Video

06 Apr, 2020 Ώρα 20:48

Ακούστε μια Alfa Romeo 4C να ουρλιάζει στις 11000 στροφές! (βίντεο)

Thumbnail

Η 4C ήταν η πολύ ευχάριστη έκπληξη της Alfa Romeo, όταν παρουσιάστηκε το 2013. Όχι μόνο λόγω εμφάνισης, αλλά κυρίως για το γεγονός ότι μηχανολογικά επρόκειτο για supercar υπό κλίμακα! Και μόνο το πλαίσιο από ανθρακόνηματα, αρκεί για να την φέρει στις αναφορές με κατασκευές επιπέδου LaFerrari.

Close

Οι αρετές της, πάντως, αναγνωρίστηκαν και αγαπήθηκαν. Η χάρη της έφτασε μέχρι τα πρωταθλήματα αναβάσεων, όπου προκαλεί ανατριχίλα μια 4C με 3λιτρο V8 κινητήρα της Judd/Zytek, που αποδίδει 525 ίππους στις 11.000 σ.α.λ. Κάθε ίχνος πολυτέλειας και επένδυσης έχει αφαιρεθεί από το εσωτερικό, κατεβάζοντας περαιτέρω το βάρος, στα μόλις 700 κιλά! Το αεροδυναμικό κιτ παράγει έως 300 κιλά κάθετης δύναμης, κολλώντας την κεντρομήχανη Μιλανέζα στο έδαφος. Ωστόσο, πέρα από την εμφάνιση και τις δυνατότητες, αυτό που πραγματικά «κολάζει» είναι ο ήχος. Τέρμα τα ηχεία και απολαμβάνουμε

 

Close

Πηγή: Autogreeknews

Tags
29 Nov, 2024 Ώρα 09:27

Μια γεύση από τον ατμοσφαιρικό V16 της Bugatti Tourbillon των 1.800 ίππων

Thumbnail

Έχουν περάσει πέντε μήνες από τότε που η Bugatti αναστάτωσε τον κόσμο των υπεραυτοκινήτων με την υβριδική Tourbillon. Τώρα, έχουμε την καλύτερη ευκαιρία να την ακούσουμε σε δράση, και όπως ελπίζαμε, ο νέος V16 ακούγεται πιο εντυπωσιακός από τον W16 που αντικαθιστά.

Close

Αυτός ο κινητήρας έχει αναπτυχθεί από την Cosworth και είναι ένα ατμοσφαιρικό έργο τέχνης 8,3 λίτρων, το οποίο στροφάρει μέχρι τις 9.000 σ.α.λ., πολύ πέρα από το όριο των 7.100 σ.α.λ. της Chiron Super Sport με τον τετρακύλινδρο 8,0-λίτρων W16.

 

Close

 

Στις χαμηλές στροφές, έχει ένα αρκετά βαρύ ήχο, που δεν διαφέρει καθόλου από τον περίφημο W16. Ωστόσο, στις υψηλότερες στροφές, αρχίζει να ακούγεται περισσότερο σαν V8 μεγάλου κυβισμού. Μάλιστα, ο οδηγός στο βίντεο την πήγαινε με το μαλακό κάνοντας σύντομες αλλαγές, πράγμα που σημαίνει ότι η Tourbillon δεν πλησίασε πουθενά την κόκκινη γραμμή του στροφόμετρου.

Close

 

 

Ο μαεστρικός V16

Πρόκειται για ένα τέρας 8,3 λίτρων που ανεβάζει τις στροφές του στις 9.500 σ.α.λ. και αποδίδει 1.000 ίππους χωρίς turbo, ενώ ζυγίζει μόλις 250 κιλά. Υπάρχει επίσης ροπή 900 Nm, αλλά μεγαλύτερο ενδιαφέρον εδώ παρουσιάζει το άλλο μισό του συστήματος κίνησης της Tourbillon, το υβριδικό. Ένας μπροστινός ηλεκτρονικός άξονας φέρει δύο ηλεκτροκινητήρες, ενώ ένας τρίτος κινητήρας είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος για να βοηθά στην κίνηση των πίσω τροχών. Ένα πακέτο μπαταριών 25 kWh που είναι τοποθετημένο στο κέντρο παρέχει ενέργεια, προσθέτοντας 800 ίππους. Η συνδυασμένη ισχύς είναι 1.800 ίπποι και εφόσον τα ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 έχουν αρκετή πρόσφυση, η Tourbillon θα φτάσει τα 100χλμ./ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα.

 

 

Με τέρμα γκάζι, τα 200χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε περίπου 5 δευτερόλεπτα. Τα 300χλμ./ώρα φτάνουν σε μόλις 10 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα των 380χλμ./ώρα έρχεται σε λιγότερο από 25 δευτερόλεπτα, εκτός αν έχετε εγκαταστήσει το ειδικό Speed Key η οποία ανεβάζει την τελική ταχύτητα στα 444χλμ./ώρα. Για 60χλμ. μπορεί να κινηθεί και αμιγώς ηλεκτρικά.