Τον Απρίλιο του 2020 και κατά τη διάρκεια του πρώτου lockdown στην Μεγάλη Βρετανία, η αγωνιστική ομάδα του επαγγελματία drifter Steve “Baggsy” Biagioni, SB Motorsport, έκανε γνωστό ότι ξεκινά ένα project με βάση ένα Navara NP300, το οποίο θα διαθέτει κάτω από το καπό τον κινητήρα του GT-R (R35).
Κάπως έτσι γεννήθηκε η ιδέα του Navara-R και σήμερα το project είναι ολοκληρωμένο, με τον Βρετανό οδηγό να ανεβάζει πριν λίγες ώρες ένα teaser video στο οποίο μπορούμε να ακούσουμε τα “σκασίματα” της εξάτμισης του ιαπωνικού pickup, ενώ αναφέρει ότι αύριο θα δώσει περισσότερες πληροφορίες.
Όλες οι εργασίες έχουν γίνει από τους μηχανικούς της ομάδας του Biagioni, ο οποίος αναφέρει ότι ο κινητήρας που φέρει το Navara-R ονομάζεται VR41. Όπως καταλαβαίνεις πρόκειται για έναν υπερκυβισμένο στα 4,1 λίτρα VR38DETT, με τους μηχανικούς της SB Motorsport να έχουν εργαστεί πάνω από 160 ώρες για να τον ολοκληρώσουν και η απόδοση του αγγίζει τα 1.000 άλογα.
Ο κινητήρας διαθέτει valve train της Supertech, εκκεντροφόρους της Tomei, μπουζόνια της ARP, γρανάζια της King Racing, εισαγωγή της ASNU, σωληνώσεις της SamcoSport, ψυγεία και intercooler της Forge Motorsport, πολλαπλή εξαγωγής και ολόσωμο σύστημα εξάτμισης της Walton Motorsport, δύο G30-660 turbo της Garrett, φίλτρα της K&N και wastegates της Turbosmart.
Η κίνηση μεταφέρεται σε όλους του τροχούς, ενώ αλλαγές φυσικά υπάρχουν και στο στήσιμο του ιαπωνικού pickup, καθώς υιοθετεί την ανάρτηση του GT-R, με τα αμορτισέρ και τα ελατήρια να είναι της ST Suspensions.
Σύμφωνα με την SB Motorsport, το project ξεκίνησε για να εκμεταλλευτεί την αγωνιστική απραξία που είχε επιφέρει ο νέος κορωνοϊός, με το Navara R να φέρει πινακίδες κυκλοφορίας και όσο το δυνατόν περισσότερα από τα βασικά εξαρτήματα του pickup, με τον Biagioni να δηλώνει:
Με αυτήν την κατασκευή, ο στόχος είναι να διατηρήσουμε το Navara road-legal με όλες τις ευκολίες που προσφέρει το αυτοκίνητο, παρά να δημιουργήσουμε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο με άδειο εσωτερικό.
Κόντρα γιγάντων; Nissan GT-R 2.000 ίππων τα βάζει στην ευθεία με Bugatti Chiron
Πόσα εντυπωσιακά και υπερβολικά σπάνια supercars μπορούν να χωρέσουν στο ίδιο βίντεο, στην ίδια ευθεία, για τον ίδιο σκοπό; Όπως αποδεικνύεται, πιο πολλά από όσα μπορούσαμε να φανταστούμε.
Σε μία ατελείωτη ευθεία ενός αεροδρομίου το κανάλι στο Youtube The Hamilton Collection δοκίμασε το 400άρι με τα πιο σπάνια και γρήγορα αυτοκίνητα της αγοράς. Ferrari LaFerrari, McLaren P1, Porsche 918 Spyder ήταν η πρώτη τριάδα που δοκιμάστηκε ταυτόχρονα με την Porsche να κάνει τον καλύτερο χρόνο στα 10.19.
Στον δεύτερο γύρο οι πρωταγωνιστές ήταν McLaren P1, McLaren 765LT και Senna, με την 765LT να τερματίζει πρώτη στα 10.22 δευτ.
Στο τέλος όμως η μεγάλη μάχη έγινε ανάμεσα στην Bugatti Chiron των 1.500 ίππων, απέναντι σε ένα τουμπανιασμένο Nissan GT-R 2.000 ίππων. Τα δύο μεγαθήρια κοντραρίστηκαν με το νικητή να βγαίνει έχοντας άνεση πάνω από ένα δευτερόλεπτο, αλλά μπορείτε να μαντέψετε ποιος είναι; (στο λεπτό 9:54 μπορείτε να δείτε τους χρόνους όλων των αυτοκινήτων).