Video

21 Aug, 2019 Ώρα 14:04

Αυτό βλέπει ο οδηγός ενός Top Fuel στην ευθεία του Drag!

Thumbnail

Μια ευθεία, ένα σασί αυτοκινήτου, μια γερή μηχανή με πολλά άλογα και ένας "καμένος¨ petrolhead είναι κάποια από τα συστατικά του αγαπημένου μας Dragster Racing. Μια από τις πιο εντυπωσιακές μορφές αγώνων του μηχανοκίνητου αθλητισμού. 

Close

Οι κορυφαίες κατηγορίες του αθλήματος έχουν αυτοκίνητα (όχι ακριβώς αυτοκίνητα) τα οποία μπορούν να καταγράψουν ταχύτητες άνω των 400 χλμ/ώρα σε μια απόσταση 400ων μέτρων σε χρόνο μηδέν. (οκ μηδέν θα ήταν ρεκόρ αλλά και τα 4,45 δευτερόλεπτα πάλι ρεκόρ είναι) 

 

Close

 

Φυσικά εντυπωσιακοί δεν είναι μόνο οι αριθμοί. Το ίδιο το αυτοκίνητο, το ίδιο το πέρασμα των 3.5 δευτερολέπτων θα σου κάψει το μυαλό (και τα αυτιά). Τα Top Fuel ειδικά με τεράστια slick ελαστικά στην κολλώδη άσφαλτο του Drag Strip μπορούν να επιταχύνουν τόσο γρήγορα όσο ένας πύραυλος Saturn 5 για να πάει στο διάστημα! (λέτε να υπερβάλουμε;) Όλα αυτα χάρη σε ένα κινητήρα με εξωπραγματικές ιπποδυνάμεις (κάπου στα 11000hp).

Close

Τί είναι πιο εντυπωσιακό από το να βλέπεις τον αγώνα από ένα βίντεο στο youtube ή από τη θέση του θεατή. Ένα πράγμα μόνο. Η θέση του οδηγού. Μόνο έτσι μπορείς να εκτιμήσεις τις δονήσεις, την επιτάχυνση και την ταχύτητα! Φυσικά δεν θα σας βάλουμε να καθίσετε σε Top Fuel. Δείτε όμως το πιο κάτω βίντεο!

 

08 May, 2025 Ώρα 16:57

Η πιστάδικη Bugatti Bolide, μπήκε στο Nurburgring και μοίρασε εγκεφαλικά (βίντεο)

Thumbnail

Η Bugatti έχει κερδίσει τη θέση της ως ένα από τα πιο σεβαστά ονόματα της αυτοκινητοβιομηχανίας τις τελευταίες δύο δεκαετίες, παράγοντας σταθερά μερικά από τα πιο εντυπωσιακά αυτοκίνητα που έχουν κυκλοφορήσει ποτέ στους δρόμους. Τώρα ήρθε η ώρα να γράψει ιστορία και στις πίστες έχοντας την Bolide ως μπροστάρη.

Close

Αυτό το «όπλο» 1.600 ίππων, που προορίζεται μόνο για την πίστα και θα περάσει τη γραμμή παραγωγής μόλις 40 φορές, είναι τόσο φουτουριστικό που κάνει τα περισσότερα hypercars να μοιάζουν με αρχαία. Και δεν είναι απλώς εντυπωσιακό, είναι ταχύτερο σε μια πίστα από οποιαδήποτε Bugatti στην ιστορία.

 

Close

 

Πόσο γρήγορη ακριβώς είναι η Bolide; Λοιπόν, ο Misha Charoudin, ο πασίγνωστος YouTuber και μόνιμος κάτοικος του Nurburgring, μας έδωσε μια γεύση σε ένα βίντεο που δείχνει πόσο τρομερό είναι αυτό το μηχάνημα. Κάνει αυτοκίνητα όπως οι Porsche 911 GT3 και GT3 RS να αισθάνονται σα να βρίσκονται σε μια χαλαρή κυριακάτικη βόλτα.

Close

Κατά τη διάρκεια των γρήγορων γύρων, η Bugatti μπορεί να στρίψει πιο καλά από τις Porsche, κερδίζει χρόνο στις ζώνες φρεναρίσματος και επιταχύνει καλύτερα στις εξόδους, αναπτύσσοντας ρυθμό τόσο γρήγορα που πραγματικά σε κάνει να παραξενεύεσαι. Στο τέλος της σχετικά σύντομης κύριας ευθείας της πίστας GP του Nurburgring, η Bolide φτάνει τα 300χλμ./ώρα χωρίς την παραμικρή πίεση, ενώ σε ένα σημείο κατά τη διάρκεια του δεύτερου γύρου, προσπέρασε ακόμη και μια McLaren σαν να ήταν ακίνητη.

 

 

Ενώ η Bolide θα μπορούσε αναμφίβολα να απειλήσει κάποια ρεκόρ γύρου σε πολλές από τις πιο διάσημες πίστες του κόσμου, η ίδια η Bugatti δεν έχει δημοσιεύσει ακόμη επίσημους χρόνους γύρου για το αυτοκίνητο. Όταν ήταν ακόμα ένα concept, η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία ισχυρίστηκε ότι οι προσομοιώσεις είχαν δείξει ότι μπορούσε να κάνει το γύρο του Le Mans σε 3:07.1 και του Nurburgring Nordschleife σε 5:23.1, μόλις τρία δευτερόλεπτα πίσω από την Porsche 919 Hybrid Evo. Ωστόσο, η Bolide των προδιαγραφών παραγωγής έχει λιγότερη ισχύ και ζυγίζει περισσότερο. Παρ’ όλα αυτά, μπορεί να καταφέρει να πέσει κάτω από το όριο των 6 λεπτών.

 

 

1.600 άλογα μόνο για πίστα

Εξοπλίζεται με τον W16 κινητήρα ο οποίος αποδίδει 1.578 άλογα, με το σύνολο να ζυγίζει 1.451 κιλά ενώ το φρενάρισμα αναλαμβάνει η Brembo με μια διάταξη με οκταπίστονες μονομπλόκ δαγκάνες μπροστά και εξαπίστονες πίσω, η καθεμία από τις οποίες είναι κατασκευασμένη από αλουμίνιο με επικάλυψη νικελίου. Και οι τέσσερις δαγκάνες συγκρατούν carbon δίσκους 39 εκατ., αν και το μπροστινό μέρος έχει ελαφρώς παχύτερα τακάκια. Υπάρχουν τέσσερα τακάκια σε κάθε τροχό. Όταν τα προσθέσετε όλα αυτά, έχετε το μεγαλύτερο σύστημα φρένων από ανθρακονήματα που έχει δημιουργήσει ποτέ η Brembo.