Video

27 Oct, 2019 Ώρα 10:32

Αναστάτωσε… το κτήριο της Unicars ο Έλληνας δημοσιογράφος Βασίλης Σαρημπαλίδης

Thumbnail

Τα χαρακτηριστικά που έχουν τα super car είναι τα κυβικά, τα άλογα, οι επιδόσεις και φυσικά ο ήχος. Στην Κύπρο υπάρχουν πολύ δυνατά αυτοκίνητα και σίγουρα δεν περνούν απαρατήρητα. Για παράδειγμα δεν υπάρχει περίπτωση να μην γυρίσεις να κοιτάξεις μία συλλεκτική Lamborghini Aventador Anniversario 50th που έχει κυκλοφορήσει σε μόλις 100 μονάδες σε όλον τον κόσμο ή ένα Audi R8 το οποίο με τις βελτιώσεις που έχει δεχτεί αγγίζει σε ισχύ τους 800 ίππους.

Close

Τα δύο επιβλητικά super car βρέθηκαν πριν από λίγες ημέρες στις εγκαταστάσεις της Unicars προκειμένου να δεχτούν την περιποίηση των μηχανικών της. Τις εγκαταστάσεις όμως της εταιρείας και συγκεκριμένα του Audi Terminal στη Λευκωσία επισκέφτηκε και ο γνωστός Έλληνας δημοσιογράφος Βασίλης Σαρημπαλίδης, που δεν έχασε την ευκαιρία να γυρίσει και ένα video με τα δύο μοντέλα! Ο δημοφιλής δημοσιογράφος με τους δεκάδες χιλιάδες followers, μαζί με τον Στέλιο Κυθρεώτη και τον Μάρκο Ορφανίδη έβαλαν εμπρός τους κινητήρες και πάτησαν το γκάζι για να ακούσουν τη… μελωδία των κυβικών!

_

Close

Στο... χειρουργείο της Unicars τα δύο επιβλητικά super cars. Lamborghini Aventador Anniversario 50th και Audi R8

 

Close

Επιδόσεις φωτιά

Να σημειώσουμε πως η Lamborghini Aventador Anniversario 50th εφοδιάζεται με κινητήρα V12 χωρητικότητας 6.5 λίτρων 720 ίππων, έχει 0-100 σε 2.9 δευτερόλεπτα και τελική 350 χλμ./ώρα. Το συγκεκριμένο Audi R8 το οποίο έχει δεχτεί βελτιώσεις εφοδιάζεται με κινητήρα V10 χωρητικότητας 5.2 λίτρων και η ισχύς του αγγίζει τους 800 ίππους, ενώ από πλευράς επιδόσεων το 0-100 κυμαίνεται κάτω από 3 δευτερόλεπτα και η τελική ξεπερνά τα 340+χλμ./ώρα.

Επειδή όμως τα πολλά λόγια είναι φτώχεια, δείτε ή καλύτερα ακούστε το παρακάτω video και θα καταλάβετε τι έγινε…

 

 

09 Jan, 2025 Ώρα 08:48

Η Toyota δίνει 3ωρο video με ήχο από τον V10 κινητήρα του Lexus LFA

Thumbnail

Περίπου 12 χρόνια μετά το τέλος της παραγωγής, η ιαπωνική εταιρία θυμάται το ιαπωνικό supercar και επιστρέφει με ένα ασυνήθιστα μεγάλο βίντεο που εστιάζει στο soundtrack του κινητήρα και τη νότα της εξάτμισης του.

Close

Το βίντεο έρχεται μέσω του καναλιού των Toyota Times, ήτοι του επίσημου περιοδικού που καλύπτει κατά καιρούς ενδιαφέροντα θέματα, με τον assistant manager, Sano, να αποκαλύπτει ότι η Lexus κατασκεύασε και δοκίμασε αμέτρητα πρωτότυπα με τη Yamaha.

 

Close

 

Ο 4,8-λίτρων δεκακύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας, με κωδική ονομασία 1LR-GUE, έχει όριο στροφών τις 9.500 σ.α.λ. και είναι ρυθμισμένος ακούγεται τόσο καλός γιατί:

Close

Ο μηχανικός που επέβλεπε τον σχεδιασμό του ήχου εκείνη την εποχή τόνισε την ανάγκη να παραδίδονται στερεοί ήχοι πρώτης, δεύτερης και τρίτης νότας. Οι μηχανικοί εργάστηκαν για να δημιουργήσουν έναν ήχο εξάτμισης με καθαρές αρμονίες οκτάβας, προσθέτοντας μισές νότες στην εισαγωγής στις υψηλές στροφές για να παράγουν έναν πυκνό, πολύπλοκο ήχο. Ενσωμάτωσαν επίσης αναλυτικές μεθόδους που χρησιμοποιούνται στη φωνητική για να αναπτύξουν τον ιδανικό ήχο της εξάτμισης, ισχυρό σε χαμηλές στροφές και με πιο ευκρινή τόνο. στις υψηλότερες στροφές.

Μιλώντας στους Toyota Times, ο βοηθός διευθυντής του τμήματος ανάπτυξης απόδοσης της ευαισθησίας, Yusuke Nakayama, είπε ότι η γωνία των 72 μοιρών μεταξύ των δύο σειρών των κυλίνδρων επιλέχθηκε ρητά για να βελτιώσει το soundtrack, λέγοντας ότι το V10 έχει τον βρυχηθμό αγγέλου.

Η Toyota αποκάλυψε παλιά έγγραφα που γράφτηκαν κατά την ανάπτυξη του LFA τα οποία δείχνουν γιατί η ομάδα μηχανικών επέλεξε τελικά αυτή τη διαμόρφωση:

Οι προσομοιώσεις που πρόσθεταν δύο κυλίνδρους σε έναν κινητήρα V8 με γωνία 90 μοιρών δεν μπορούσαν να παράγουν τον ιδανικό ήχο λόγω ανομοιόμορφων διαστημάτων πυροδότησης. Έτσι, αποφασίσαμε να αναπτύξουμε έναν κινητήρα με γωνία 72 μοιρών.