Video

04 Feb, 2022 Ώρα 12:14

Αυτό το βελτιωμένο Toyota GR Yaris είναι ταχύτερο από ένα GTR Nismo στην Tsukuba (βίντεο)

Thumbnail

Ένα βελτιωμένο Toyota GR Yaris με οδηγό τον Nobuteru Taniguchi σταμάτησε τα χρονόμετρα στη διάσημη πίστα της Tsukuba στην Ιαπωνία σε 58,573 δευτερόλεπτα, ή 0,788 δευτερόλεπτα γρηγορότερα από τον επίσημο χρόνο του GT-R Nismo, το 2019.

Close

Ο κινητήρας του GR Yaris αποδίδει 360 άλογα, ήτοι 72 άλογα περισσότερα από την JDM έκδοση του, ενώ αλλαγές υπάρχουν και στο στήσιμο του αυτοκινήτου. Αρχικά, το “πυραυλάκι” της Toyota πατά στα Advan 050 ημισλίκ ελαστικά της Yokohama, με 18άρες ζάντες, και πέλμα στα 265 χλστ., όταν το εργοστασιακό είναι στα 225 χλστ.

 

Close

 

Επιπλέον, το βάρος του βελτιωμένου GR Yaris είναι στα 1.250 κιλά, όταν αυτό του Nissan GT-R Nismo είναι 1.755 κιλά. Ωστόσο, το δεύτερο είναι αρκετά πιο δυνατό, καθώς κάτω από το καπό κρύβει τον 3,8-λίτρων V6 biturbo κινητήρα (VR38DETT), που αποδίδει 600 άλογα με 652 Nm ροπής και συνδυάζεται με 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και σύστημα τετρακίνησης.

Close

 

12 Feb, 2025 Ώρα 08:25

Ο CEO της VW σε μία επική κόντρα απέναντι στον επικεφαλής μηχανικό του Golf R (βίντεο)

Thumbnail

Ακόμη και τα ανώτερα στελέχη χρειάζονται ένα διάλειμμα από τα meetings. Και ποιος καλύτερος τρόπος για έναν CEO αυτοκινητοβιομηχανίας, από το να στρίψει ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έφτιαξε ποτέ η εταιρία του;

Close

Πιο συγκεκριμένα, η Volkswagen αποφάσισε να «ζωντανέψει» τα πράγματα για τον διευθύνοντα σύμβουλό της, Thomas Schafer, ρίχνοντάς τον σε μία φιλική κόντρα ενάντια στον Jonas Thielebein, τον επικεφαλής μηχανικό του τμήματος VW R.

 

Close

 

Η πρόκληση, έθεσε τους δύο οδηγούς σε έναν αγώνα drag 400μ., έναν γρήγορο γύρο σε πίστα δοκιμών και έναν διαγωνισμό drift, όλα σχεδιασμένα για να αναδείξουν τις επιδόσεις των μοντέλων R της VW. Ο Schafer δεν ήταν διατεθειμένος να πάει με το μαλακό και επέλεξε το VW Golf R Black Edition, ενώ ο Thielebein επέλεξε το Golf R Wagon.

Close

Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα TSI 2,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 333 ίππους με την ισχύ να αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου DSG επτά ταχυτήτων και του συστήματος τετρακίνησης 4Motion της VW.

Η διαφορά είναι ότι η Black Edition διαθέτει στάνταρ το πακέτο Performance Package, ξεκλειδώνοντας υψηλότερη τελική ταχύτητα 270χλμ./ώρα ενώ είναικοντύτερο από το wagon, δίνοντάς του πλεονέκτημα στην ευθεία και στις στροφές.

Οπλισμένος με το ελαφρώς ταχύτερο αυτοκίνητο, ο Διευθύνων Σύμβουλος ολοκλήρωσε το 400άρι σε 13,72″, έναντι 14,32″ του επικεφαλής μηχανικού. Παρόλα αυτά, ο τελευταίος αποδείχθηκε σημαντικά ταχύτερος στην πίστα, σημειώνοντας χρόνο γύρου 1:07.50, όντας κατά 4,8 δευτερόλεπτα ταχύτερος.

Ο τελικός νικητής κρίθηκε σε ένα βρεγμένο κομμάτι ασφάλτου, όπου οι διαγωνιζόμενοι έπρεπε να ολοκληρώσουν όσο το δυνατόν περισσότερα ντριφτ μέσα σε καθορισμένο χρόνο.

Ποιος πιστεύετε ότι πέτυχε τα περισσότερα;