Τον Οκτώβριο του 2020 η Bugatti παρουσίασε το Bolide concept, με τη γαλλική εταιρία να ανακοινώνει τον Αύγουστο του 2021 πως το μοντέλο θα περάσει στη παραγωγή και πως οι πρώτες παραδόσεις του αυτοκινήτου θα ξεκινήσουν το καλοκαίρι του 2024. Γι’αυτό, η γαλλική εταιρία συνεχίζει με εντατικούς ρυθμούς τις δοκιμές εξέλιξης που πραγματοποιεί με το εξωπραγματικό hypercar.
Η Bugatti δημοσίευσε ένα υπέροχο βίντεο από τις δοκιμές της Bolide σε μια αεροπορική βάση, καθώς το hypercar εισέρχεται στα τελικά στάδια ανάπτυξης του, με την εταιρία να δημοσιεύσει επίσης μερικές ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες για την ακραία αεροδυναμική της Bolide. Πιο συγκεκριμένα, η τρελή αεροδυναμική της Bolide του επιτρέπει να παράγει έως και 3 τόνους κάθετης δύναμης, κρατώντας το κολλημένο στην πίστα.
Η στενή καμπίνα επιτρέπει τη διέλευση περισσότερου αέρα μέσω των πλευρικών αεραγωγών ψύξης, υποβοηθούμενη από το σχήμα και τη θέση των πλευρικών καθρεπτών. Η Bugatti επέλεξε τους παραδοσιακούς καθρέφτες αντί για κάμερες, καθώς επιτρέπουν στον οδηγό να εκτιμά τις αποστάσεις μεταξύ άλλων αυτοκινήτων πιο γρήγορα μέσα στην πίστα.
H παραγωγή του θα περιοριστεί στα 40 αυτοκίνητα, με το καθένα να κοστίζει 4 εκατ. ευρώ προ φόρων. Το μοντέλο παραγωγής θα μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά εντός πίστας και αισθητικά δεν διαφέρει από το πρωτότυπο.
Το αυτοκίνητο παραγωγής ζυγίζει 1.450 κιλά και ο 8,0 λίτρων quad-turbo W16 κινητήρας του δεν θα αποδίδει 1.850 άλογα και 1.850 Nm ροπής που αποδίδει το πρωτότυπο, αλλά 1.600 άλογα με 1.600 Nm ροπής. Αυτό συνέβη επειδή το one-off μοντέλο κάνει χρήση αγωνιστικής βενζίνης 110 οκτανίων. Έτσι, η απόδοση του κινητήρα με χρήση κανονικής βενζίνης 98 οκτανίων ανέρχεται στα 1.600 άλογα και στα 1.600 Nm ροπής.
Ο δρόμος που είναι βυθισμένος στο νερό 21 ώρες το 24ωρο (βίντεο)
Το Passage du Gois είναι μια γέφυρα μήκους 4.12χλμ. μεταξύ του Beauvoir-sur-Mer και του νησιού Noirmoutier, στο Vendée στην ακτή του Ατλαντικού της Γαλλίας. Σε αυτή τη γέφυρα υπάρχει ένας δρόμος ο οποίος τις 21 από τις 24 ώρες της ημέρας βρίσκεται κάτω από το νερό και τις υπόλοιπες 3 πάνω.
Πιο συγκεκριμένα, λόγω της βαρυτικής έλξης του φεγγαριού, το εμβληματικό Passage du Gois είναι πλήρως βυθισμένο για το μεγαλύτερο μέρος της ημέρας και ανοίγει μόνο για να επιτρέψει στους οδηγούς να περάσουν για σύντομο χρονικό διάστημα. Ο δρόμος χρησιμοποιείται από το 1500 και είναι ο μακρύτερος (μερικώς) υποθαλάσσιος δρόμος στον κόσμο.
Λόγω της παλίρροιας, υπάρχουν μόνο περίπου 3 ώρες την ημέρα όπου ο δρόμος είναι προσβάσιμος, ενώ εκτός από το πόσο όμορφα μοναδικός είναι ο ιστορικός αυτός δρόμος, η επίσκεψη σε αυτόν προσφέρει επίσης μια ματιά σε έναν ιδιαίτερο κλάδο της γαλλικής γεωγραφίας, με δεκάδες αχιβάδες που εξερευνούν την πλευρά του δρόμου στη χαμηλή παλίρροια.