Τον Απρίλιο του 2020 και κατά τη διάρκεια του πρώτου lockdown στην Μεγάλη Βρετανία, η αγωνιστική ομάδα του επαγγελματία drifter Steve “Baggsy” Biagioni, SB Motorsport, έκανε γνωστό ότι ξεκινά ένα project με βάση ένα Navara NP300, το οποίο θα διαθέτει κάτω από το καπό τον κινητήρα του GT-R (R35).
Κάπως έτσι γεννήθηκε η ιδέα του Navara-R και σήμερα το project είναι ολοκληρωμένο, με τον Βρετανό οδηγό να ανεβάζει πριν λίγες ώρες ένα teaser video στο οποίο μπορούμε να ακούσουμε τα “σκασίματα” της εξάτμισης του ιαπωνικού pickup, ενώ αναφέρει ότι αύριο θα δώσει περισσότερες πληροφορίες.
Όλες οι εργασίες έχουν γίνει από τους μηχανικούς της ομάδας του Biagioni, ο οποίος αναφέρει ότι ο κινητήρας που φέρει το Navara-R ονομάζεται VR41. Όπως καταλαβαίνεις πρόκειται για έναν υπερκυβισμένο στα 4,1 λίτρα VR38DETT, με τους μηχανικούς της SB Motorsport να έχουν εργαστεί πάνω από 160 ώρες για να τον ολοκληρώσουν και η απόδοση του αγγίζει τα 1.000 άλογα.
Ο κινητήρας διαθέτει valve train της Supertech, εκκεντροφόρους της Tomei, μπουζόνια της ARP, γρανάζια της King Racing, εισαγωγή της ASNU, σωληνώσεις της SamcoSport, ψυγεία και intercooler της Forge Motorsport, πολλαπλή εξαγωγής και ολόσωμο σύστημα εξάτμισης της Walton Motorsport, δύο G30-660 turbo της Garrett, φίλτρα της K&N και wastegates της Turbosmart.
Η κίνηση μεταφέρεται σε όλους του τροχούς, ενώ αλλαγές φυσικά υπάρχουν και στο στήσιμο του ιαπωνικού pickup, καθώς υιοθετεί την ανάρτηση του GT-R, με τα αμορτισέρ και τα ελατήρια να είναι της ST Suspensions.
Σύμφωνα με την SB Motorsport, το project ξεκίνησε για να εκμεταλλευτεί την αγωνιστική απραξία που είχε επιφέρει ο νέος κορωνοϊός, με το Navara R να φέρει πινακίδες κυκλοφορίας και όσο το δυνατόν περισσότερα από τα βασικά εξαρτήματα του pickup, με τον Biagioni να δηλώνει:
Με αυτήν την κατασκευή, ο στόχος είναι να διατηρήσουμε το Navara road-legal με όλες τις ευκολίες που προσφέρει το αυτοκίνητο, παρά να δημιουργήσουμε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο με άδειο εσωτερικό.
Το Rimac Nevera R σημείωσε 24 παγκόσμια ρεκόρ ταχύτητας
Η Rimac παρουσίασε τον Αύγουστο του 2024 το Nevera R, μια έκδοση που είναι δυνατότερη, ελαφρύτερη και ακόμη γρηγορότερη από το Nevera.
Το ηλεκτρικό hypercar αποδίδει 2.107 άλογα και πρόσφατα έσπασε 24 παγκόσμια ρεκόρ ταχύτητα, συμπεριλαμβανομένων 23 που κατείχε το Nevera, όπως και το ρεκόρ 0-400-0 χλμ/ώρα που το πήρε από την Koenigsegg Jesko Absolut, όντας γρηγορότερο κατά 2,04 δευτερόλεπτα.
Αναλυτικά τα ρεκόρ:
- 0-96 χλμ/ώρα: 1,66 δευτερόλεπτα
- 0-100 χλμ/ώρα: 1,72 δευτερόλεπτα
- 0-161 χλμ/ώρα: 2,96 δευτερόλεπτα
- 0-200 χλμ/ώρα: 3,95 δευτερόλεπτα
- 0-300 χλμ/ώρα: 7,89 δευτερόλεπτα
- 0-322 χλμ/ωρα: 9,25 δευτερόλεπτα
- 0-400 χλμ/ώρα: 17,35 δευτερόλεπτα
- 100-200 χλμ/ώρα: 2,22 δευτερόλεπτα
- 200-250 χλμ/ώρα: 1,65 δευτερόλεπτα
- 200-300 χλμ/ώρα: 3,89 δευτερόλεπτα
- 0-100-0 χλμ/ώρα: 3,32 δευτερόλεπτα
- 0-200-0 χλμ/ώρα: 8,58 δευτερόλεπτα
- 0-300-0 χλμ/ώρα: 14,49 δευτερόλεπτα
- 0-400-0 χλμ/ώρα: 25,79 δευτερόλεπτα
- 0-402-0 χλμ/ώρα: 26,20 δευτερόλεπτα
- 400άραι: 7,90 δευτερόλεπτα
- Ένα μίλι: 19,71 δευτερόλεπτα
- Μέγιστη ταχύτητα: 431,5 χλμ/ώρα