Video

28 Jan, 2021 Ώρα 13:01

Ανεφοδιασμός εν μέσω... ντριφτ με BMW M5 (βίντεο)

Thumbnail

Όχι ένα αλλά δύο ρεκόρ Guinness κατάφερε να σπάσει η BMW. Το ένα ήταν για το μακρύτερο συνεχόμενο ντριφτ και το δεύτερο για το μεγαλύτερο σε διάρκεια ντριφτ με δύο αυτοκίνητα να κινούνται παράλληλα. Πως το έκανε αυτό; Ανεφοδιάζοντας την BMW M5 που ντριφτάρει εν κινήσει!

Close

Επικίνδυνα πράγματα...

Σε κυκλικό δρόμο και σε απόλυτα ελεγχόμενο περιβάλλον οι άνθρωποι της BMW αποφάσισαν να σπάσουν το δικό τους ρεκόρ το οποίο κράταγε από το 2013 και ήταν 82 χιλιόμετρα. Για να το πετύχουν αυτό επιστράτευσαν ακόμα μία BMW η οποία θα είχε στόχο να ανεφοδιάσει την βασική M5 εν κινήσει για να μην σταματήσει καθόλου. Δημιούργησαν ένα σύστημα γρήγορης τροφοδοσίας εμπνευσμένο από τα αεροπλάνα το οποίο σε 50 δευτερόλεπτα μπορούσε να παρέχει 80 λίτρα καυσίμου και ξεκίνησαν το δύσκολο και επικίνδυνο εγχείρημά τους.

Close

Δύο οδηγοί και ένας κασκαντέρ ο οποίος ανέλαβε την τροφοδοσία έφεραν εις πέρας τη δοκιμασία με αποτέλεσμα να έχουμε δύο νέα ρεκόρ. Το ένα ήταν εκείνο του μακρύτερου ντριφτ από όχημα σε 8 ώρες με 230 χιλιόμετρα και το δεύτερο ήταν το μακρύτερο ντριφτ με δύο οχήματα ταυτόχρονα με 374 χιλιόμετρα συνολικά.

Απολαύστε αλλά μην το επιχειρήσετε...

Close

 

10 Oct, 2024 Ώρα 10:30

Δείτε τους Koenigsegg, Hennessey και Rimac να οδηγούν ο ένας τα αυτοκίνητα του άλλου (βίντεο)

Thumbnail

Οι Koenigsegg, Rimac και Hennessey είναι μεγάλα ονόματα στον χώρο των hypercar. Οι εταιρείες κατασκευάζουν αυτοκίνητα που ξεπερνούν τα όρια της μηχανικής και της φυσικής και δεν βλέπουμε συχνά τους διευθύνοντες συμβούλους τους πίσω από το τιμόνι των ανταγωνιστών τους. Για πρώτη φορά όμως το Top Gear συγκέντρωσε τα τρία αφεντικά και τρία από τα αυτοκίνητά τους στο Sonoma Raceway για να δει τι σκέφτεται ο καθένας για τα αυτοκίνητα του άλλου.

Close

Τα τρία οχήματα -Hennessy Venom F5 Revolution, Rimac Nevera και Koenigsegg Jesko Attack- έχουν κορυφές επιδόσεων, με το πιο αδύναμο να αποδίδει 1.600 ίππους, περίπου 200 λιγότερους από τα άλλα δύο.

Ο John Hennessey κάθισε για πρώτη φορά πίσω από το τιμόνι του Jesko Attack και φάνηκε πολύ εντυπωσιασμένος, σχολιάζοντας το πόσο γρήγορα ανταποκρίνεται ο κινητήρας και λέγοντας ότι είναι αρκετά «τρομακτικό» με τον έλεγχο πρόσφυσης ρυθμισμένο. Λέει επίσης ότι είναι πολύ ακατέργαστο αλλά και εκλεπτυσμένο, δίνοντάς του μια διπλή προσωπικότητα.

Close

Στη συνέχεια, ο Mate Rimac κάθισε πίσω από το τιμόνι του δημιουργήματος της Hennessey και δεν δίστασε να το ωθήσει στα όριά του, εκμεταλλευόμενος τον ισχυρότερο κινητήρα εσωτερικής καύσης από οποιοδήποτε σημερινό αυτοκίνητο παραγωγής. Μάλιστα δήλωσε ότι είναι σαν να έχεις βάλει έναν «κινητήρα τέρας σε ένα καρτ».

Ο Christian von Koenigsegg είχε επίσης την ευκαιρία να δοκιμάσει το Rimac Nevera και το Hennessey Venom F5. Φαίνεται εντυπωσιασμένος και από τα δύο, ιδιαίτερα από το αμιγώς ηλεκτρικό Nevera και από το πόσο γρήγορα ένιωσε σαν στο σπίτι του πίσω από το τιμόνι.

Close

Από τους τρεις, ο Mate πίεσε περισσότερο, ιδιαίτερα όταν βρισκόταν πίσω από το τιμόνι του Jesko Attack.