Video

04 Feb, 2022 Ώρα 12:14

Αυτό το βελτιωμένο Toyota GR Yaris είναι ταχύτερο από ένα GTR Nismo στην Tsukuba (βίντεο)

Thumbnail

Ένα βελτιωμένο Toyota GR Yaris με οδηγό τον Nobuteru Taniguchi σταμάτησε τα χρονόμετρα στη διάσημη πίστα της Tsukuba στην Ιαπωνία σε 58,573 δευτερόλεπτα, ή 0,788 δευτερόλεπτα γρηγορότερα από τον επίσημο χρόνο του GT-R Nismo, το 2019.

Close

Ο κινητήρας του GR Yaris αποδίδει 360 άλογα, ήτοι 72 άλογα περισσότερα από την JDM έκδοση του, ενώ αλλαγές υπάρχουν και στο στήσιμο του αυτοκινήτου. Αρχικά, το “πυραυλάκι” της Toyota πατά στα Advan 050 ημισλίκ ελαστικά της Yokohama, με 18άρες ζάντες, και πέλμα στα 265 χλστ., όταν το εργοστασιακό είναι στα 225 χλστ.

 

Close

 

Επιπλέον, το βάρος του βελτιωμένου GR Yaris είναι στα 1.250 κιλά, όταν αυτό του Nissan GT-R Nismo είναι 1.755 κιλά. Ωστόσο, το δεύτερο είναι αρκετά πιο δυνατό, καθώς κάτω από το καπό κρύβει τον 3,8-λίτρων V6 biturbo κινητήρα (VR38DETT), που αποδίδει 600 άλογα με 652 Nm ροπής και συνδυάζεται με 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και σύστημα τετρακίνησης.

Close

 

14 Jun, 2024 Ώρα 13:31

Aspark SP600: Έσπασε το ρεκόρ για το ηλεκτρικό με τη μεγαλύτερη τελική ταχύτητα (βίντεο)

Thumbnail

Ήταν μόνο θέμα χρόνου μέχρι ένα άλλο ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο να διεκδικήσει ένα από τα 24 ρεκόρ που κατέχει το κορυφαίο EV, Rimac Nevera. Μια λιγότερο γνωστή μάρκα κατέρριψε τώρα το παντοδύναμο κροατικό θηρίο. Στις 8 Ιουνίου, η ιαπωνική Aspark με το νέο SP600 πέτυχε ταχύτητα 438,7χλμ./ώρα σύμφωνα με το ενσωματωμένο Racelogic V-Box (26χλμ./ώρα περισσότερα από το Nevera).

Close

Κατασκευασμένο στην Ιταλία από την Manifattura Automobili Torino, το Aspark SP600 έφτασε στα όριά του στο πεδίο δοκιμών της ATP στο Papenburg. Πρόκειται για την ίδια γερμανική πίστα δοκιμών όπου το Nevera σημείωσε το προηγούμενο ρεκόρ μέγιστης ταχύτητας το 2022 και 23 επιπλέον ρεκόρ την επόμενη χρονιά. Είναι ένα εξαιρετικό μέρος για να δοκιμάσετε τις δυνατότητες ενός hypercar χάρη σε ένα ζευγάρι ευθειών μήκους 3.8χλμ.

Πίσω από το τιμόνι του νέου βασιλιά της ταχύτητας του EV ήταν ο Marc Basseng, ο 45χρονος Γερμανός οδηγός αγώνων που έκανε ρεκόρ γύρου στο Nürburgring το 2010 με μια Pagani Zonda R, περνώντας τη γραμμή του τερματισμού σε 6 λεπτά και 47 δευτερόλεπτα. Αυτός ο χρόνος γύρου βελτιώθηκε στη συνέχεια από άλλα αυτοκίνητα, και το AMG One κατέχει σήμερα τον τίτλο με γύρο 6:35. Το 2012, ο ίδιος Marc Basseng κέρδισε τον 24ωρο αγώνα αντοχής οδηγώντας ένα Audi R8 LMS ultra.

Close

 

 

Λεπτομέρειες σχετικά με το αυτοκίνητο δεν έχουν γίνει γνωστές, αλλά διαφημίζεται ως ένα νέο εξελιγμένο όχημα και όχι ως παραλλαγή του προηγούμενου Owl. Περιγράφεται ως ένα πρωτότυπο με σκοπό την παραγωγή, εξοπλισμένο με ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race. Η απουσία πλευρικών καθρεπτών για να ξεκλειδώσει περισσότερη ταχύτητα μειώνοντας την αντίσταση, μας λέει ξεκάθαρα ότι δεν πρόκειται για όχημα με άδεια κυκλοφορίας.