Video

24 Feb, 2022 Ώρα 09:39

4.000 άλογα στην άμμο! Dragster στα Εμιράτα! (βίντεο)

Thumbnail

Για τους κατοίκους των Εμιράτων, το βασικό πρόβλημα είναι πως θα ξοδέψουν τον χρόνο τους και τα πολλά χρήματά τους. Και ένας από τους πιο ελκυστικούς συνδυασμούς και των δύο είναι να φτιάχνουν τα αυτοκίνητά τους και να συμμετέχουν σε κάθε μορφής αγώνα.

Close

Και όταν όλα έχουν εξαντληθεί στην άσφαλτο, σειρά έχει η άμμος, η οποία αφθονεί σε αυτά τα μέρη. Μετά τις αναβάσεις σε αμμόλοφους, σειρά έχει και ο αγώνας dragster πάνω στην άμμο για μία μορφή αγώνα που συγκεντρώνει πολλή τρέλα, χιλιάδες άλογα και πάσης φύσεως μηχανολογικές ακρότητες.

Τα “αυτοκίνητα” που συμμετέχουν είναι κατά κύριο λόγο ιδιοκατασκευές, με κινητήρες που έχουν δεχθεί κάθε είδους χειρουργική διαδικασία, και με την απόδοσή τους να κυμαίνεται από τα ταπεινά 500-600 άλογα έως και πάνω από 1.500, όταν μπει στο παιχνίδι ο LS V8 των Αμερικανών.

Close

Υπάρχουν και ακρότητες όπως το “τέρας” που εμφανίζεται στο τέλος του video με πάνω από 4.000 άλογα, το οποίο έχει τόση δύναμη που μπορεί να ανοίξει την ευθεία ως άλλη διώρυγα του Σουέζ.

Για να γίνουν όλα αυτά χρειάζονται αμέτρητες ώρες εργασίας, ειδικά ογκώδη ελαστικά για να μπορούν να πατήσουν πάνω στην χαλαρή άμμο, και ατελείωτη τρέλα. Την οποία μπορείτε να απολαύσετε πατώντας το play στο video για να δείτε πως γίνονται κόκκοι άμμου χιλιάδες δολάρια μέσα σε ελάχιστα δευτερόλεπτα.

Close

 

 

Πηγή: newsauto gr

21 Aug, 2023 Ώρα 12:24

Πως κατασκευάζονται οι κορυφαίες ζάντες;

Thumbnail

Όταν μιλάμε για ζάντες, είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε τις εμβληματικές RAYS TE37.

Close

Αλλά πριν ένα προϊόν, υψηλών προδιαγραφών, φτάσει στον τελικό προορισμό του, υπάρχει μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα διαδικασία. Η RAYS μα δίνει, μέσω ενός βίντεο, μια πολύ καλή εικόνα.

Η διαχρονική σχεδίαση των RAYS TE37, συνεργάζεται με τα πάντα, από Ford έως Ferrari , κερδίζοντας τη διαρκή θρυλική τους θέση στην κοινότητα των αυτοκινήτων.

Close

Τώρα, αν αναρωτηθήκατε ποτέ πώς φτιάχνονται, είστε τυχεροί, γιατί οι ίδιοι οι RAYS δημοσίευσαν ένα βίντεο με την πλήρη διαδικασία κατασκευής τους από την αρχή μέχρι το τέλος.

Κάθε TE37 ξεκινά τη ζωή του ως συμπαγής κύλινδρος αλουμινίου, που ονομάζεται επίσης και billet. Αυτά τα billets είναι κατασκευασμένα από ιδιόκτητο κράμα αλουμινίου 6061 ειδικά σχεδιασμένο από την RAYS, ένα κράμα που δίνει μεγάλη έμφαση στην αντοχή. Κάθε billet στη συνέχεια θερμαίνεται, για να είναι πιο λειτουργικό για να έρθει η σφυρηλάτηση.

Close

 

 

Μόλις ολοκληρωθεί η θέρμανση, το billet περνά στη διαδικασία σφυρηλάτησης. Αυτή η διαδικασία 3 σταδίων ξεκινά με μια προκαταρκτική μήτρα σφυρηλάτησης που σφραγίζει τη ράβδο σε ένα τραχύ σχήμα του τελειωμένου τροχού. Από εκεί, μπαίνει μια δευτερεύουσα μήτρα σφυρηλάτησης και βελτιώνει το σχήμα των ακτίνων, ανοίγοντάς τες στη διαδικασία. Το τελευταίο βήμα της σφυρηλάτησης βλέπει αυτά τα κουφωμένα κανάλια να διαμορφώνονται σε προφίλ U για να επιτύχουν την επιθυμητή αντοχή και ακαμψία, διατηρώντας παράλληλα ένα μικρό βάρος.

Στη συνέχεια, η ζάντα θερμαίνεται ξανά και χρησιμοποιείται ένας ρότορας διαμόρφωσης για να μεταφέρει τα εξωτερικά προφίλ του κυλίνδρου από ένα επίπεδο προφίλ στο περίπλοκο σχήμα που φουσκώνει που συνδέουμε με τους τροχούς αυτοκινήτων.

Μόλις γίνει αυτό, αφαιρούνται τα υπόλοιπα γρέζια από τη διαδικασία κατεργασίας. Αυτό όχι μόνο κάνει τον τροχό να φαίνεται καλύτερος, αλλά επιτρέπει επίσης την καλύτερη πρόσφυση του χρώματος και των ανθεκτικών στη διάβρωση επιστρώσεων.

Μόλις ολοκληρωθεί η κατασκευή, κάθε ζάντα υποβάλλεται σε δοκιμή κόπωσης ακτινικού φορτίου, για να προσδιοριστεί πως οι τροχοί αντέχουν σε πολλές περιστροφές. Εφόσον πληροί τα πρότυπα της RAYS , γυαλίζεται, υποβάλλεται σε απολίπανση και βαφή πούδρας, στη συνέχεια κόβεται με διαμάντι και βάφεται για το τελικό φινίρισμα της επιφάνειας.

Τέλος, οι αυτοματοποιημένοι χαράκτες και μηχανές βαφής προσθέτουν τις απαραίτητες λεπτομέρειες στο τελικό προϊόν, πριν από μια τελική επιθεώρηση και δοκιμή αντοχής πιστοποιήσουν τις ζάντες, που θα αποσταλούν στους πελάτες.