Ένας youtuber αγόρασε 12 εγκαταλελειμμένες αποθήκες μέσα στις οποίες βρήκε «αυτοκινητιστικό χρυσάφι».
Μέσα στις αποθήκες, ο νέος ιδιοκτήτης βρήκε μερικά κλασικά μοντέλα εκτός δρόμου μεταξύ άλλων «θησαυρών».
Η αγορά μιας εγκαταλελειμμένης αποθηκευτικής μονάδας με τον τρόπο που γίνεται στις ΗΠΑ, είναι ένα μικρό στοίχημα. Οι υποψήφιοι ιδιοκτήτες, δεν έχουν το δικαίωμα να δουν τι περιέχει η κάθε αποθήκη πριν δώσουν την προσφορά τους για να την αποκτήσουν- μια και η διαδικασία γίνεται με όρους δημοπρασίας. Αφού λοιπόν αποκτήσει την αποθήκη που έχει βάλει «στο μάτι» ο κάθε ενδιαφερόμενος, μπορεί αμέσως μετά να μπει και να δει τι κρύβεται κάτω από τους μουσαμάδες και πίσω από τυχόν ογκώδη αντικείμενα.
Στην προκειμένη περίπτωση, το κανάλι David of HeavyDSparks αγόρασε 12 εγκαταλελειμμένες μονάδες αποθήκευσης έναντι συνολικού ποσού 4.750 ευρώ με στόχο να βγάλει κέρδος μεταπουλώντας ότι αντικείμενο αξίας βρει μέσα σε αυτές. Κατά τη διάρκεια του «ψαξίματος», η παρέα του youtuber ανακάλυψε ορισμένα αντικείμενα αξίας (που δεν αποκαλύπτονται στο video), καθώς και κάποια εντυπωσιακά αμερικάνικα αυτοκινητιστικά ευρήματα. Μέσα σε δύο από τις αποθήκες, ανακαλύφθηκαν μερικά κλασικά εκτός δρόμου οχήματα και ένας diesel κινητήρας Isuzu. Από το σύνολο των ευρημάτων, υπολογίζεται πως ο στόχος του κέρδους από τη μεταπώληση, θα επιτευχθεί και με το παραπάνω.
Πηγή: Newsauto.gr
Μια γεύση από τον ατμοσφαιρικό V16 της Bugatti Tourbillon των 1.800 ίππων
Έχουν περάσει πέντε μήνες από τότε που η Bugatti αναστάτωσε τον κόσμο των υπεραυτοκινήτων με την υβριδική Tourbillon. Τώρα, έχουμε την καλύτερη ευκαιρία να την ακούσουμε σε δράση, και όπως ελπίζαμε, ο νέος V16 ακούγεται πιο εντυπωσιακός από τον W16 που αντικαθιστά.
Αυτός ο κινητήρας έχει αναπτυχθεί από την Cosworth και είναι ένα ατμοσφαιρικό έργο τέχνης 8,3 λίτρων, το οποίο στροφάρει μέχρι τις 9.000 σ.α.λ., πολύ πέρα από το όριο των 7.100 σ.α.λ. της Chiron Super Sport με τον τετρακύλινδρο 8,0-λίτρων W16.
Στις χαμηλές στροφές, έχει ένα αρκετά βαρύ ήχο, που δεν διαφέρει καθόλου από τον περίφημο W16. Ωστόσο, στις υψηλότερες στροφές, αρχίζει να ακούγεται περισσότερο σαν V8 μεγάλου κυβισμού. Μάλιστα, ο οδηγός στο βίντεο την πήγαινε με το μαλακό κάνοντας σύντομες αλλαγές, πράγμα που σημαίνει ότι η Tourbillon δεν πλησίασε πουθενά την κόκκινη γραμμή του στροφόμετρου.
Ο μαεστρικός V16
Πρόκειται για ένα τέρας 8,3 λίτρων που ανεβάζει τις στροφές του στις 9.500 σ.α.λ. και αποδίδει 1.000 ίππους χωρίς turbo, ενώ ζυγίζει μόλις 250 κιλά. Υπάρχει επίσης ροπή 900 Nm, αλλά μεγαλύτερο ενδιαφέρον εδώ παρουσιάζει το άλλο μισό του συστήματος κίνησης της Tourbillon, το υβριδικό. Ένας μπροστινός ηλεκτρονικός άξονας φέρει δύο ηλεκτροκινητήρες, ενώ ένας τρίτος κινητήρας είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος για να βοηθά στην κίνηση των πίσω τροχών. Ένα πακέτο μπαταριών 25 kWh που είναι τοποθετημένο στο κέντρο παρέχει ενέργεια, προσθέτοντας 800 ίππους. Η συνδυασμένη ισχύς είναι 1.800 ίπποι και εφόσον τα ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 έχουν αρκετή πρόσφυση, η Tourbillon θα φτάσει τα 100χλμ./ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα.
Με τέρμα γκάζι, τα 200χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε περίπου 5 δευτερόλεπτα. Τα 300χλμ./ώρα φτάνουν σε μόλις 10 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα των 380χλμ./ώρα έρχεται σε λιγότερο από 25 δευτερόλεπτα, εκτός αν έχετε εγκαταστήσει το ειδικό Speed Key η οποία ανεβάζει την τελική ταχύτητα στα 444χλμ./ώρα. Για 60χλμ. μπορεί να κινηθεί και αμιγώς ηλεκτρικά.