Video

27 Oct, 2019 Ώρα 10:32

Αναστάτωσε… το κτήριο της Unicars ο Έλληνας δημοσιογράφος Βασίλης Σαρημπαλίδης

Thumbnail

Τα χαρακτηριστικά που έχουν τα super car είναι τα κυβικά, τα άλογα, οι επιδόσεις και φυσικά ο ήχος. Στην Κύπρο υπάρχουν πολύ δυνατά αυτοκίνητα και σίγουρα δεν περνούν απαρατήρητα. Για παράδειγμα δεν υπάρχει περίπτωση να μην γυρίσεις να κοιτάξεις μία συλλεκτική Lamborghini Aventador Anniversario 50th που έχει κυκλοφορήσει σε μόλις 100 μονάδες σε όλον τον κόσμο ή ένα Audi R8 το οποίο με τις βελτιώσεις που έχει δεχτεί αγγίζει σε ισχύ τους 800 ίππους.

Close

Τα δύο επιβλητικά super car βρέθηκαν πριν από λίγες ημέρες στις εγκαταστάσεις της Unicars προκειμένου να δεχτούν την περιποίηση των μηχανικών της. Τις εγκαταστάσεις όμως της εταιρείας και συγκεκριμένα του Audi Terminal στη Λευκωσία επισκέφτηκε και ο γνωστός Έλληνας δημοσιογράφος Βασίλης Σαρημπαλίδης, που δεν έχασε την ευκαιρία να γυρίσει και ένα video με τα δύο μοντέλα! Ο δημοφιλής δημοσιογράφος με τους δεκάδες χιλιάδες followers, μαζί με τον Στέλιο Κυθρεώτη και τον Μάρκο Ορφανίδη έβαλαν εμπρός τους κινητήρες και πάτησαν το γκάζι για να ακούσουν τη… μελωδία των κυβικών!

_

Close

Στο... χειρουργείο της Unicars τα δύο επιβλητικά super cars. Lamborghini Aventador Anniversario 50th και Audi R8

 

Close

Επιδόσεις φωτιά

Να σημειώσουμε πως η Lamborghini Aventador Anniversario 50th εφοδιάζεται με κινητήρα V12 χωρητικότητας 6.5 λίτρων 720 ίππων, έχει 0-100 σε 2.9 δευτερόλεπτα και τελική 350 χλμ./ώρα. Το συγκεκριμένο Audi R8 το οποίο έχει δεχτεί βελτιώσεις εφοδιάζεται με κινητήρα V10 χωρητικότητας 5.2 λίτρων και η ισχύς του αγγίζει τους 800 ίππους, ενώ από πλευράς επιδόσεων το 0-100 κυμαίνεται κάτω από 3 δευτερόλεπτα και η τελική ξεπερνά τα 340+χλμ./ώρα.

Επειδή όμως τα πολλά λόγια είναι φτώχεια, δείτε ή καλύτερα ακούστε το παρακάτω video και θα καταλάβετε τι έγινε…

 

 

27 Sep, 2024 Ώρα 11:47

Ποιο αυτοκίνητο πήρε 0 στα crash test του NCAP; (βίντεο)

Thumbnail

Στα crash test του Euro NCAP πλέον ψάχνεις «με το ντουφέκι» για μοντέλα, που ΔΕΝ παίρνουν 5 αστέρια. Με το ζόρι να βρεις κάποια στα 3 ή 4, κι αυτά συνήθως λόγω επικουρικών συστημάτων βλέπουν τις βαθμολογίες τους να πέφτουν. Τα σημερινά αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από ποτέ, ωστόσο υπάρχουν και οι εξαιρέσεις. Ευτυχώς όχι στα μέρη μας. Στη Λατινική Αμερική όμως, κυκλοφορούν ολοκαίνουργια τετράτροχα που δεν μπορούν να αποσπάσουν ούτε καν 1 αστέρι!

Close

 

 

Ο πιο πρόσφατος «κουλουράς» ανήκει στη γκάμα της Chevrolet και πρόκειται για το compact SUV Groove, που έμεινε στο απόλυτο μηδέν έπειτα από τις δοκιμές πρόσκρουσης του Latin NCAP. Το Groove εξοπλίζεται μόνο με 4 αερόσακους, ενώ παράλληλα δεν έχει σχεδόν κανένα σύστημα ασφαλείας (διατήρηση λωρίδας, αυτόματο φρενάρισμα κλπ) ούτε στον προαιρετικό εξοπλισμό. Παρόλα αυτά, οι διαφορετικές προδιαγραφές της εκεί αγοράς κατάφεραν να κρατήσουν τη βαθμολογία του στο 58,14%, αναφορικά με την ύπαρξη επικουρικής τεχνολογίας. Τραγικό δεν το λες ούτε στην προστασία παιδιών, όπου σκόραρε 68,57%. Σίγουρα κακές βαθμολογίες, που εδώ δεν θα στεκόντουσαν πουθενά, αλλά για Λατινική Αμερική κινείται περίπου στη βάση. Πόθεν προέκυψε το στρογγυλότατο μηδενικό στη συνολική αξιολόγηση;

 

Close

 

To λάτιν Chevrolet «χαντακώθηκε» από την προστασία ενηλίκων και εκείνη των πεζών, όπου μετά βίας σημείωσε 39,42% και 36,37% αντίστοιχα. Για να βρούμε στην Ευρώπη αυτοκίνητο με ποσοστό προστασίας ενηλίκων κάτω από 40%, θα πρέπει να πάμε τουλάχιστον 20-25 χρόνια πίσω – κι αν βρούμε. Τα σχόλια των ανθρώπων του Latin NCAP, πέρα από αποκαλυπτικά: «αδύναμη και απολύτως οριακή» η προστασία για τα κεφάλια των εμπρός επιβατών, «φτωχή» για το άνω μέρος των ποδιών, «καλή και οριακή» (το μόνο θετικό σχόλιο) στο κάτω μέρος των ποδιών.