Video

02 Dec, 2019 Ώρα 15:59

Αnimation ταινία μικρού μήκους αφιερωμένη στο χειρότερο ατύχημα στην ιστορία των αγώνων

Thumbnail

Ο 24ωρος αγώνας αντοχής του Le Mans είναι ένας από τους πιο συναρπαστικούς αγώνες αυτοκινήτων στον κόσμο. Έτσι δεν είναι τυχαίο που έχουν γυριστεί γι’αυτόν τόσες ταινίες, όπως πχ η πρόσφατη Ford v Ferrari. Σε αυτές ήρθε να προστεθεί μια ακόμη, animation αυτή τη φορά.

Close

Η ταινία Le Mans 1955 είναι δημιουργία του Quentin Baillieux και μας δείχνει το τι έγινε πριν και μετά από το χειρότερο ατύχημα που συνέβη ποτέ στην ιστορία των αγώνων ταχύτητας. Η ταινία έχει επιλεγεί να είναι υποψηφία για όσκαρ στη κατηγορία καλύτερης animation ταινίας μικρού μήκους, και σε αυτή θα δεις την ιστορία του Pierre Levegh που έχασε την ζωή του πίσω από τιμόνι της Mercedes-Benz 300 SLR με τον αριθμό #20, στον αγώνα του Le Mans το 1955.

Ο συγκεκριμένος αγώνας έχει μείνει στην ιστορία επειδή εκτός από τον Levegh, έχασαν την ζωή τους και 84 θεατές. Αποτέλεσμα αυτής της τραγωδίας ήταν η Ελβετία να απαγορεύσει από τότε μέχρι και σήμερα κάθε αγώνα ταχύτητας. Η Mercedes αποχώρησε από τον αγώνα από σεβασμό για τους νεκρούς και επέστρεψε στους αγώνες ταχύτητες 40 χρόνια μετά.

Close

Η 15λεπτη animation ταινία του Baillieux αγγίζει το θέμα με τη βαρύτητα και την τρυφερότητα που του αξίζει. Κάθισε αναπαυτικά και απόλαυσε την. Δεν θα το μετανιώσεις.

 

Close
Tags
12 Feb, 2025 Ώρα 08:25

Ο CEO της VW σε μία επική κόντρα απέναντι στον επικεφαλής μηχανικό του Golf R (βίντεο)

Thumbnail

Ακόμη και τα ανώτερα στελέχη χρειάζονται ένα διάλειμμα από τα meetings. Και ποιος καλύτερος τρόπος για έναν CEO αυτοκινητοβιομηχανίας, από το να στρίψει ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έφτιαξε ποτέ η εταιρία του;

Close

Πιο συγκεκριμένα, η Volkswagen αποφάσισε να «ζωντανέψει» τα πράγματα για τον διευθύνοντα σύμβουλό της, Thomas Schafer, ρίχνοντάς τον σε μία φιλική κόντρα ενάντια στον Jonas Thielebein, τον επικεφαλής μηχανικό του τμήματος VW R.

 

Close

 

Η πρόκληση, έθεσε τους δύο οδηγούς σε έναν αγώνα drag 400μ., έναν γρήγορο γύρο σε πίστα δοκιμών και έναν διαγωνισμό drift, όλα σχεδιασμένα για να αναδείξουν τις επιδόσεις των μοντέλων R της VW. Ο Schafer δεν ήταν διατεθειμένος να πάει με το μαλακό και επέλεξε το VW Golf R Black Edition, ενώ ο Thielebein επέλεξε το Golf R Wagon.

Close

Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα TSI 2,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 333 ίππους με την ισχύ να αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου DSG επτά ταχυτήτων και του συστήματος τετρακίνησης 4Motion της VW.

Η διαφορά είναι ότι η Black Edition διαθέτει στάνταρ το πακέτο Performance Package, ξεκλειδώνοντας υψηλότερη τελική ταχύτητα 270χλμ./ώρα ενώ είναικοντύτερο από το wagon, δίνοντάς του πλεονέκτημα στην ευθεία και στις στροφές.

Οπλισμένος με το ελαφρώς ταχύτερο αυτοκίνητο, ο Διευθύνων Σύμβουλος ολοκλήρωσε το 400άρι σε 13,72″, έναντι 14,32″ του επικεφαλής μηχανικού. Παρόλα αυτά, ο τελευταίος αποδείχθηκε σημαντικά ταχύτερος στην πίστα, σημειώνοντας χρόνο γύρου 1:07.50, όντας κατά 4,8 δευτερόλεπτα ταχύτερος.

Ο τελικός νικητής κρίθηκε σε ένα βρεγμένο κομμάτι ασφάλτου, όπου οι διαγωνιζόμενοι έπρεπε να ολοκληρώσουν όσο το δυνατόν περισσότερα ντριφτ μέσα σε καθορισμένο χρόνο.

Ποιος πιστεύετε ότι πέτυχε τα περισσότερα;