Σήμερα έγινε διαθέσιμο το πολυπόθητο Gran Turismo 7, και η Sony ανέβασε στο επίσημο κανάλι του PlayStation το Opening Movie video, το οποίο μας παρουσιάζει τη σχέση των ανθρώπων με τα αυτοκίνητα, όλα αυτά τα χρόνια.
Μέσα από ένα video διάρκειας 8 λεπτών, η Sony δείχνει την ιστορία και τη σχέση μεταξύ των αυτοκινήτων, των ανθρώπων και της κοινωνίας τα τελευταία 150 χρόνια, καθώς θα δεις πλάνα από το πρώτο όχημα του Carl Benz, μέχρι και την Porsche Taycan.
Το παιχνίδι προσφέρει πάνω από 400 αυτοκίνητα, τα οποία καλύπτουν ολόκληρη την ιστορία του αυτοκινήτου, και οι επιλογές για βελτίωση και customization των αυτοκινήτων είναι πολύ περισσότερες από ποτέ.
Μπορείς να εξατομικεύεις τα οχήματά του γκαράζ σου, με τις τροποποιήσεις να επηρεάζουν την απόδοση κάθε οχήματος. Για παράδειγμα, για την Toyota Supra υπάρχει μια πολύ μεγάλη λίστα ανταλλακτικών, συμπεριλαμβανομένων δεκάδων διαφορετικών σχεδίων για τις ζάντες, όπως επίσης και για το bodykit.
Τέλος, μπορείς επίσης να πας σε διάφορες βελτιωτικές εταιρίες, όπου είναι διαθέσιμα αρκετά ανταλλακτικά επιδόσεων, όπως εκκεντροφόροι, πιστόνια υψηλής συμπίεσης, διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης, σπορ αναρτήσεις, αλλά και φρένα της Brembo.
CarWOW: Bugatti Chiron SS vs Koenigsegg Jesko Attack (βίντεο)
Σε αυτόν τον αγώνα επιτάχυνσης που διοργάνωσε το γνωστό κανάλι στο Youtube, Carwow, ο Mat Watson φέρνει αντιμέτωπη την Bugatti Chiron Super Sport με την Koenigsegg Jesko Attack για να δει ποιο υπεραυτοκίνητο είναι το κυρίαρχο στο 400άρι.
Η Bugatti Chiron Super Sport εξοπλίζεται με έναν τετραπλά υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα W16, 8 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 1.600 ίππους και 1.600 Nm ροπής. Η ισχύς αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων, επιτρέποντας τεράστια πρόσφυση. Ωστόσο, ζυγίζει 1.995 κιλά.
Σε αντίθεση, το Koenigsegg Jesko Attack διαθέτει έναν V8, 5 λίτρων twin-turbo, ο οποίος αποδίδει 1.280 ίππους και 1.000 Nm ροπής σε αυτή την έκδοση (αν και μπορεί να φτάσει τους 1.600 ίππους όταν λειτουργεί με καύσιμο E85, το οποίο το συγκεκριμένο μοντέλο δεν χρησιμοποιεί). Σε αντίθεση με την Chiron, το Jesko είναι πισωκίνητο, σε συνδυασμό με ένα προηγμένο αυτόματο κιβώτιο πολλαπλού συμπλέκτη 9 σχέσεων. Είναι επίσης σημαντικά ελαφρύτερο, ζυγίζοντας μόλις 1.420 κιλά, καθιστώντας το ένα πιο ευέλικτο σύνολο.
Μία από τις πιο ακριβές και αμφίρροπες μάχες που έχουμε δει ποτέ.