Ο Αμερικανός drifter και Stuntman Ken Block κυκλοφόρησε το πολύ-αναμενόμενο βίντεο του Electrikhana μαζί με το Audi S1 Hoonitron. Ένα ηλεκτρικό τέρας που αναπτύχθηκε από την Audi Sport στο Neckarsulm. Το ηλεκτρικό πρωτότυπο σχεδιάστηκε παίρνοντας έμπνευση από ένα θρύλο της εταιρείας. Και αυτό δεν είναι άλλο από το Audi Sport quattro S1 που έλαβε μέρος στον αγώνα του Pikes Peak το 1987.
Το Audi S1 Hoonitron αλλά και μερικά άλλα μοντέλα από τη συλλογή θησαυρών της Audi Tradition έκαναν θραύση κατά τη διάρκεια των νυχτερινών γυρισμάτων της ταινίας στο Λας Βέγκας.
Μια βόλτα κατά μήκος του διάσημου Πύργου του Άιφελ, ένα εντυπωσιακό άλμα από το χώρο στάθμευσης ενός γειτονικού ξενοδοχείου ή ντόνατς στη θρυλική λωρίδα μπροστά από τον θρύλο του Le Mans, Tom Kristensen ήταν μόνο μερικά από τα περάσματα του Ken Block.
Το Audi S1 Hoonitron διαθέτει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες, τετρακίνηση, άφθονη ισχύ, πλαίσιο από ανθρακονήματα και συμμορφώνεται πλήρως με τα πρότυπα ασφαλείας της FIA. Η Audi Sport το ανέπτυξε ως ένα μοναδικό στο είδος του αυτοκίνητο αποκλειστικά για τον Ken Block. Τον εξωτερικό του σχεδιασμό, για τον οποίο είναι υπεύθυνη η Audi Design με επικεφαλής τον Marc Lichte, ξυπνά αμέσως μνήμες από το θρυλικό Audi Sport quattro S1. Ο Ken Block και η ομάδα του συμμετείχαν και αυτοί μαζί με τα τμήματα της Audi για την εξέλιξη του οχήματος.
Παράλληλα με το S1 Hoonitron, η ταινία Electrikhana περιλαμβάνει σύντομες εμφανίσεις από άλλα μοντέλα της αγωνιστικής ιστορίας της Audi όπως το Audi 90 IMSA GTO (1989), το Audi 200 Trans Am (1988), το Audi Sport quattro S1 Pikes Peak (1987), το Audi quattro Gruppe B A2 (1984) καθώς και τα Audi R8 LMP και Audi R18 e-tron quattro από το Le Mans. Σύντομη εμφάνιση κάνει ο Tom Kristensen, ο νικητής και recordman του εμβληματικού αγώνα αντοχής στο Le Mans με εννέα νίκες στο ενεργητικό του.
Η τρομακτική αίσθηση να οδηγείς ένα Kart 100 ίππων και βάρους 145 κιλών (βίντεο)
Δεν χρειάζεστε τεράστια ιπποδύναμη για να κάνετε έναν πολύ γρήγορο γύρο σε μία πίστα. Το βάρος, είναι εξίσου σημαντικό με την ισχύ, και η μεγαλύτερη απόδειξη είναι τα SuperKarts στην αγωνιστική τους μορφή που φτάνουν τους 100 ίππους, ζυγίζοντας μόνο 145 κιλά (χωρίς τον οδηγό).
Αυτά τα νούμερα, προσφέρουν μοναδικές αναλογίες ισχύος προς βάρος που το πλήρωμα του Overdrive στο YouTube γνώρισε από πρώτο χέρι στο Rockingham Speedway στο Ηνωμένο Βασίλειο. Τα Superkart δεν έχουν ζώνες ασφαλείας, λειτουργούν περισσότερο σαν μοτοσυκλέτες παρά σαν αγωνιστικά αυτοκίνητα ενώ αποδίδουν περίπου 690 ίππους ανά τόνο, αναλογία που είναι καλύτερη και από αυτή που προσφέρει η McLaren Senna.
Το βίντεο υπογραμμίζει πόσο δύσκολο και τρομακτικό είναι να οδηγείς ένα τέτοιο αγωνιστικό και πολύ γρήγορο kart. Ο Κάλουμ ήταν ο πρώτος που επιχείρησε μερικούς γύρους καταφέρνοντας να πετύχει και ταχύτητα 168χλμ./ώρα, ενώ από την θερμότητα των εξαρτημάτων, έκαψε σε ένα σημείο το μπουφάν του. Οι Youtuber για να αποδείξουν την ακραία ταχύτητα των Superκart με τέτοιους κινητήρες, τροποποίησαν ένα Subaru (το οποίο έγινε γρηγορότερο από μία Lamborghini) και έκαναν με αυτό έναν γύρο στη πίστα, για να έχουν μέτρο σύγκρισης.
Το Subaru χρειάστηκε λίγο περισσότερο από 1 λεπτό για να ολοκληρώσει έναν γύρο, με το kart να είναι δύο δευτερόλεπτα πιο γρήγορο. Ο Σκοτ, ο οποίος έχει οδηγήσει vintage μονοθέσια της Formula 1, έτρεμε από ενθουσιασμό μετά την επιστροφή του στα πιτ, προσπαθώντας να εκφράσει λεκτικά την οδηγική του εμπειρία.