Video

05 Mar, 2021 Ώρα 09:24

Ακόμη μια διαφήμιση του Toyota GR Yaris προκάλεσε αντιδράσεις (βίντεο)

Thumbnail

Η τηλεοπτική διαφήμιση για το GR Yaris από την Toyota προκάλεσε αντιδράσεις στην Αυστραλία όπου προβλήθηκε, μια και προκάλεσε καταγγελίες σχετικές με την προώθηση της επικίνδυνης οδήγησης.

Close

Η Toyota βρέθηκε στη θέση του απολογούμενου για να υπερασπιστεί το διαφημιστικό της σποτ που αφορά στο GR Yaris, το οποίο «προκαλεί αντικοινωνική οδηγική συμπεριφορά».

Η διαφήμιση δίνει τα κυριότερα στοιχεία του αυτοκινήτου, την ώρα που αυτό φαίνεται να κινείται γρήγορα σε μια έκταση με χωμάτινη επιφάνεια, κάνοντας αναφορά και στο αγωνιστικό παρελθόν της μάρκας στους αγώνες rally. Στα τελευταία πλάνα, το αυτοκίνητο φαίνεται να βγαίνει απευθείας από το χώρο αυτό που είναι εμφανώς μακριά από οδικό δίκτυο, στο δρόμο και να κινείται κανονικά. Στην Αυστραλία, αυτό θεωρήθηκε ως «προμοτάρισμα» της μη ασφαλούς οδήγησης και ως τέτοιο, τέθηκε θέμα απαγόρευσης του διαφημιστικού από τα τηλεοπτικά δίκτυα.

Close

Η Toyota απάντησε γρήγορα στην καταγγελία αυτή, θέλοντας να προλάβει την κλιμάκωση των αντιδράσεων που θα είχε ως αποτέλεσμα την απαγόρευση της προβολής του διαφημιστικού (κάτι που έχει ήδη γίνει για ένα προηγούμενο αντίστοιχο) λέγοντας ότι η διαφήμιση δεν παραβιάζει κανέναν κώδικα δεοντολογίας. «Η διαφήμιση δείχνει ότι τα κανονικά οχήματα της Toyota οδηγούνται με ασφάλεια και σύμφωνα με όλους τους ισχύοντες κανόνες και κανονισμούς για τους δρόμους», δήλωσε η Toyota. «Η Toyota επιβεβαιώνει ότι τα οχήματα κινούνται εντός του νόμιμου ορίου ταχύτητας και παρακολουθούνται στενά ανά πάσα στιγμή κατά τη διάρκεια των γυρισμάτων. Είναι σαφές ότι ο Harry Bates (σ.σ. οδηγός αγώνων που εμφανίζεται στο σποτ) της Toyota Gazoo Racing ασχολείται με δραστηριότητες μηχανοκίνητου αθλητισμού. Κατά συνέπεια, λαμβάνει τις απαραίτητες προφυλάξεις ασφαλείας, όπως η χρήση κράνους και ζώνης ασφαλείας, και ανά πάσα στιγμή έχει τον πλήρη έλεγχο του μηχανοκίνητου οχήματος».

 

Close
21 Feb, 2024 Ώρα 11:19

Η Mercedes-AMG GT3 κατακτά την πίστα του Bathurst! (βίντεο)

Thumbnail

Στο Bathurst της Αυστραλίας, εκεί όπου κάθε Φεβρουάριο διεξάγεται ο 12ωρος αγώνας αντοχής Buthurst 1000, η Mercedes αποφάσισε να στείλει φέτος όχι μόνο αγωνιστικά, αλλά και την AMG GT3. Το μοντέλο πίστας οδηγήθηκε από τον Jules Gounon, ο οποίος έσπασε ρεκόρ!

Close

Η αγωνιστική διαδρομή Mount Panorama έχει μήκος 6,213 χιλιόμετρα και είναι τόσο στενή, όσο και επικίνδυνη. Μερικοί μάλιστα τη συγκρίνουν με το Nordchleife Nurburgring!

Η αγωνιστική διαδρομή άνοιξε το 1938 και έγινε διάσημη για τις υψηλές της απαιτήσεις, τους τεχνικούς τομείς, αλλά και για την περίφραξη από την οποία περιβάλλεται.

Close

Παρότι είναι μία πίστα που ενέχει πολλούς κινδύνους και αυτό αποδεικνύεται κάθε χρόνο στον εγχώριο αγώνα των 1.000 χιλιομέτρων, η Mercedes-AMG ήθελε να τιμήσει τα 130 χρόνια ιστορίας της στο motorsport μέσω αυτής. Για αυτό, στην Αυστραλία και το Bathurst κατέφτασε μία πολύ βελτιωμένη έκδοση της GT3.

 

Close

 

Η πιο απελευθερωμένη και συνάμα αεροδυναμικά «τουμπανιασμένη» GT3 αποδείχθηκε ο νέος «Βασιλιάς του Βουνού»! Ο Gounon σημείωσε 1:56.605 με 192 χλμ./ώρα μέση ωριαία, συντρίβοντας έτσι το 1:58.679 μίας Brabham BT62. Για να έχετε μία τάξη μεγέθους, ο φετινός poleman του εγχώριου αγώνα σημείωσε 2:01.981 με μία BMW M4 GT3.

Τι το τόσο ιδιαίτερο όμως έχει αυτή η Mercedes-AMG GT3 και κατέρριψε τους χρόνους τόσων άλλων GT; Τα «ασημί βέλη» φρόντισαν αρχικά η σχεδίασή της να είναι παρόμοια με τα αντίστοιχα αγωνιστικά που τρέχουν στην Mount Panorama, αλλά η κυρίως αναβάθμιση αφορούσε στον κινητήρα.

Χωρίς τους περιοριστές ροής αέρα του εργοστασιακού μοντέλου, ο V8 των 6,2 λίτρων απέδωσε 650 ίππους, περίπου 100 ίππους παραπάνω.

 

 

Επίσης, το αγωνιστικό τμήμα της Mercedes πρόσθεσε φρένα από ανθρακονήματα για μέγιστη απόδοση πέδησης. Έτσι και αλλιώς, μιλάμε για μία πίστα όπου το απότομα φρενάρισμα είναι συχνό.

Εξωτερικά, η Mercedes άλλαξε ορισμένες λεπτομέρειες στο χαμηλό μέρος του εμπρός προφυλακτήρα, στα μαρσπιέ και στον διαχύτη για μέγιστη αεροδυναμική απόδοση. Το μυστικό για να κερδίσει μερικά έξτρα δέκατα μάλιστα ήταν στους καθρέφτες οι οποίοι λειτούργησαν σαν αεροδυναμικά «πτερύγια»!

Προς εγκυκλοπαιδική σας γνώση, το ρεκόρ πίστας το κατέχει η MP4-23, το μονοθέσιο της McLaren στη Formula 1 το 2011, με οδηγό τον Τζένσον Μπάτον (1:48.88).