholland Drive στο Λος Άντζελες όταν συνολικά 36 οχήματα αναγκάστηκαν να σταματήσουν στην άκρη του δρόμου και να χρησιμοποιήσουν τη ρεζέρβα, ή το κιτ επισκευής ελαστικών τους.

Όπως όλα δείχνουν ένα μεγάλο κουτί γεμάτο καρφιά έπεσε από προπορευόμενο φορτηγό με αποτέλεσμα εκατοντάδες καρφιά να απλωθούν στο δρόμο και να την «πληρώσουν» οι οδηγοί τους. Ευτυχώς όμως λόγω της αυξημένης κίνησης, καθώς ήταν πρωινή ώρα που όλοι πήγαιναν στις δουλειές τους, τα οχήματα κινούνταν με χαμηλές ταχύτητες και έτσι δεν υπήρχε κάποια σύγκρουση ή τραυματισμός. Μονάχα ταλαιπωρία για τους 36 οδηγούς.

Close

 

22 Mar, 2024 Ώρα 08:41

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Thumbnail

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Close

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

 

Close

 

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Close

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.