Ένας youtuber αγόρασε 12 εγκαταλελειμμένες αποθήκες μέσα στις οποίες βρήκε «αυτοκινητιστικό χρυσάφι».
Μέσα στις αποθήκες, ο νέος ιδιοκτήτης βρήκε μερικά κλασικά μοντέλα εκτός δρόμου μεταξύ άλλων «θησαυρών».
Η αγορά μιας εγκαταλελειμμένης αποθηκευτικής μονάδας με τον τρόπο που γίνεται στις ΗΠΑ, είναι ένα μικρό στοίχημα. Οι υποψήφιοι ιδιοκτήτες, δεν έχουν το δικαίωμα να δουν τι περιέχει η κάθε αποθήκη πριν δώσουν την προσφορά τους για να την αποκτήσουν- μια και η διαδικασία γίνεται με όρους δημοπρασίας. Αφού λοιπόν αποκτήσει την αποθήκη που έχει βάλει «στο μάτι» ο κάθε ενδιαφερόμενος, μπορεί αμέσως μετά να μπει και να δει τι κρύβεται κάτω από τους μουσαμάδες και πίσω από τυχόν ογκώδη αντικείμενα.
Στην προκειμένη περίπτωση, το κανάλι David of HeavyDSparks αγόρασε 12 εγκαταλελειμμένες μονάδες αποθήκευσης έναντι συνολικού ποσού 4.750 ευρώ με στόχο να βγάλει κέρδος μεταπουλώντας ότι αντικείμενο αξίας βρει μέσα σε αυτές. Κατά τη διάρκεια του «ψαξίματος», η παρέα του youtuber ανακάλυψε ορισμένα αντικείμενα αξίας (που δεν αποκαλύπτονται στο video), καθώς και κάποια εντυπωσιακά αμερικάνικα αυτοκινητιστικά ευρήματα. Μέσα σε δύο από τις αποθήκες, ανακαλύφθηκαν μερικά κλασικά εκτός δρόμου οχήματα και ένας diesel κινητήρας Isuzu. Από το σύνολο των ευρημάτων, υπολογίζεται πως ο στόχος του κέρδους από τη μεταπώληση, θα επιτευχθεί και με το παραπάνω.
Πηγή: Newsauto.gr
Η Mercedes-AMG GT3 κατακτά την πίστα του Bathurst! (βίντεο)
Στο Bathurst της Αυστραλίας, εκεί όπου κάθε Φεβρουάριο διεξάγεται ο 12ωρος αγώνας αντοχής Buthurst 1000, η Mercedes αποφάσισε να στείλει φέτος όχι μόνο αγωνιστικά, αλλά και την AMG GT3. Το μοντέλο πίστας οδηγήθηκε από τον Jules Gounon, ο οποίος έσπασε ρεκόρ!
Η αγωνιστική διαδρομή Mount Panorama έχει μήκος 6,213 χιλιόμετρα και είναι τόσο στενή, όσο και επικίνδυνη. Μερικοί μάλιστα τη συγκρίνουν με το Nordchleife Nurburgring!
Η αγωνιστική διαδρομή άνοιξε το 1938 και έγινε διάσημη για τις υψηλές της απαιτήσεις, τους τεχνικούς τομείς, αλλά και για την περίφραξη από την οποία περιβάλλεται.
Παρότι είναι μία πίστα που ενέχει πολλούς κινδύνους και αυτό αποδεικνύεται κάθε χρόνο στον εγχώριο αγώνα των 1.000 χιλιομέτρων, η Mercedes-AMG ήθελε να τιμήσει τα 130 χρόνια ιστορίας της στο motorsport μέσω αυτής. Για αυτό, στην Αυστραλία και το Bathurst κατέφτασε μία πολύ βελτιωμένη έκδοση της GT3.
Η πιο απελευθερωμένη και συνάμα αεροδυναμικά «τουμπανιασμένη» GT3 αποδείχθηκε ο νέος «Βασιλιάς του Βουνού»! Ο Gounon σημείωσε 1:56.605 με 192 χλμ./ώρα μέση ωριαία, συντρίβοντας έτσι το 1:58.679 μίας Brabham BT62. Για να έχετε μία τάξη μεγέθους, ο φετινός poleman του εγχώριου αγώνα σημείωσε 2:01.981 με μία BMW M4 GT3.
Τι το τόσο ιδιαίτερο όμως έχει αυτή η Mercedes-AMG GT3 και κατέρριψε τους χρόνους τόσων άλλων GT; Τα «ασημί βέλη» φρόντισαν αρχικά η σχεδίασή της να είναι παρόμοια με τα αντίστοιχα αγωνιστικά που τρέχουν στην Mount Panorama, αλλά η κυρίως αναβάθμιση αφορούσε στον κινητήρα.
Χωρίς τους περιοριστές ροής αέρα του εργοστασιακού μοντέλου, ο V8 των 6,2 λίτρων απέδωσε 650 ίππους, περίπου 100 ίππους παραπάνω.
Επίσης, το αγωνιστικό τμήμα της Mercedes πρόσθεσε φρένα από ανθρακονήματα για μέγιστη απόδοση πέδησης. Έτσι και αλλιώς, μιλάμε για μία πίστα όπου το απότομα φρενάρισμα είναι συχνό.
Εξωτερικά, η Mercedes άλλαξε ορισμένες λεπτομέρειες στο χαμηλό μέρος του εμπρός προφυλακτήρα, στα μαρσπιέ και στον διαχύτη για μέγιστη αεροδυναμική απόδοση. Το μυστικό για να κερδίσει μερικά έξτρα δέκατα μάλιστα ήταν στους καθρέφτες οι οποίοι λειτούργησαν σαν αεροδυναμικά «πτερύγια»!
Προς εγκυκλοπαιδική σας γνώση, το ρεκόρ πίστας το κατέχει η MP4-23, το μονοθέσιο της McLaren στη Formula 1 το 2011, με οδηγό τον Τζένσον Μπάτον (1:48.88).