Video

06 Apr, 2020 Ώρα 20:48

Ακούστε μια Alfa Romeo 4C να ουρλιάζει στις 11000 στροφές! (βίντεο)

Thumbnail

Η 4C ήταν η πολύ ευχάριστη έκπληξη της Alfa Romeo, όταν παρουσιάστηκε το 2013. Όχι μόνο λόγω εμφάνισης, αλλά κυρίως για το γεγονός ότι μηχανολογικά επρόκειτο για supercar υπό κλίμακα! Και μόνο το πλαίσιο από ανθρακόνηματα, αρκεί για να την φέρει στις αναφορές με κατασκευές επιπέδου LaFerrari.

Close

Οι αρετές της, πάντως, αναγνωρίστηκαν και αγαπήθηκαν. Η χάρη της έφτασε μέχρι τα πρωταθλήματα αναβάσεων, όπου προκαλεί ανατριχίλα μια 4C με 3λιτρο V8 κινητήρα της Judd/Zytek, που αποδίδει 525 ίππους στις 11.000 σ.α.λ. Κάθε ίχνος πολυτέλειας και επένδυσης έχει αφαιρεθεί από το εσωτερικό, κατεβάζοντας περαιτέρω το βάρος, στα μόλις 700 κιλά! Το αεροδυναμικό κιτ παράγει έως 300 κιλά κάθετης δύναμης, κολλώντας την κεντρομήχανη Μιλανέζα στο έδαφος. Ωστόσο, πέρα από την εμφάνιση και τις δυνατότητες, αυτό που πραγματικά «κολάζει» είναι ο ήχος. Τέρμα τα ηχεία και απολαμβάνουμε

 

Close

Πηγή: Autogreeknews

Tags
06 Jun, 2025 Ώρα 12:37

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.