Video

31 Jan, 2025 Ώρα 09:25

O Oliver Solberg έλαβε 5 λεπτά ποινή, επειδή έκανε ένα μικρό drift για να προσφέρει θέαμα (βίντεο)

Thumbnail

Πριν δύο ημέρες ολοκληρώθηκε ο πρώτος αγώνας του φετινού WRC, με τον Γάλλο S.Ogier να κερδίζει το 10ο βάθρο του στο Rallye Monte Carlo.

Close

Όμως, ο συγκεκριμένος αγώνας θα μείνει στην ιστορία και για έναν ακόμη λόγο και πιο συγκεκριμένα για την απίστευτη 5λεπτη ποινή που δέχθηκε ο οδηγός της Toyota, Oliver Solberg.

Όπως θα δείτε και στο βίντεο παρακάτω, ο 23χρονος Σουηδός οδηγός, ενώ επέστρεφε στο parc fermé στο Ράλλυ Μόντε Κάρλο 2025, προσέφερε θέαμα στα συγκεντρωμένα πλήθη κάνοντας ένα μικρό drift . Δυστυχώς, οι αγωνοδίκες δεν συμμερίστηκαν τον ενθουσιασμό του κοινού και προχώρησαν στην βεβαίωση 5λεπτης ποινής.

Close

Η πλαγιολίσθηση συνέβη στη διάσημη φουρκέτα Fairmont και πολύ γρήγορα οι αγωνοδίκες τον κατηγόρησαν για «οδήγηση επίδειξης» στο οδικό τμήμα του ράλι.

Πλάνα που μοιράστηκαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης δείχνουν το GR Yaris Rally2 να φρενάρει πίσω από μία BMW X3. Ένα άλλο βίντεο καταγράφει το ντριφτ από άλλη οπτική γωνία, με τον πύραυλο τσέπης της Toyota μπροστά από ένα Dacia Sandero Stepway. Αλλά όπως δείχνει το βίντεο, ο Solberg δεν ήταν ο μόνος που έκανε τους παρευρισκόμενους να χαμογελάσουν. Υπάρχει επίσης ένα αυτοκίνητο Citroën C3 Rally2 που προσπαθεί να κάνει drift, αν και με λιγότερη επιτυχία.

Close

 

 

Αν και σκληρή, η ποινή του Solberg δεν έχει σημασία, επειδή επέλεξε να μην αγωνιστεί για βαθμούς στο WRC2, ενώ μάλιστα το συγκεκριμένο ράλι, ήταν η πρώτη του ανταγωνιστική συμμετοχή με το GR Yaris Rally2 μετά την αλλαγή από το Skoda Fabia RS Rally2.

07 Jan, 2025 Ώρα 08:54

Δείτε την ανορθόδοξη και γεμάτη εμπόδια, ιστορία γέννησης της θρυλικής Lamborghini Diablo (βίντεο)

Thumbnail

Η Diablo είναι ο βασικός συνδετικός κρίκος μεταξύ της Lamborghini του παρελθόντος και της εξαιρετικά επιτυχημένης εταιρείας του σήμερα

Close

Όλοι γνωρίζουν τη Lamborghini Diablo. Ακολουθώντας τα χνάρια της Countach, η Diablo εκσυγχρόνισε τη Lamborghini έχοντας καθαρή σχεδίαση, διαθέσιμη τετρακίνηση και τελική ταχύτητα που ξεπερνούσε τα 305χλμ/ώρα της ανταγωνίστριας Ferrari F40. Αλλά δεν γνωρίζουν όλοι πόσο δύσκολη ήταν η γέννηση της Diablo.

Μέσα στα 11 χρόνια παραγωγής της Diablo, υπήρξαν τέσσερις διαφορετικοί ιδιοκτήτες της Lamborghini, και αν υπολογίσετε το γεγονός ότι η ανάπτυξη του αυτοκινήτου ξεκίνησε πριν έρθει η Chrysler, το αυτοκίνητο εκτείνεται πραγματικά σε πέντε ιδιοκτήτες. Παρόλα αυτά, η Diablo ήταν ένα λαμπρό αυτοκίνητο, μια τεράστια βελτίωση σε σχέση με την Countach, που όμως διατήρησε την ουσία της Lamborghini.

Close

Η ιστορία πίσω από το ιστορικό αυτοκίνητο

Η Lamborghini αρχικά σκόπευε να κυκλοφορήσει την Diablo το 1988, αλλά η εξαγορά της Lamborghini από την Chrysler το 1987 έβαλε τέλος σε αυτό το πλάνο. Μάλιστα η Chrysler αποφάσισε ότι ήθελε να αλλάξει σχεδιαστικά την Diablo, αναγκάζοντας τον αρχισχεδιαστή Marcello Gandini να αναθεωρήσει σημαντικά την αρχική του ιδέα για το αυτοκίνητο, προς μεγάλη του απογοήτευση. Η Lamborghini παρουσίασε τελικά την Diablo το 1990, πάνω στην ώρα της παγκόσμιας ύφεσης που σχεδόν σκότωνε την αγορά των supercars.

Η Chrysler πούλησε τελικά τη Lamborghini το 1994. Η εταιρεία έκτοτε ανήκε σε διάφορους επενδυτικούς ομίλους μέχρι την αγορά της από τη Volkswagen το 1998, η οποία έθεσε τη Lamborghini υπό τον έλεγχο της Audi, βοηθώντας την ιταλική φίρμα να αναβαθμίσει την Diablo.

Close

Υπό την καθοδήγηση της Audi, η Lamborghini επέκτεινε τη γκάμα της στα τρία μοντέλα που έχουμε σήμερα και δεκαπλασσιάζοντας τους αριθμούς παραγωγής . Η Diablo ήταν η γέφυρα μεταξύ των ημερών που η Lamborghini πάλευε για την επιβίωση και την κερδοφορία, με το σήμερα που την βρίσκει ως την κορυφαία εταιρία supercar παγκοσμίως.

Το συγκεκριμένο βίντεο από τον έμπορο κλασικών αυτοκινήτων της Bay Area OTS, κάνει εξαιρετική δουλειά φωτίζοντας την ιστορία της Diablo. Είναι μια ιστορία που αποδεικνύει πως και μόνο η ύπαρξη της Diablo, είναι… θαύμα.