Άκουσε τον V8 του Glickenhaus Le Mans by Motul σε δοκιμές στην Monza! (βίντεο)

Το επόμενο στάδιο της εξέλιξης του πρωτότυπου Le Mans αυτοκινήτου της Glickenhaus περιλαμβάνει δοκιμές σε πίστα κάτι που δεν πέρασε απαρατήρητο από κανέναν. Το αγωνιστικό SCG007 LMH του Αμερικανού κατασκευαστή βρίσκεται ήδη στο τελικό στάδιο της προετοιμασίας του και πιάστηκε από τον φακό να κάνει το πρώτο του shakedown στην πίστα της Monza στην Ιταλία.

Το Glickenhaus το οποίο στηρίζει η Motul, είναι εφοδιασμένο με έναν V8 κινητήρα 3,5 λίτρων με δύο τούρμπο τον οποίο έχει σχεδιάσει και εξελίξει η γαλλική φίρμα Pipo Moteurs και από τα πρώτα χιλιόμετρα στην πίστα δείχνει και κυρίως ακούγεται εκπληκτικό.

Στόχος του Glickenhaus είναι φέτος να τα βάλει με τους "μεγάλους" του WEC, Ferrari, Porsche, Toyota, παρουσιάζοντας ένα πολύ ανταγωνιστικό πρωτότυπο έτοιμο να διεκδικήσει καλά αποτελέσματα στο πρωτάθλημα αντοχής. Ο Glickenhaus πάντως, έχει ανακοινώσει πως το επόμενο στάδιο είναι να κατασκευάσει ένα hypercar πολύ κοντά στο αγωνιστικό το οποίο θα είναι διαθέσιμο προς πώληση και κίνηση στους δημόσιους δρόμους.

O Drift King δοκιμάζει το Hyundai Ioniq 5 N (βίντεο)

Η Hyundai παρουσίασε πρόσφατα το πρώτο της ηλεκτρικό όχημα υψηλών επιδόσεων, το Ioniq 5 N, και δεν δίστασε να το βάλει σε μια εκδήλωση drifting στην Αυστραλία.

Για να επιδείξουν τις δυνατότητες του οχήματος, παρέδωσαν τα πηδάλια στον διάσημο θρύλο του drift Keiichi Tsuchiya, ο οποίος είχε την ευκαιρία να κάνει μια βόλτα με αυτό το σπορ ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Σε ένα νέο βίντεο, ο Tsuchiya μοιράζεται τις σκέψεις του για το αυτοκίνητο, παραδεχόμενος ότι αρχικά είχε μικρές προσδοκίες.

Δεν περίμενε πολλά από αυτό λόγω ενός συνδυασμού παραγόντων, όπως η περιορισμένη παρουσία κορεατικών σπορ αυτοκινήτων στην Ιαπωνία και η έλλειψη εμπειρίας του στο ντριφτάρισμα ενός ηλεκτρικού οχήματος. Επιπλέον, είχε ανησυχίες σχετικά με το βάρος του αυτοκινήτου.

Ωστόσο, ο Tsuchiya εξεπλάγη ευχάριστα από τις επιδόσεις του Ioniq 5 N. Εντυπωσιάστηκε ιδιαίτερα από την ευελιξία του, την οποία βρήκε αξιοσημείωτη για ένα όχημα βάρους 2.200 κιλών.

Ο Tsuchiya μπόρεσε να εκτελέσει ελεγχόμενα, εκτεταμένα drifts γύρω από την αυστραλιανή πίστα, όπως αποδεικνύεται από τα πλάνα. Ο ενθουσιασμός του για την εμπειρία ήταν εμφανής από τα χαμογελαστά μάτια του που φαίνονταν μέσα από το κράνος του.

Το Ioniq 5 N τροφοδοτείται από ηλεκτροκινητήρες υψηλής απόδοσης που είναι τοποθετημένοι τόσο μπροστά όσο και πίσω, αποδίδοντας 650 ίππους με πισωκίνητη κατανομή της μετάδοσης.

Αυτή η ισχύς επιτρέπει στο αυτοκίνητο να επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ/ώρα σε μόλις 3,4 δευτερόλεπτα και να φτάσει την τελική ταχύτητα των 260 χλμ/ώρα

Για να βελτιώσει την οδική συμπεριφορά του, το όχημα διαθέτει ένα σύστημα κατανομής ροπής N με λειτουργία Torque Kick Drift που επιτρέπει στον οδηγό να προσομειώνει τις αλλαγές σαν σε κλασικό κιβώτιο και να ξεκινάει ντριφτ.

Video

Άκουσε τον V8 του Glickenhaus Le Mans by Motul σε δοκιμές στην Monza! (βίντεο)

O Drift King δοκιμάζει το Hyundai Ioniq 5 N (βίντεο)