Video

02 Apr, 2020 Ώρα 21:29

Αυτό τo video της Volkswagen θα σε κάνει να δακρύσεις

Thumbnail

Βρίσκονται πάντοτε εκεί. Εξαντλημένοι από την υπερπροσπάθεια, καταβεβλημένοι από το άγχος, αλλά όρθιοι. Είναι στην πρώτη γραμμή της μάχης. Ρισκάρουν τις ζωές τους για να σώσουν όλους εκείνους που νοσούν από τον νέο κορωνοϊό.

Close

Όταν επιστρέφουν για λίγο σπίτι, παραμένουν σε καραντίνα. Έχουν να αγκαλιάσουν τις οικογένειές τους μέρες, βλέπουν τα παιδιά τους από απόσταση. Τότε γονατίζουν. Έπειτα από λίγα λεπτά όμως, στέκονται πάλι στα πόδια τους. Το καθήκον τούς καλεί.

Στις ατελείωτες βάρδιες τους κλαίνε από θυμό και στεναχώρια, καθώς είναι αναγκασμένοι να επιλέξουν ποιος θα ζήσει και ποιος θα πεθάνει.

Close

Αυτοί είναι οι σύγχρονοι ήρωες. Οι γιατροί, το νοσηλευτικό προσωπικό, οι οδηγοί στα ασθενοφόρα. Δίπλα τους, αρωγοί σε αυτή την προσπάθεια, καθαρίστριες, μαγείρισσες και τεχνικοί που απασχολούνται στα νοσοκομεία.

Τα συναισθήματα όλων μας γι’ αυτούς τους ανθρώπους είναι πολύ έντονα. Τους ευγνωμονούμε, τους σεβόμαστε και τους εκτιμούμε για την ανιδιοτελή δέσμευσή τους για τη σωστή ιατρική περίθαλψη και τη φροντίδα όλων όσων έχουν ανάγκη.

Close

Το βίντεο που έφτιαξε η Volkswagen για να ευχαριστήσει όλους αυτούς είναι πραγματικά συγκινητικό.

 

Πηγή: Zougla.gr

27 Sep, 2024 Ώρα 11:47

Ποιο αυτοκίνητο πήρε 0 στα crash test του NCAP; (βίντεο)

Thumbnail

Στα crash test του Euro NCAP πλέον ψάχνεις «με το ντουφέκι» για μοντέλα, που ΔΕΝ παίρνουν 5 αστέρια. Με το ζόρι να βρεις κάποια στα 3 ή 4, κι αυτά συνήθως λόγω επικουρικών συστημάτων βλέπουν τις βαθμολογίες τους να πέφτουν. Τα σημερινά αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από ποτέ, ωστόσο υπάρχουν και οι εξαιρέσεις. Ευτυχώς όχι στα μέρη μας. Στη Λατινική Αμερική όμως, κυκλοφορούν ολοκαίνουργια τετράτροχα που δεν μπορούν να αποσπάσουν ούτε καν 1 αστέρι!

Close

 

 

Ο πιο πρόσφατος «κουλουράς» ανήκει στη γκάμα της Chevrolet και πρόκειται για το compact SUV Groove, που έμεινε στο απόλυτο μηδέν έπειτα από τις δοκιμές πρόσκρουσης του Latin NCAP. Το Groove εξοπλίζεται μόνο με 4 αερόσακους, ενώ παράλληλα δεν έχει σχεδόν κανένα σύστημα ασφαλείας (διατήρηση λωρίδας, αυτόματο φρενάρισμα κλπ) ούτε στον προαιρετικό εξοπλισμό. Παρόλα αυτά, οι διαφορετικές προδιαγραφές της εκεί αγοράς κατάφεραν να κρατήσουν τη βαθμολογία του στο 58,14%, αναφορικά με την ύπαρξη επικουρικής τεχνολογίας. Τραγικό δεν το λες ούτε στην προστασία παιδιών, όπου σκόραρε 68,57%. Σίγουρα κακές βαθμολογίες, που εδώ δεν θα στεκόντουσαν πουθενά, αλλά για Λατινική Αμερική κινείται περίπου στη βάση. Πόθεν προέκυψε το στρογγυλότατο μηδενικό στη συνολική αξιολόγηση;

 

Close

 

To λάτιν Chevrolet «χαντακώθηκε» από την προστασία ενηλίκων και εκείνη των πεζών, όπου μετά βίας σημείωσε 39,42% και 36,37% αντίστοιχα. Για να βρούμε στην Ευρώπη αυτοκίνητο με ποσοστό προστασίας ενηλίκων κάτω από 40%, θα πρέπει να πάμε τουλάχιστον 20-25 χρόνια πίσω – κι αν βρούμε. Τα σχόλια των ανθρώπων του Latin NCAP, πέρα από αποκαλυπτικά: «αδύναμη και απολύτως οριακή» η προστασία για τα κεφάλια των εμπρός επιβατών, «φτωχή» για το άνω μέρος των ποδιών, «καλή και οριακή» (το μόνο θετικό σχόλιο) στο κάτω μέρος των ποδιών.